天線是移動(dòng)通信系統(tǒng)中重要的組成部分，其質(zhì)量好壞對(duì)通信系統(tǒng)有直接的影響，**終影響手機(jī)的通信質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度，基站在移動(dòng)通信中的位置比較固定，用戶數(shù)量較大，所以正大信維通信天線認(rèn)為，基站在選擇天線時(shí)應(yīng)該具備下述要求。 1、通信天線要有很高的增益。 2、天線的輻射方向應(yīng)覆蓋整個(gè)服務(wù)區(qū)域。 3、天線可在多個(gè)頻段工作，具有高帶寬。 4、天線與收發(fā)器之間要有良好的阻抗匹配。 5、通信天線的尺寸盡可能小，結(jié)構(gòu)盡可能緊湊。 6、天線多為線性偏振光，基站天線多為全向高增益天線。天線的作用是將調(diào)制到RF頻率的數(shù)字或模擬信號(hào)發(fā)送到空間無線信道；徐州基站天線

玻璃鋼天線有兩大好處抗腐蝕，三高 　　高精度、高效率、高增益 　　將SMC用于制造天線**重要的作業(yè)就是要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)與工藝制作上充分發(fā)揮其特色及達(dá)到天線型高精度的要求。在模具尺度設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮了資料的收縮率和SMC成型收縮率穩(wěn)定的條件下，SMC天線反射面在成型后違背原設(shè)計(jì)拋物面的形狀較小，即SMC模壓天線的精度完全由模具精度所確保。SMC天線模壓全體反射面均方根值為0.25mm，分瓣天線單片反射面均方根值小于0.3mm，拼裝后反射面均方根值小于0.6mm。 　鋁板、鋼板等傳統(tǒng)天線用資料為金屬資料，在耐酸、堿、鹽、以至耐腐蝕性方面，顯有及作為非金屬介質(zhì)復(fù)合資料的SMC。美國(guó)Pikington實(shí)驗(yàn)室用紅外線分析SMC資料的外表，發(fā)現(xiàn)其外表由添加劑、樹脂、極細(xì)酸鈣填料所覆蓋、具有較好的耐酸、耐水、耐腐蝕性，用此資料制成的天線反射處理了傳統(tǒng)金屬資料天線易腐蝕的缺點(diǎn)，在沿海區(qū)域，多雨，潮濕的區(qū)域以及多酸雨的區(qū)域，SMC模壓天線的這種而腐蝕的優(yōu)點(diǎn)尤顯杰出。美國(guó)波德林公司做過條件更苛刻的防腐實(shí)驗(yàn)。在50℃的環(huán)境高溫下，將SMC模壓天線試樣置于130種高腐蝕性的化學(xué)品環(huán)境中，結(jié)果表明，實(shí)驗(yàn)樣品*有少許改變，或沒有改變。福建基站天線4G天線的分析是判定給定4G天線結(jié)構(gòu)的方向和阻抗特性。

車載天線是指設(shè)計(jì)安裝在車輛上的移動(dòng)通訊天線，常見的就是吸盤天線。由于吸盤天線安裝擺放容易，所以在一些簡(jiǎn)易設(shè)臺(tái)場(chǎng)合常常用吸盤天線代替基地臺(tái)天線。 車載天線結(jié)構(gòu)上有縮短型、四分之一波長(zhǎng)、中部加感型、八分之五波長(zhǎng)、雙二分之一波長(zhǎng)等形式的天線，理論上它們的效率依次增加，同樣工作頻段的天線的長(zhǎng)度也依次增加。由于車輛本身有限高，加上過長(zhǎng)的天線在車輛高速行進(jìn)時(shí)形成的風(fēng)阻，過橋洞、進(jìn)入地下車庫(kù)都是問題，所以車載天線并不是越長(zhǎng)越好，一般要求轎車天線不超過70厘米，面包車類要求天線更短?？s短型天線體積小巧，雖然增益不高，但適合使用于需要隱蔽天線的場(chǎng)合。 一般的警用車輛建議安裝高增天線，尤其是在活動(dòng)區(qū)域范圍比較大的車輛，350MHZ高增益天線多分為八分之五波長(zhǎng)加感的形式，在距天線頂部二分之一波長(zhǎng)距離處有一個(gè)加感線圈。400MHZ頻段雙二分之一波長(zhǎng)天線具有較高的增益，它的外觀特征是天線的振子上有兩個(gè)加感線圈。八分之五波長(zhǎng)天線和中部加感型天線也有較高的增益，且價(jià)格比較便宜，因此得到廣的使用。

    GPS系統(tǒng)在我們的生活中應(yīng)用越來越廣，這離不開GPS天線的重要作用，下面GPS天線廠家來告訴您GPS天線的具體作用吧。1.是用來撲捉衛(wèi)星，接收衛(wèi)星定位信息的，也就是輻射和接收電磁波。任何高頻電路，只要不是完全屏蔽起來的，都可以向周圍空間或多或少地輻射電磁波，或者從周圍空間或多或少地接收到電磁波。根據(jù)GPS天線的不同，可以分為平板天線和螺旋天線，螺旋天線搜星能力更強(qiáng)一些。2.將衛(wèi)星傳來的無線電信號(hào)的電磁波能量變換成接收機(jī)電子器件可攝取應(yīng)用的電流，也就是能量轉(zhuǎn)換。通常對(duì)于**設(shè)備或車載設(shè)備而言，由于設(shè)備與GPS接收模塊之前往往有一定距離，因此在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中可能會(huì)使用超過1米的潰線。但又因?yàn)轲伨€對(duì)信號(hào)有不少的損耗，所以在這種情況下只能選擇有源GPS天線。GPS天線的大小和形狀十分重要，因?yàn)檫@些特征決定了天線能獲取微弱的GPS信號(hào)的能力。GPS衛(wèi)星信號(hào)分為L(zhǎng)1和L2，頻率分別為，其中L1為開放的民用信號(hào)，信號(hào)為圓形極化。信號(hào)強(qiáng)度為-166DBM左右，屬于比較弱的信號(hào)。根據(jù)需要，天線可設(shè)計(jì)成可以工作在單一的L1頻率上，也可以工作在L1和L2兩個(gè)頻率上。按極化特性,4G天線可分為線極化（垂直極化和水平極化）4G天線、圓極化4G天線和橢圓極化4G天線；

八木天線歸于較高增益的定向天線，由日本東北大學(xué)的八木秀次和宇田太郞兩人創(chuàng)造，具有增益較高、結(jié)構(gòu)輕盈、架起便利、價(jià)格便宜等長(zhǎng)處。因而，它特別適用于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的通訊或許將室外信號(hào)引進(jìn)到室內(nèi)，例如它是室內(nèi)散布體系室外接納天線的優(yōu)先類型。比如某區(qū)域室內(nèi)手機(jī)信號(hào)特別弱期望改進(jìn)，八木天線是首要。八木天線的單元數(shù)越多，其增益越高，通常選用6~12單元的八木定向天線，其增益可達(dá)10~15dB?；景鍫钐炀€基站板狀天線是用得**為遍及且極為重要的基站天線，歸于定向天線的一種。這種天線的長(zhǎng)處是：增益高、扇形區(qū)方向圖好、后瓣小、垂直面方向圖俯角操控便利、密封功能牢靠以及運(yùn)用壽命長(zhǎng)。其選型和設(shè)置相對(duì)雜亂，依據(jù)掩蓋要求、話務(wù)量散布、抗干擾要求等，需嚴(yán)厲的調(diào)整下傾角、方向角、天線掛高、天線分集間隔和阻隔間隔等參數(shù)。慣例的基站板狀天線，其增益約為14~17dB，加長(zhǎng)型基站板狀天線，其增益可達(dá)16~19dB，顯而易見，加長(zhǎng)型的長(zhǎng)度，為慣例板狀天線的一倍，達(dá)m左右。高增益拋物面天線由于拋物面具有杰出的聚焦效果，所以拋物面天線集射才能強(qiáng)，直徑為m的拋物面天線，其增益即可達(dá)20dB。雷達(dá)在發(fā)射時(shí)須把能量會(huì)集輻射到需求照耀的方向。3G天線向美化方向開展。石獅天線廠家

天線問題可以理解為檢查由電磁波激勵(lì)源產(chǎn)生的電磁響應(yīng)特性。徐州基站天線

    汽車天線如何保養(yǎng)？1、洗車順便擦天線每次洗車的時(shí)候，順便把天線擦拭一下。把汽車天線核拉出來，擦掉上面的灰塵和臟東西，然后把它擦干。2、檢查天線必須和車身鈑金結(jié)合要想收音效果好，則天線必須和車身鈑金密切地接合。有時(shí)候甚至只有一點(diǎn)銹也會(huì)造成收音不良。所以要定期檢查天線的底座，并且做清理。首先要松開天線底座的螺母。把飯金上的洞口和天線底部的銹用砂紙或小鋼刷除掉，擦拭干凈后，檢查一下天線和鈑金之間的墊片是不是完整，有沒有老化。另外天線桿身螺紋上的銹也要清一清.等一切都搞定之后，把天線依序上緊，但不要上得太緊.以免把螺紋旋壞，或者把鈑金洞口部位搞得變形。檢查天線和收音機(jī)兩端所有的線頭和接頭，除掉所有的灰塵與污垢，糾正所有接觸不良或者沒有插緊的地方。以上所有內(nèi)容就是汽車天線的安裝和保養(yǎng)方法，大家所了解的汽車天線是一個(gè)靜電釋放器，主要是將行駛中汽車外殼積聚的靜電釋放出來，保護(hù)乘員安全和汽車電路。一根小小的汽車天線，同時(shí)具備了數(shù)字廣播、移動(dòng)電視、GPS導(dǎo)航和語言識(shí)別等多種功能，用于接收和加強(qiáng)收音信號(hào),目前的我國(guó)大部分地區(qū)信號(hào)多很弱,汽車還需外置天線,在信號(hào)不穩(wěn)定的地區(qū)有很大的幫助。徐州基站天線

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