鉛蓄電池應(yīng)該擺放在靠近發(fā)電機組，這樣電池的連接線就不會過長，同時還需要將電池放在便于保養(yǎng)的地方。電池在鏈接到發(fā)電機時，首先接正極，再接負極，當負載或停機時，應(yīng)及時斷開鏈接，防止電池出現(xiàn)正負極短路，其次，做好電池的日常檢查工作要定期對電池進行檢查，包括電池端的電壓情況；電池中電解液的密度、溫度、高度情況；注意電池鏈接先是否按照規(guī)格鏈接；檢查電池記住是否有腐蝕情況；定期做放電測試等等，這些日常工作都是需要進行的，電池充電工作要格外注意電池充電是基本工作，應(yīng)當在通風(fēng)良好、沒有雨雪、火花、明火環(huán)境下充電；充電使用原裝充電機充電；充電時，電線的鏈接要正確；使用合理的電流進行充電；電池充電時，當溫度高于45℃時，應(yīng)當停止充電工作，做散熱處理。蓄電池也稱二次電池。上海汽車蓄電池

蓄電池的故障原因:一是質(zhì)量問題,比如漏液及微短路。一般來說,UPS的接地系統(tǒng)應(yīng)符合IEC60346標準關(guān)于低壓接地系統(tǒng)的規(guī)定。這就意味著對于大部分UPS來說,電池組的中心線和電池架都是接地的。所以當電池組中有電池出現(xiàn)漏液,并且漏出的電解液流到電池架時,電池組間就會形成短路從而引發(fā)事故。而如果電池組中如果出現(xiàn)微短路電池,當電池放電時,微短路電池的電壓會迅速下降,從而導(dǎo)致備電時間不足。第二個問題使用維護的問題，雖然維護規(guī)范里的項目不多,但是由于數(shù)據(jù)機房里的蓄電池的數(shù)量龐大,少的也有上百節(jié),多的甚至可以達到上千節(jié)。所以這些項目光靠人去執(zhí)行,總是不可能保證100%可靠的。另外還有電池的充電,不同的電池廠家對電池的充電電壓要求可能不盡相同,如果按照統(tǒng)一的標準進行設(shè)置,就會導(dǎo)致電池欠充電或者過充電,長時間的欠充電和過充電都會導(dǎo)致電池壽命提前終止。北京原裝蓄電池咨詢卷繞式鉛酸蓄電池在40分鐘內(nèi)可充入95%以上的電量。

一般規(guī)定20小時放電率的容量為蓄電池的額定容量。若使用低于規(guī)定小時的放電率，則可得到高于額定值的電池容量；若使用高于規(guī)定小時的放電率，所放出的容量要比蓄電池額定容量小，同時放電速率也影響蓄電池的端電壓值。蓄電池在放電時，電化學(xué)反應(yīng)電流優(yōu)先分布在離主體溶液的表面上，導(dǎo)致在電極表面形成硫酸鉛而堵住多孔電極內(nèi)部。在大電流放電時，上述問題更加突出，所以放電電流變大，蓄電池給出的容量也就越小，端電壓值下降速度加快，即放電終止電壓值隨著放電電流的增大而降低。但另一方面，也并非放電速率越低越好，有研究表明長期太小放電速率會因硫酸鉛分子生成量明顯地增加，產(chǎn)生應(yīng)力造成極板彎曲和活性物質(zhì)脫落，也會降低蓄電池的使用壽命。

基站蓄電池從目前使用情況來看， 普遍存在蓄電池容量下降過快，使用壽命短的問題，短短1～2年時間蓄電池的容量只有標稱容量 的30%～40%，有的只有10%～20%，而大部分基站蓄電池經(jīng)過1～4年運行，其容量只有其標稱容量的50%左右，遠遠達不到其設(shè)計使用壽命，與交換局站同類蓄電池相比，其使用壽命也降低。本文對基站電源運行過程中蓄電池的損壞原因進行了分析，提出延長基站蓄電池使用壽命的方法。對于蓄電池的循環(huán)放電次數(shù)來說，必須是在蓄電池放電后充足電能，要充足電能充電時間至少需要24小時(依據(jù)YD/T799-2002的規(guī)定)。對于充電不足的情況，其循環(huán)放電次數(shù)很難確定。蓄電池的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使6V4AH應(yīng)急燈蓄電池用。

蓄電池充電首先將電池正極接電源正極，電池負極接電源負極。 然后初充電分兩個階段進行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時間約為45~65h。 充電過程中應(yīng)常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時，若電解液比重不合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h，直至比重符合規(guī)定時為止。 提示：蓄電池一般二、三年更換一次。正確的蓄電池保養(yǎng)方法能保持蓄電池的正常的壽命，讓你的電池“電力十足”。不只讓你省去了許多麻煩，更讓您省了不停購買汽車蓄電池的銀子。不只讓你省去了許多麻煩，更讓您省了不停購買汽車蓄電池的銀子。北京原裝蓄電池咨詢

蓄電池能反復(fù)充電、放電。上海汽車蓄電池

普通型的鉛酸蓄電池，特別要注意平時的清潔工作。要注意檢查極柱和夾頭是否連接緊固、有沒有任何腐蝕和燒損、還要檢查排氣孔有無堵塞、電解液是否有所減少，如果發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。啟動汽車時每次啟動時間不應(yīng)超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少于10秒。如果汽車長期放置不用，應(yīng)先對車進行充分的充電。同時每隔一個月將汽車發(fā)動一次，保持中等轉(zhuǎn)速運行20分鐘左右。否則，放置時間太長，將難以啟動。一般的免維護蓄電池也要經(jīng)常檢查工作情況，出現(xiàn)問題要及時更換。上海汽車蓄電池

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