圣戈班SolarGard圣佳HR80前擋+HR20四門和后檔榮威RX6汽車貼膜施工分享SolarGard圣佳HR80納米陶瓷膜參數(shù)：1.可見光透光率78%2.可見光反射率8%3.太陽能總阻隔率45%4.紫外線阻隔率99%5.質保時間15年6.厚度2imil貼膜前內飾和門板保護，防止貼膜時進入引起電路短路墊片裁剪工藝，刀尖不沾玻璃，不會劃傷玻璃烘烤定型，把膜和玻璃的弧度烘烤成一致，這樣張貼在玻璃內側，不會翹邊等。貼膜前熱量為1000左右，貼膜后進入車內熱量為100左右HR20側窗膜施工中，粗裁剪貼膜前清洗玻璃HR20室內從里往外看效果貼膜后從里往外看效果前擋HR80施工后視線清晰度HR80外觀效果HR20從外看整車效果HR20近看效果圣佳NC系列，美國自主工廠生產，100%美國原產進口。圣佳雷朋汽車膜標志

林肯z自從今年3月份上市以來，在汽車排行榜上熱搜不斷啊。大家一起來看看林肯車貼膜多少錢吧。林肯z車主趕緊收藏照抄即可。林肯車貼膜要注意什么？1、林肯車系在外觀上一直號稱是獨特的審美。外觀也是它的主打特點，那么在貼膜的時候一定要考慮選擇一款防剮蹭的車漆。另外，車漆黃變也是需要考慮到的問題。所以選擇一款質量好，質保時間長的車漆是非常必要的。2、林肯z被外界詬病的一點就是車機大屏系統(tǒng)經常會閃退。所以在選擇窗膜的時候一定要要考慮信號的問題。不能選擇全金屬膜，前檔可以選擇金屬膜，隔熱性能會更好點，側后擋選擇納米陶瓷材質，這樣對信號的傳遞是沒有影響的。推薦選擇圣佳LR+NC組合。圣佳常德汽車貼膜金屬膜和磁控濺射金屬膜是不一樣的，前者是被淘汰了很多年的產品，后者是***的技術。LR73磁控濺射工藝。

知識拓展1于是，一個看似順理成章的想法就產生了：既然R是被反射掉的熱量，那么用R這個指標來衡量玻璃的隔熱性能不就好了嗎？你再想想，多問幾個問題：被玻璃吸收掉的能量A，轉化為玻璃的升溫，然后呢？升溫后的玻璃熱量要向何處耗散掉這部分熱量呢？Tips:被玻璃吸收的那部分熱量A也就是二次傳熱**終會分成兩部分：輻射到車內的熱量RI+輻射到車外的熱量RO其中向車外輻射的部分稱為RO，所以總太陽能阻隔率就是直接反射掉的能量R和二次輻射向車外的能量RO的總和。總太陽能阻隔率=“R+RO”總太陽能阻隔率是國際標準規(guī)范，是我們日常挑選一款窗膜是否真正隔熱******公正的指標。它既考慮了窗膜本身對太陽能的反射，又考慮了吸收和二次輻射的現(xiàn)象。知識拓展2磁控濺射多層金屬膜屬于反射式隔熱，R（直接反射掉的熱量)相對較高，A(被玻璃吸收的熱量）相對低。而吸熱式隔熱膜A（被玻璃吸收的熱量）則會非常高，用熱燈做體驗的時候消費者感覺隔熱效果可能很好，但**終貼到車上的隔熱效果，即總太陽能阻隔率并不好，因為輻射到車內的熱量RI會非常大。

怎么樣，好在哪？①TOP技術和工藝首先，就工藝來說，圣佳LR采用的就是當前窗膜市場，較為先進的生產工藝-磁控濺射工藝生產而成。在材料上，濺射的也都是‘貴金屬’，而且不惜血本，濺射的層數(shù)還多達13層。這是什么概念，這就是我所知的目前市面上的比較高水準。就這個規(guī)格，除了圣佳，還有一個牌子用過，但也***于側后擋型號，其前擋膜也才7層。②隔熱效果及參數(shù)撇去工藝和技術不談，來點實際的，就說隔熱效果！圣佳LR系列，全系列產品總太陽能阻隔均在60%以上，特別要說一下的是它的前擋膜LR73，在可見光透過率達到73%的情況，總隔熱還能達到61%，可以說獨此一家。拿市面上目前比較出名的，前列的前擋膜來說，總隔熱基本就在55%左右（當然這已經是非常Niu的存在了）。不僅隔熱效果如此，圣佳LR在產品厚度（厚度為3.5mil）、質保時長（前擋質保15年、側后擋質保12年）等其他屬性上，也是尖上的存在。三、兩大主要缺點當然，雖說圣佳LR優(yōu)點滿滿，但是其也是缺點的。其比較大的兩個缺點就是，貴+難貼！前擋LR73+側后擋LR25/40全車一套下來，售價要在1.2~1.5W左右，并不是一般大眾所能消費的起的。其次，其施工難度較大，并不是所有門店都能施工的，必須有專業(yè)門店。圣佳LR+NC系列，前擋13層磁控濺射金屬膜，側后擋磁控濺射陶瓷膜。

HP三大產品圣佳HP系列有三款產品，其性能及產品隔熱參數(shù)詳情如下：①HP80裝貼部位：前擋（側后擋也可，但比較少）生產工藝：磁控濺射工藝產品類型：納米陶瓷膜隔熱屬性：部分反射，部分吸熱質保時間：10年產品厚度：2.0mil性能參數(shù)：可見光透過率78%；可見光反射率8%；太陽能總阻隔率46%；紫外線阻隔率99%+；②HP30裝貼部位：側后擋（淺色）生產工藝：磁控濺射工藝產品類型：納米陶瓷膜隔熱屬性：部分反射，部分吸熱質保時間：10年產品厚度：2.0mil性能參數(shù)：可見光透過率30%；可見光反射率6%；太陽能總阻隔率56%；紫外線阻隔率99%+；③HP15裝貼部位：側后擋（深色）生產工藝：磁控濺射工藝產品類型：納米陶瓷膜隔熱屬性：部分反射，部分吸熱質保時間：10年產品厚度：2.0mil性能參數(shù)：可見光透過率17%；可見光反射率5%；太陽能總阻隔率61%；紫外線阻隔率99%+；三、值得入手嗎？500強信任背書+美國自主工廠生產+各種**技術+世界窗膜協(xié)會成員+前檔46%總隔熱，側后56-61%的總隔熱+2-3千元的市場價位。LR73是如何做到高達61%太陽能阻隔率的，因為圣戈班圣佳是磁控濺射工藝發(fā)明者。圣佳pvb汽車中間膜

圣佳NC磁控濺射納米陶瓷膜，前擋10年質保，側后擋終身質保。圣佳雷朋汽車膜標志

買車***站，汽車貼膜搞起來！于是我們在路上可以看到各種形形**的汽車貼膜，其中主副駕駛開三角的，**為矚目。很多人納悶，這么丑，為什么汽車貼膜還要開三角區(qū)？原因究竟是什么？怎么開，開多大？一、開不開三角區(qū)？關于汽車貼膜留不留（或說開不開）三角區(qū)的問題，目前主要分站兩大陣營：一邊認為，汽車貼膜主副教授一定不要留什么三角區(qū)，留必悔！因為，這樣做實在太丑了；另一邊認為，汽車貼膜一定要留三角區(qū)，如果不留，晚上或下雨天開車會很影響視線，畢竟安全第一，而且甚至不能過安檢。二、為什么要開三角區(qū)？根據我國《汽車車窗玻璃遮陽膜行業(yè)標準》規(guī)定，汽車前擋風玻璃和后視鏡部位要保證透光率能達到70%以上。而通常我們市面上貼的側擋隔熱膜，其可見光透過率大多在15-50%左右，是不太合規(guī)的。當然，其實實際開車出行的時候，部分地區(qū)要求通常并沒有那么嚴。如果你去觀察的話，你會發(fā)現(xiàn)，在北京及東北部分地區(qū)，大部分車汽車貼膜后，主副駕駛都是必須要留三角窗的，因為他們那邊管的嚴一些，不留三角窗，不能過年檢！但在南方地區(qū)，發(fā)現(xiàn)不留三角窗也能順利通過了車檢的。圣佳雷朋汽車膜標志

遙力國際貿易（上海）有限公司是一家服務型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實現(xiàn)產品創(chuàng)新。公司致力于為客戶提供安全、質量有保證的良好產品及服務，是一家私營有限責任公司企業(yè)。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質量的汽車隔熱膜，隱形車衣，漆面保護膜，汽車貼膜。圣佳自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。