車或船都是衛(wèi)星天線的載體的，只有給衛(wèi)星天線通電，那么，就可以找到衛(wèi)星的位置了，而且還得時(shí)刻保持跟蹤，這樣也就時(shí)刻的跟衛(wèi)星保持同步的。 ? ?車載衛(wèi)星天線適合中國的國情（價(jià)格比同類產(chǎn)品低1/3左右）；目前亞太地區(qū)在軌的衛(wèi)星中，在中國落地場(chǎng)強(qiáng)滿足這個(gè)要求的衛(wèi)星有：亞太5號(hào)、亞太6號(hào)、亞洲4號(hào)、馬布海2號(hào)和即將發(fā)射的中星9號(hào)衛(wèi)星等。 ? ?這些高功率衛(wèi)星上大都有一些直播系統(tǒng)的信號(hào)，如亞太5號(hào)上有數(shù)碼天空、香港有線、長(zhǎng)城亞洲平臺(tái)、藝華直播等；亞太6號(hào)上有CBTV平臺(tái)、中國廣播網(wǎng)信號(hào)及教育平臺(tái)；亞洲4號(hào)有香港天浪信號(hào)；馬布海衛(wèi)星上有菲律賓的夢(mèng)幻直播信號(hào)。 采用智能天線技術(shù)代替普通天線，提高小區(qū)內(nèi)頻譜復(fù)用率;上?；咎炀€
車載天線是指設(shè)計(jì)安裝在車輛上的移動(dòng)通訊天線，*常見就是吸盤天線。由于吸盤天線安裝擺放容易，所以在一些簡(jiǎn)易設(shè)臺(tái)場(chǎng)合常常用吸盤天線代替基地天線。車載天線結(jié)構(gòu)上有縮短型、四分之一波長(zhǎng)、中部加感型、八分之五波長(zhǎng)、雙二分之一波長(zhǎng)等形式的天線，理論上它們的效率依次增加，同樣工作頻段的天線的長(zhǎng)度也依次增加。由于車輛本身有限高，加上過長(zhǎng)的天線在車輛高速行進(jìn)時(shí)形成的風(fēng)阻，過橋洞、進(jìn)入地下車庫都是問題，所以車載天線并不是越長(zhǎng)越好，一般要求轎車天線不超過70厘米，面包車類要求天線更短?？s短型天線體積小巧，雖然增益不高，但適合使用于需要隱蔽天線的場(chǎng)合。一般的*車輛建議安裝高增天線，尤其是在活動(dòng)區(qū)域范圍比較大的車輛，350MHZ高增益天線多分為八分之五波長(zhǎng)加感的形式，在距天線頂部二分之一波長(zhǎng)距離處有一個(gè)加感線圈。400MHZ頻段雙二分之一波長(zhǎng)天線具有較高的增益，它的外觀特征是天線的振子上有兩個(gè)加感線圈。八分之五波長(zhǎng)天線和中部加感型天線也有較高的增益，且價(jià)格比較便宜，因此得到廣的使用。在作為臨時(shí)固定臺(tái)天線使用的場(chǎng)合可以考慮選用增益高的吸盤天線，天線的長(zhǎng)度不必有過多限制。龍巖室外天線 智能天線可以明顯改善無線通信系統(tǒng)的性能，提高系統(tǒng)的容量。
4G天線的分類辦法許多，按使用范圍分類，有通訊4G天線、播送和電視4G天線、雷達(dá)4G天線、導(dǎo)航4G天線、側(cè)向4G天線等；依照作業(yè)波長(zhǎng)，4G天線可分為長(zhǎng)波4G天線、超長(zhǎng)波4G天線、中波4G天線、短波和超短波4G天線、微波4G天線;依照4G天線上電流散布的方式,4G天線可分為駐波4G天線和行波4G天線;按極化特性,4G天線可分為線極化（垂直極化和水平極化）4G天線、圓極化4G天線和橢圓極化4G天線；依照頻率函數(shù)的功能分類，有電小4G天線、諧振4G天線、寬帶4G天線和口勁4G天線等。4G天線的剖析辦法與它的構(gòu)造有很大的聯(lián)系，為了理論剖析的便利，一般依照構(gòu)造的不同，將4G天線分為兩類：一類是由半徑遠(yuǎn)小于波長(zhǎng)的金屬導(dǎo)線構(gòu)成的線4G天線，首要用于長(zhǎng)波、短波和超短波。多見的線4G天線包含對(duì)稱振子、圓（或方）環(huán)4G天線、螺線4G天線等。另一類是由尺度大于波長(zhǎng)的金屬或介質(zhì)面構(gòu)成的面4G天線，首要用于微波波段，包含喇叭4G天線、拋物面4G天線等。先介紹線4G天線，然后在對(duì)面4G天線進(jìn)行剖析。4G天線的研討首要觸及剖析、規(guī)劃和歸納三個(gè)方面。4G天線的剖析是斷定給定4G天線構(gòu)造的方向和阻抗特性。4G天線的理論剖析，實(shí)際上是研討4G天線所發(fā)生的空間電磁場(chǎng)剖析，以及該場(chǎng)剖析所決議的4G天線特性。
GPS天線的分類
1 如果是從極化方式上來看的話，GPS天線大致能夠分為垂直計(jì)劃以及圓形極化。
如果**是以目前的技術(shù)，垂直極化的效果還是比不上圓形極化的。故除非是特殊情況，普通的GPS天線基本都是采用圓形極化。
⒉如果是從放置方式來分，那么GPS天線能夠分為內(nèi)置天線以及外置天線。
其實(shí)天線的裝配位置是非常重要的，在早期的時(shí)候GPS手持機(jī)基本都是采用外翻式的天線，而這時(shí)候天線和整機(jī)的內(nèi)部基本上都是隔離的，而EMI則幾乎不會(huì)對(duì)其造成任何的影響，而且收星的效果非常的好。而如今由于小型化的潮流，GPS天線基本都是采用的內(nèi)置，那么天線則必須要在所有金屬器件上方，殼內(nèi)還需要進(jìn)行電鍍同時(shí)進(jìn)行良好的接地，遠(yuǎn)離EMI干擾源，例如CPU、SD卡、SDRAM、晶振、DC/DC。 WIFI天線的輸入阻抗是以收發(fā)機(jī)天 線間的接口線端看入到的阻抗值。
WiFi天線功能的改動(dòng)WiFi天線在社會(huì)中起巨大作用，企業(yè)的工作場(chǎng)所是一個(gè)繁忙而常常改變的環(huán)境，隨著職工的移動(dòng)，Wi-Fi信號(hào)或許被障礙物遮擋。另外，WiFi信號(hào)還或許被周圍其它WiFi網(wǎng)絡(luò)信號(hào)或許職工的藍(lán)牙設(shè)備所攪擾，而平板電腦、筆記本、智能手機(jī)和其它WiFi設(shè)備在進(jìn)入WiFi網(wǎng)絡(luò)范圍后的主動(dòng)銜接動(dòng)作(就算這些設(shè)備并不需要真實(shí)運(yùn)用Wi-Fi網(wǎng)絡(luò))，也會(huì)影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的功能體驗(yàn)。這一切攪擾的成果就是Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)丟包嚴(yán)峻，導(dǎo)致無線設(shè)備有必要重新發(fā)送數(shù)據(jù)，而這又導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擁擠。由于不少移動(dòng)設(shè)備的Wi-Fi天線功能都不行強(qiáng)，因而常常會(huì)選用一種較低的數(shù)據(jù)傳輸速率與接入點(diǎn)保持銜接，試圖**小化丟包狀況。帶寬越大，問題越多由于網(wǎng)絡(luò)功能不良，并不是由帶寬缺乏引發(fā)的，因而一味加大網(wǎng)絡(luò)帶寬，并不能改善Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)功能體驗(yàn)欠安的狀況。而添加接入點(diǎn)也會(huì)讓狀況更糟糕，由于更多的接入點(diǎn)會(huì)形成更多的抵觸并讓無線終端設(shè)備感到困惑，不知道該與哪個(gè)接入點(diǎn)銜接。天線問題可以理解為檢查由電磁波激勵(lì)源產(chǎn)生的電磁響應(yīng)特性。杭州玻璃鋼天線
GPS天線都會(huì)采用圓形極化和線性極化。上?；咎炀€
多頻天線是汽車用戶對(duì)移動(dòng)通話質(zhì)量及行駛安全要求的發(fā)展而衍生的,它可以將,，例如:平板計(jì)算機(jī)、智能型手機(jī)、汽車導(dǎo)航機(jī)等等GPS功能和dualbandWiFi/Bluetooth功能同時(shí)需要時(shí)多頻天線的特性微型化的多頻芯片天線具有獨(dú)特的頻率調(diào)整組件設(shè)計(jì)，可輕易的調(diào)整共振頻率具有優(yōu)良的隔離度在不同頻段間(例如:GPS和WiFi頻段)當(dāng)溫度改變時(shí)，具有低的頻率變化值厚度薄、重量輕(9mg)符合RoHS與無鹵規(guī)范適用于SMT制程**的設(shè)計(jì)與獨(dú)有的制造流程。 上?；咎炀€
泉州市天陸通信科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在福建省泉州市等地區(qū)的通信產(chǎn)品行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**泉州市天陸通信和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！