中國(guó)不松動(dòng)螺栓（防松緊固件）市場(chǎng)近年來(lái)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。早先，國(guó)內(nèi)不松動(dòng)螺栓主要依賴進(jìn)口，使用日本哈德洛克、瑞典洛蒂牢、德國(guó)伍爾特等公司的產(chǎn)品，如早期高鐵項(xiàng)目上使用日本哈德洛克螺母。目前國(guó)內(nèi)公司已研發(fā)多種多種防松螺栓技術(shù)，如自鎖型螺母（墊片+標(biāo)準(zhǔn)螺母組合）、自緊螺母（摩擦力自加固）等，國(guó)產(chǎn)技術(shù)原理結(jié)合傳統(tǒng)榫卯結(jié)構(gòu)，兼具穩(wěn)定性和成本優(yōu)勢(shì)。我公司聯(lián)合研發(fā)的雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓采用獨(dú)特的雙旋向螺紋設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)式防松，技術(shù)上更具競(jìng)爭(zhēng)力。與新材料的結(jié)合將是雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓未來(lái)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，以實(shí)現(xiàn)更好的性能提升。鐵路防松動(dòng)螺栓技術(shù)

中國(guó)不松動(dòng)螺栓市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)從技術(shù)依賴到自主創(chuàng)新的跨越，未來(lái)在材料與技術(shù)創(chuàng)新方面還大有可為。高性能材料應(yīng)用研究：新型合金材料（如鈦合金、鎳基合金）將替代傳統(tǒng)鋼材，提升螺栓的耐腐蝕性、抗疲勞性和極端環(huán)境適應(yīng)性，尤其在航空航天、海洋工程等領(lǐng)域需求明顯。表面處理技術(shù)升級(jí)改造：通過(guò)納米涂層、滲碳/氮化工藝等增強(qiáng)表面硬度和防松性能，延長(zhǎng)使用壽命，減少維護(hù)成本。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化：結(jié)合有限元分析等數(shù)字化工具，提升預(yù)緊力控制精度。鐵路防松動(dòng)螺栓技術(shù)研發(fā)人員正在探索如何進(jìn)一步提升雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓的自鎖緊效果，這將推動(dòng)其技術(shù)不斷進(jìn)步。

在安裝雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓前，要仔細(xì)檢查螺栓和螺母的外觀。查看螺紋是否有損傷、變形，表面是否有裂紋等缺陷。檢查螺栓的表面是否有銹蝕、劃痕或其他可能影響其性能的損傷。同時(shí)，清理螺栓和螺母的配合表面，去除油污、雜質(zhì)等，確保安裝時(shí)的緊密配合。核對(duì)螺栓的實(shí)際尺寸是否與設(shè)計(jì)要求相符，包括螺栓的直徑、長(zhǎng)度等參數(shù)。確保螺栓的尺寸符合相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)規(guī)范。對(duì)于有特殊要求的螺栓，如大強(qiáng)度螺栓，還要檢查其材質(zhì)證明和性能參數(shù)是否符合要求。通過(guò)檢查，可以有效地確保螺栓在安裝前的質(zhì)量和性能符合要求，從而保障連接結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性。

雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓的高防松性能減少了因螺栓松動(dòng)導(dǎo)致的設(shè)備故障和維修次數(shù)。普通螺栓需定期檢查螺栓的松緊度、銹蝕情況，并使用扭矩扳手調(diào)整。此過(guò)程需專業(yè)人員操作，耗時(shí)較長(zhǎng)，尤其在設(shè)備密集的工業(yè)場(chǎng)景中，人工成本占比很高。在一些大型設(shè)備中，普通螺栓松動(dòng)后維修需要耗費(fèi)大量時(shí)間和人力，還有可能造成生產(chǎn)的中斷，影響整體生產(chǎn)效率。而雙旋向螺栓極大降低了這種維護(hù)成本。同時(shí)，由于其使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)，更換頻率低，也進(jìn)一步節(jié)約了維護(hù)成本。雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓的同一螺紋段具有左右兩種旋向的螺紋，它既可與右旋螺母配合，也可與左旋螺母配合。

從本質(zhì)上講，雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓通過(guò)改變螺紋結(jié)構(gòu)來(lái)提高防松性能。傳統(tǒng)螺栓依靠摩擦力和預(yù)緊力防松，在復(fù)雜工況條件下實(shí)際使用效果有限。而雙旋向螺栓從結(jié)構(gòu)上入手，讓螺母在松動(dòng)時(shí)找不到“退路”。當(dāng)右旋螺母試圖反向旋轉(zhuǎn)松動(dòng)時(shí)，另一組左旋螺母受反向作用力及摩擦面的帶動(dòng)而擰緊，產(chǎn)生阻力，如同給螺母設(shè)置了“雙向壁壘”，極大提升了防松動(dòng)的可靠性。雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓的雙旋向螺紋受力更加均勻，其強(qiáng)度與普通螺栓相當(dāng)，但從使用安全角度考慮，一般按普通螺栓強(qiáng)度的80%選用。作為一種新型螺栓，雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓的雙旋向自鎖緊特性，極大提升了連接的可靠性。鐵路防松動(dòng)螺栓技術(shù)

制造雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓需要高精度的加工設(shè)備和先進(jìn)的工藝，以確保雙旋向螺紋結(jié)構(gòu)的精確度。鐵路防松動(dòng)螺栓技術(shù)

表面處理是提升雙旋向自鎖緊不松動(dòng)螺栓性能的重要環(huán)節(jié)。常見(jiàn)的處理工藝有鍍鋅、發(fā)黑、鍍鎳等。鍍鋅處理能在螺栓表面形成一層致密的鋅層，有效防止生銹；發(fā)黑處理則能增強(qiáng)螺栓表面硬度和耐磨性；鍍鎳處理能提高螺栓表面光潔度和耐腐蝕性。這些表面處理工藝能進(jìn)一步提升螺栓在不同環(huán)境下的性能表現(xiàn)。但不同的表面處理工藝有不同的優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用范圍，選擇合適的工藝需根據(jù)具體的使用環(huán)境和要求來(lái)決定。在選擇表面處理工藝時(shí)，還需考慮成本、環(huán)保要求以及螺栓的使用壽命等因素。鐵路防松動(dòng)螺栓技術(shù)