液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對(duì)于液壓油來(lái)說(shuō)，首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對(duì)液體粘度的要求，由于潤(rùn)滑油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。液壓油的種類繁多，分類方法各異，長(zhǎng)期以來(lái)，習(xí)慣以用途進(jìn)行分類，也有根據(jù)油品類型、化學(xué)組分或可燃性分類的。這些分類方法只反映了油品的掙注，但缺乏系統(tǒng)性，也難以了解油品間的相互關(guān)系和發(fā)展。中文名液壓油外文名Hydraulicoil作用抗磨、系統(tǒng)潤(rùn)滑、防腐、防銹等定義液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)目錄1定義2質(zhì)量要求3保養(yǎng)工作4國(guó)標(biāo)分類?HH類型?HL類型?HM類型?HR、HG5品種選擇?工作壓力?工作溫度?類型選擇6應(yīng)用液壓油定義編輯語(yǔ)音生物降解液壓油是為了適應(yīng)環(huán)保要求，控制環(huán)境污染而開發(fā)的。主要有植物基礎(chǔ)油和合成醋，植物油由于具有天然的生物降解性能、***潤(rùn)滑性能和粘溫性能，而且資源豐富，價(jià)格相對(duì)低廉，是環(huán)保潤(rùn)滑油的主要發(fā)展方向。這種液壓油在我國(guó)沒(méi)有正式產(chǎn)品液壓油。但是國(guó)外就有不少，如美國(guó)瑞安勃等。生物降解液壓油是性能***的抗磨損液壓油。黑龍江品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)油檢測(cè)

    該油具有良好的防銹、抗氧性能，并在此基礎(chǔ)上加入了粘度指數(shù)改進(jìn)劑，使油品具有較好的粘溫特性。該類油由于用量小至今尚未大力開發(fā)，在此不作詳細(xì)介紹。HG液壓油原為普通液壓油中的32G和68G，曾用名為液壓導(dǎo)軌油，該產(chǎn)品是在HM液壓油基礎(chǔ)上添加油性劑或減磨劑構(gòu)成的一類液壓油。該油不僅具有優(yōu)良的防銹、抗氧、抗磨性能，而且具有優(yōu)良的抗粘滑性。該產(chǎn)品主要適用于各種機(jī)床液壓和導(dǎo)軌合用的潤(rùn)滑系統(tǒng)或機(jī)床導(dǎo)軌潤(rùn)滑系統(tǒng)及機(jī)床液壓系統(tǒng)。在低速情況下，防爬效果良好。液壓一導(dǎo)軌油屬這一類產(chǎn)品。HV、HS低溫液壓油規(guī)格這是兩種不同檔次的液壓油，在GB。此二類油都有低的傾點(diǎn)，優(yōu)良的抗磨性、低溫流動(dòng)性和低溫泵送性。HV、HS液壓油按基礎(chǔ)油分為礦油型與合成油型兩種，按40℃運(yùn)動(dòng)粘度，HV油分為15、22、32、46、68、100六個(gè)牌號(hào)；HS油分為15、32、32、46四個(gè)牌號(hào)。用途：（1）HV低溫液壓油主要用于寒區(qū)或溫度變化范圍較大和工作條件苛刻的工程機(jī)械、引進(jìn)設(shè)備和車輛的中壓或高壓液壓系統(tǒng)。如數(shù)控機(jī)床、電纜井泵.以及船舶起重機(jī)、挖掘機(jī)、大型吊車等液壓系統(tǒng)。使用溫度在-30℃以上。（2）HS低溫液壓油主要用于嚴(yán)寒地區(qū)上述各種設(shè)備。使用溫度為-30℃以下。質(zhì)量要求：。河北現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)油環(huán)保材料液壓油適用于制造業(yè)和工業(yè)的各種類型的液壓系統(tǒng)。

    高壓系統(tǒng)的液壓元件特別是液壓泵中處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)的摩擦副，由于正壓力加大，速度高而使摩擦磨損條件較為苛刻，必須選擇潤(rùn)滑性即抗磨性、極壓性優(yōu)良的HM油。按液壓系統(tǒng)和油泵工作壓力選用液壓油，壓力<8MPa用L—HH、L—HL（葉片泵則用L-HM），壓力8-16MPa用L—HL、L—HM、L—HV，壓力>16MPa用L—HM、L—HV液壓油。液壓系統(tǒng)的工作壓力一般以其主油泵額定或**大壓力為標(biāo)志。液壓油工作溫度是指液壓系統(tǒng)液壓油在工作時(shí)的溫度，其主要對(duì)液壓油的粘溫性和熱安定性提出要求，工作溫度-10-90℃用L－HH、L－HL、L－HM液壓油、低于-10℃用L－HV、L－HS，工作溫度>90℃選用質(zhì)量的L－HM、L－HV、L－HS。環(huán)境溫度和操作溫度一般關(guān)系為：液壓設(shè)備在車間廠房，正常工作溫度比環(huán)境溫度高15－25℃；液壓設(shè)備在溫帶室外，高25－38℃；在熱帶室外日照下，高40－50℃。液壓油類型選擇①根據(jù)摩擦副的形式及其材料根據(jù)摩擦副的形式及其材料。葉片泵的葉片與定子面與油接觸在運(yùn)動(dòng)中極易磨損，其鋼－鋼的摩擦副材料，適用于以ZDDP（二烷基二硫代磷酸鋅）為抗磨劑的L－HM抗磨液壓油；柱塞泵的缸體、配油盤、活塞的摩擦形式與運(yùn)動(dòng)形式也適于使用HM抗磨液壓油，但柱塞泵中有青銅部件。

    20℃）kg/m3860-880860-880GB/T1884-1885運(yùn)動(dòng)粘度mm2/s不小于850700GB/T265閃點(diǎn)（開口）℃不低于170170GB/T3536水分%（m/m）不大于GB/T260機(jī)雜%(m/m)不大于GB/T511稠化能力mm2/s不小于剪切穩(wěn)定指數(shù)SSI不大于5035低溫表觀粘度mpa·s報(bào)告報(bào)告黏度指數(shù)改進(jìn)劑關(guān)于使用編輯語(yǔ)音1）粘度指數(shù)改進(jìn)劑與車用油各性能間的關(guān)系由于大多數(shù)車用油考慮到燃油經(jīng)濟(jì)性及排放性，因此都必須考慮揮發(fā)性及高低溫流變性的平衡。為了滿足SAE多級(jí)油對(duì)CCS的要求，在低溫情況下，必須考慮低粘度基礎(chǔ)油與粘度指數(shù)改進(jìn)劑之間的平衡?；A(chǔ)油粘度越低，VII加入量越大，CCS值越高，蒸發(fā)損失也就越高。而在高溫條件下，VII的選擇除了要考慮100℃下的運(yùn)動(dòng)粘度要求外，還要考慮SAE對(duì)高溫高剪切**小粘度的要求。不同化學(xué)類別的粘指劑，對(duì)油品的CCS低溫粘度、粘度指數(shù)和高溫高剪切粘度影響也不同。因此，選擇不同種類及剪切穩(wěn)定性的粘度指數(shù)改進(jìn)劑將會(huì)極大地影響油品中各組分的配比，并極大地影響生產(chǎn)成本。2）不同粘度指數(shù)改進(jìn)劑在油品中的適應(yīng)性粘度指數(shù)改進(jìn)劑（VII）不僅增粘能力強(qiáng)、剪切穩(wěn)定性好，而且具備良好的低溫性能和熱氧化安定性能。在實(shí)際生產(chǎn)中，不同的油品選擇粘指劑的側(cè)重點(diǎn)也不同。專門為滿足各種液壓設(shè)備的要求而制。

    粘度指數(shù)改進(jìn)劑(viscosityindeximprover）通常是一種油溶性高分子化合物，在室溫下一般呈橡膠狀或固體。為便于使用,通常用150SN或100SN的中性油稀釋為5%～10%的濃縮物。添加了粘度指數(shù)改進(jìn)劑的多級(jí)油與相同粘度的單級(jí)油比較,具有較高的粘度指數(shù)和平滑的粘溫曲線。中文名粘度指數(shù)改進(jìn)劑外文名viscosityindeximprover特點(diǎn)稠化能力強(qiáng)用途調(diào)配多級(jí)油、改善粘溫性能目錄1簡(jiǎn)介2分類3作用原理4應(yīng)用5主要參數(shù)指標(biāo)6關(guān)于使用黏度指數(shù)改進(jìn)劑簡(jiǎn)介編輯語(yǔ)音中文名稱：添加粘度指數(shù)改進(jìn)劑英文名稱：viscosityindeximprover性狀：室溫下一般呈橡膠狀或固體粘度指數(shù)改進(jìn)劑作為添加劑可改善潤(rùn)滑油的粘溫性能，以獲得低溫啟動(dòng)性能好、在高溫下又能保持適當(dāng)粘度的多級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)油。[1]黏度指數(shù)改進(jìn)劑分類編輯語(yǔ)音常用的粘度指數(shù)改進(jìn)劑：1.氫化苯乙烯雙烯共聚物(HSD)；2.聚甲基丙烯酸酯(PMA)；3.乙烯丙烯共聚物(OCP)；4.聚異丁烯(PIB)[2]黏度指數(shù)改進(jìn)劑作用原理編輯語(yǔ)音粘度指數(shù)改進(jìn)劑通常是一種油溶性高分子化合物，在室溫下一般呈橡膠狀或固體。為便于使用,通常用150SN或100SN的中性油稀釋為5%～10%的濃縮物。添加了粘度指數(shù)改進(jìn)劑的多級(jí)油與相同粘度的單級(jí)油比較。汽車及工程機(jī)械等的液壓系統(tǒng)使用液壓油作為工作介質(zhì)。廣西品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)油銷售價(jià)格

具有良好的防銹性及抗氧化安定性，在高溫高壓條件下不易氧化變質(zhì)，使用壽命長(zhǎng)。黑龍江品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)油檢測(cè)

    粘度指數(shù)改進(jìn)劑在多級(jí)內(nèi)燃機(jī)油中的選擇性增粘能力是粘度指數(shù)改進(jìn)劑的一個(gè)很重要性能。粘度指數(shù)改進(jìn)劑的增粘能力越大，加量越小，多級(jí)油的成本也就越低。增粘能力主要與粘度指數(shù)改進(jìn)劑的分子量大小和分子上的主鏈碳數(shù)[—CH2—]以及在基礎(chǔ)油中的形態(tài)有關(guān)。常用粘度指數(shù)改進(jìn)劑的增粘能力順序如下：乙丙共聚物>聚異丁烯>苯乙烯-丁二烯共聚物>聚甲基丙烯酸酯，而作為乙丙共聚物的粘度指數(shù)改進(jìn)劑（VII）增粘能力無(wú)疑是**強(qiáng)的。粘度指數(shù)改進(jìn)劑在齒輪油中的選擇性粘度穩(wěn)定性是齒輪油使用過(guò)程中的一個(gè)重要特性。尤其是像大跨度粘度級(jí)別75W/90的齒輪油，選擇剪切穩(wěn)定性好的粘指劑對(duì)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)良好運(yùn)行、保護(hù)齒輪都是不無(wú)裨益的。參考資料1.黃之杰費(fèi)逸偉．國(guó)產(chǎn)粘度指數(shù)改進(jìn)劑的使用性能與發(fā)展：潤(rùn)滑油，2003年10月第18卷第5期：1-52.劉建新．分散抗氧型乙丙共聚物粘度指數(shù)改進(jìn)劑的制備及其應(yīng)用作：大連理工大學(xué)碩士論文，2007年6月6日：1-153.馬紅斌．新型多功能潤(rùn)滑油粘度指數(shù)改進(jìn)劑的研制：西北師范大學(xué)化學(xué)碩士論文。黑龍江品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)油檢測(cè)

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