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來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-31

32.蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)有哪些。答:(1)傳遞空間交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動和動力,即空間機(jī)構(gòu)。(2)蝸輪蝸桿嚙合時(shí),在理論上齒廓接觸是點(diǎn)接觸,但是蝸輪是用與蝸輪相嚙合的蝸桿的滾刀加出來的,實(shí)際為空間曲線接觸。(3)蝸桿蝸輪的傳動比,用蝸桿的頭數(shù)(線數(shù))參與計(jì)算。(4)蝸桿的分度圓直徑不是頭數(shù)乘模數(shù)而是特性系數(shù)乘模數(shù),即 d1 = qm(5)蝸輪蝸桿的中心距也是用特性系數(shù)參與計(jì)算。a= m(q+Z2)/2(6)可獲得大傳動比,蝸輪主動時(shí)自鎖。33.蝸輪蝸桿的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)面是哪個(gè)面;可實(shí)現(xiàn)正確嚙合條件是什么。而定傳動比齒輪傳動機(jī)構(gòu)中的齒輪都是圓形的,所以又稱為圓形齒輪傳動。梁溪區(qū)購買齒輪售價(jià)

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生活應(yīng)用:鐘表、汽車傳動系統(tǒng)、單車。2、圓錐齒輪傳動特點(diǎn):齒輪排列在圓錐體外表上,并由大端向小端逐漸收縮,按齒形分為直齒、斜齒和曲齒,可傳遞兩相交軸的運(yùn)動和動力。生活應(yīng)用:汽車后橋齒輪箱、液力傳動內(nèi)燃機(jī)車、風(fēng)扇軸、車軸齒輪箱、牛頭刨床工作臺以及進(jìn)給機(jī)構(gòu)中。3、蝸桿傳動特點(diǎn)傳動平穩(wěn),運(yùn)動精度高,噪聲和振動較??;減速傳動比大;效率較低,故不易傳遞較大功率,也不宜長期工作,需用鋼材加工。生活應(yīng)用:機(jī)床、一礦機(jī)械、起重機(jī)械、船舶及儀表燈工藝中。4、螺旋傳動特點(diǎn):具有良好的減少性能,對主動件施加不大的扭矩,便可獲得很大的推力,機(jī)械效率高,傳動均勻、平穩(wěn)、準(zhǔn)確,且有自鎖性能。惠山區(qū)新款齒輪廠家現(xiàn)貨對于v=2~12m/s的閉式齒輪傳動,采用浸油潤滑。

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★沿齒寬方向修整齒形,使齒寬**部的齒形呈適當(dāng)?shù)墓男?。通過修鼓形加工,防止齒端部片面接觸的發(fā)生,使齒輪的齒接觸集中在輪齒的**附近。鼓形越大,齒接觸面積越小?!餅楸苊恺X輪嚙合時(shí)發(fā)生齒頂干涉,在齒頂附近有意識的修削齒形 。齒形修形的目的是輪齒的圓滑嚙合,近似于齒形方向的修鼓加工?!镌诩庸ぽ嘄X的同時(shí)進(jìn)行齒頂?shù)菇羌庸?。其?yōu)點(diǎn)為:1.防止切齒加工時(shí)產(chǎn)生的毛刺等。2.防止使用及搬運(yùn)時(shí)容易發(fā)生的撞痕。【注】齒頂=齒面與齒頂面的交線。

計(jì)算的注意事項(xiàng)(l)區(qū)分是空間輪系還是平面輪系,空間轉(zhuǎn)向用箭頭表示、不能用(-1)m表示。(2)基本周轉(zhuǎn)輪系傳動比是轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)(定軸輪系)的傳動比,用箭頭判定的方向不是周轉(zhuǎn)輪系的實(shí)際轉(zhuǎn)向。實(shí)際轉(zhuǎn)向除給定外,是計(jì)算出來的。正值表示轉(zhuǎn)向相同,負(fù)值轉(zhuǎn)向相反。(注意:與誰的轉(zhuǎn)向相同或相反要清楚)。(3)所有齒輪的齒數(shù)都參與計(jì)算。(4)行星輪可以是雙聯(lián)齒輪或輪系。齒輪系(5)給定兩個(gè)參數(shù)轉(zhuǎn)向相反則一正一負(fù)代入,計(jì)算出來的參數(shù)為正值時(shí),則與代入正號參數(shù)的齒輪轉(zhuǎn)向相同、反之則相反。首末輪中間相嚙合的所有齒輪的齒數(shù)都參與計(jì)算。參數(shù)在計(jì)算時(shí)都代入各自的正負(fù)號(三者為平行矢量)。當(dāng)多級傳動中低速級齒輪浸油深度合適,而高速級大齒輪未能浸入油中時(shí),可采用帶油輪給高速級大齒輪供油。

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3.什么是共軛齒廊。答:滿足齒廓嚙合基本定律的一對齒廓稱為共軛齒廓。4.漸開線是如何形成的。有什么性質(zhì)。答:發(fā)生線在基圓上純滾動,發(fā)生線上任一點(diǎn)的軌跡稱為漸開線。性質(zhì):(1)發(fā)生線滾過的直線長度等于基圓上被滾過的弧長。(2)漸開線上任一點(diǎn)的法線必切于基圓。(3)漸開線上愈接近基圓的點(diǎn)曲率半徑愈小,反之則大,漸開線愈平直。(4)同一基圓上的兩條漸開線的法線方向的距離相等。(5)漸開線的形狀取決于基圓的大小,在展角相同時(shí)基圓愈小,漸開線曲率愈大,基圓愈大,曲率愈小,基圓無窮大,漸開線變成直線。齒輪傳動是指由齒輪副傳遞運(yùn)動和動力的裝置,它是現(xiàn)代各種設(shè)備中應(yīng)用一種機(jī)械傳動方式。江陰定制齒輪維保

它的傳動比較準(zhǔn)確,效率高,結(jié)構(gòu)緊湊,工作可靠,壽命長。梁溪區(qū)購買齒輪售價(jià)

2)對于v=2~12m/s的閉式齒輪傳動,采用浸油潤滑。大齒輪浸入油池,借助齒輪傳動將油帶入嚙合表面。對于圓柱齒輪,浸油深度以1~2個(gè)齒高為宜,比較大浸油深度不超過大齒輪分度圓半徑的1/3。油池中的油量與傳遞功率大小有關(guān),單級傳動為0.35~0.7L/kW,多級傳動按級數(shù)成倍增加。當(dāng)多級傳動中低速級齒輪浸油深度合適,而高速級大齒輪未能浸入油中時(shí),可采用帶油輪給高速級大齒輪供油。油池深度一般不應(yīng)小于30~50mm,以防止齒輪轉(zhuǎn)動時(shí)將油池底部的雜質(zhì)攪起,造成潤滑油不潔,加劇齒面磨損。油池中應(yīng)有充足的油量,以保證散熱。梁溪區(qū)購買齒輪售價(jià)

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