溫度對磷酸鐵鋰蓄電池的影響:溫度對磷酸鐵鋰電池的影響相對鉛酸蓄電池要小很多,特別是在放電的情況下。對同等規(guī)格的兩種蓄電池進(jìn)行溫度特性測試,磷酸鐵鋰電池要比密封閥控鉛酸電池容量高出20%。由于磷酸鐵鋰材料自身的電化學(xué)特性,該電池的低溫充電性能稍差,充電溫度要求高于0℃,否則電池的不可逆容量會隨著溫度的降低而升高。磷酸鐵鋰電池在55℃左右的環(huán)境下仍然可以較好地循環(huán)充放電。歇浮充電對磷酸鐵鋰蓄電池的影響:由于磷酸鐵鋰電池的電解液是有機液體,再加上鋰金屬非?;顫?,所以該電池必須密封。電池在正常充放電條件下幾乎不產(chǎn)生氣體,即使電池長期處于間歇浮充狀態(tài),電池內(nèi)部也不會產(chǎn)生較高壓力。另外,通信基站的備用電源長期處于浮充狀態(tài),對于電池的間歇浮充而言,其電壓長期處于3.65 V左右。這個電壓對電池極板和電解液都是比較穩(wěn)定的狀態(tài),因此磷酸鐵鋰蓄電池非常適合用于通信基站。蓄電池和其他直流電源并聯(lián),對外電路輸出電能叫做浮充放電。江蘇閥控蓄電池怎么樣
蓄電池的理論容量: 理論容量也稱計算容量,由電池極板所含活性物質(zhì)的量決定,鉛酸蓄電池的電化當(dāng)量對于Pb,4價為0.517 A·h/g,2價為0.259 A·h/g,對于Pb02,4價為0.488 A·h/g,2價為0.224 A·h/g,根據(jù)電化當(dāng)量與活性物質(zhì)的量計算出來的容量叫做蓄電池的理論容量。 蓄電池的實際容量: 實際容量是指蓄電池放電時所測得的容量,取決于活性物質(zhì)的量及利用率,活性物質(zhì)與鉛板相關(guān),但并不等同于鉛重量,與利用蓄與蓄電池極板的結(jié)構(gòu)形式、放電電流的大小、溫度、終止電壓、原材料質(zhì)量及制造工藝、技術(shù)和使用方法有關(guān),而且是變化的,當(dāng)今,已知單塊極板較大容量為100 A·h/2V。 蓄電池的額定容量: 額定容量又稱為標(biāo)稱容量,即在制造廠規(guī)定的條件下,蓄電池能放出的較低工作容量,例如,97 A·h電池標(biāo)稱100 A·h,有些廠家的電池則是在使用幾個循環(huán)之后,實際容量達(dá)到或超出標(biāo)稱容量。48伏蓄電池企業(yè)有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。
為什么要進(jìn)行蓄電池放電?定期充放電也叫核對性放電,就是對浮充電運行的蓄電池,經(jīng)過一定時間要使其極板的物質(zhì)進(jìn)行一次較大的充放電反應(yīng),以檢查蓄電池容量蓄電池容量放電測試儀,并可以發(fā)現(xiàn)老化電池,及時維護(hù)處理,以保證電池的正常運行,定期充放電一般是一年不少于一次。蓄電池自放電的主要原因是由于極板含有雜質(zhì),形成局部的小電池,而小電池的兩極又形成短路回路,引起蓄電池自放電。另外,由于蓄電池電解液上下的密度不同,致使極板上下的電動勢不均等,這也會引起蓄電池的自放電。
有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題:長期保持電池表面的清潔,存放車輛時禁止曝曬,應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處。 電池需要長時間放置時必須先充足電,一般每一個月補充一次。車輛在起步、上坡、超載、頂風(fēng)時用腳踏加以助力,以免大電流放電。充電時要使用特用充電器,放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕。請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。請勿將蓄電池正負(fù)極端短路,以免發(fā)生危險。禁止過放電:當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時,表明電量進(jìn)入饑餓區(qū),應(yīng)及時充電。禁止過充電:充電時間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短有所不同,里程越長,充電時間就長,反之則短。蓄電池組若發(fā)生故障,請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。我們常用的車用蓄電池主要分為三類 。
延長蓄電池使用壽命的有效措施有哪些?減少深度放電: 蓄電池的使用壽命與放電的深度密切相關(guān)。UPS所帶的負(fù)載越小,市電供電中斷時,蓄電池的可供使用容量與其額定容量的比值越大,當(dāng)UPS因蓄電池電壓過低而自動關(guān)機時,蓄電池被放電的深度就比較深。實際應(yīng)用中減少蓄電池被深度放電的方法是:當(dāng)UPS處于市電供電中斷而改由蓄電池向逆變器供電狀態(tài)時,絕大多數(shù)UPS都會間隔4s左右響一次周期性報警聲,通知用戶現(xiàn)在是由蓄電池提供能量的。當(dāng)聽到報警聲變急促時,就說明蓄電池已處于深度放電狀態(tài),應(yīng)立即進(jìn)行應(yīng)急處理,關(guān)閉UPS。不是迫不得已,一般不要讓UPS一直工作到因蓄電池電壓過低而自動關(guān)機的地步。汽車上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。江蘇蓄電池價格是多少
車輛長時間不開對蓄電池有損害嗎?江蘇閥控蓄電池怎么樣
UPS蓄電池好壞判別方法:蓄電池的好壞判斷有特用的蓄電池測量儀,但是一般的用戶很少有這種儀器,都只有一只萬用表.下面幾點維修中判斷蓄電池好壞的幾點總結(jié),以供參考。從外觀判斷:觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。帶載測量:若外觀無異常,UPS工作于電池模式下,帶一定量的負(fù)載,若放電時間明顯短于正常放電時間,充電8小時以后,乃不能恢復(fù)正常的備用時間,判定電池老化。 用萬用表測量:電池放電模式下測量:測量電池組中各個電池端電壓,若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓(標(biāo)稱電壓12V/節(jié)),判斷電池老化。江蘇閥控蓄電池怎么樣