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黑龍江口岸箱號識別

來源: 發(fā)布時間:2023-08-18

識別方式:可以提供手機客戶端的SDK,體積不到1M,速度快,只需用手機對準集裝箱,像掃描二維碼一樣進行集裝箱號碼的識別,可離線識別;也可以提供手機客戶端采集的集裝箱號碼圖片,上傳到服務器進行服務器端的識別,然后把結(jié)果反饋給手機客戶端進行集裝箱號碼錄入;還可以用前端攝像機進行集裝箱號碼區(qū)域的拍攝,通過視頻流處理的方式進行集裝箱號碼服務器端的集裝箱號碼識別。應用場景:*閘口、海關(guān)等地集裝箱進出管理*海關(guān)、堆場、碼頭等理貨系統(tǒng)*物流管理工序*集裝箱保安系統(tǒng)如果您有集裝箱OCR識別SDK需求或者技術(shù)問題,請來電進行技術(shù)交流,大家共同探討集裝箱箱號OCR識別SDK在行業(yè)的應用。高清集裝箱號碼識別系統(tǒng),簡稱箱號識別。黑龍江口岸箱號識別

集裝箱號識別技術(shù)為通過手機拍攝集裝箱號后進行圖像的去燥、糾偏、二值化等分析后進行字符的識別1)快速:自動實時識別,識別時間毫秒級2)精細:字段識別率>99%3)智能:視頻流預覽,象識別二維碼一樣簡單,自動裁切、拍照、識別4)便捷:提供安卓、Windows等多個平臺開發(fā)包(SDK),易掛接5)海內(nèi)外集裝箱號碼均可識別,統(tǒng)能夠識別符合GB/T1836-1997標準或不符合標準的集裝箱號碼,可以處理任何號碼的印刷方式,包括一行、兩行、三行、一列、兩列等;可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、45英尺超長箱、標準箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等;浙江集裝箱號碼識別系統(tǒng)通過光學字符識別技術(shù),它能對集裝箱圖像進行實時抓拍,對集裝箱號和箱型代碼進行實時識別。

    鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況,針對火車鐵路集裝箱運輸環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵信息自動采集開發(fā)的自動化識別系統(tǒng),在集裝箱列車通過檢測區(qū)域時,系統(tǒng)自動采集識別列車行駛方向、行駛速度、對列車進行自動分節(jié)及圖像采集,通過視頻AI智能識別集裝箱號、鐵路車輛車號、車輛RFID號碼等信息。鐵路車輛識別系統(tǒng)可應用于區(qū)段站、大型貨運站和分界站,能夠為第三方系統(tǒng)提供準確的、實時的列車車輛信息;提高對列車的實時管理、車流的精確統(tǒng)計和實時調(diào)整等。自動識別集裝箱號、車號;53層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡,識別更精細;每秒處理25圖像,識別更高效;深度學習模擬人腦,持續(xù)提高識別率系統(tǒng)演示鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況,針對火車鐵路集裝箱運輸環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵信息自動采集開發(fā)的自動化識別系統(tǒng),在集裝箱列車通過檢測區(qū)域時,系統(tǒng)自動采集識別列車行駛方向、行駛速度、對列車進行自動分節(jié)及圖像采集,通過視頻AI智能識別集裝箱號、鐵路車輛車號、車輛RFID號碼等信息。鐵路車輛識別系統(tǒng)可應用于區(qū)段站、大型貨運站和分界站。

    系統(tǒng)能夠識別符合GB/T1836-1997標準或不符合標準的集裝箱號碼,可以處理任何號碼的印刷方式,包括一行、兩行、三行、一列、兩列等;可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、45英尺超長箱、標準箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等;采用光源補光技術(shù),光源穩(wěn)定,全天候識別,24小時無人運行;系統(tǒng)完整,軟件接口開放簡單,方便與其它系統(tǒng)集成;安裝和使用環(huán)境要求低,對車輛和環(huán)境無特別限制;智能化管理,節(jié)省集裝箱轉(zhuǎn)遞時間,降低人工記錄出錯率;軟件系統(tǒng)記錄了系統(tǒng)運行的日志,通過分析日志可以進行人工故障檢測,安全性高;臺面式操作,簡單、直觀,功能完善,操作人員很容易掌握設備工作狀況;支持不停車檢測;獨特的控制手段,可設定不同用戶的操作級別和權(quán)限;采用海量數(shù)據(jù)訓練的字符識別器,具備識別訓練功能,適用不同的應用環(huán)境;具有故障診斷、故障自恢復功能。關(guān)鍵技術(shù):計算機模式識別技術(shù)圖像采集技術(shù)車輛通行檢測技術(shù)系統(tǒng)功能:該系統(tǒng)主要是針對海關(guān)監(jiān)管場所、物流監(jiān)管、出口加工區(qū)、商檢部門、場站、港口等場所,完成通關(guān)的集裝箱箱號自動識別及數(shù)據(jù)采集,以達到能夠節(jié)省人力,提高通關(guān)效率,利用統(tǒng)籌安排,加強物流管理,實現(xiàn)無人值守的智能化通關(guān)目標。 提高并加強現(xiàn)代集裝箱碼頭及堆場的管理和運作效率。

校驗碼的簡單計算方法1、先求出箱主代號和箱號的對應值。字母取數(shù)值規(guī)則為:A=10,B至K依次取12至21,L至U依次取23至32,V至Z依次取34至38。2、第N位的箱號對應值再分別乘以2的(N-1)次方(N=1,2,3……10)。3、將上述數(shù)值求和之后再除以模數(shù)11,所得余數(shù)即為校驗碼的值。A=10G=17M=24S=30Y=37B=12H=18N=25T=31Z=38C=13I=19O=26U=32D=14J=20P=27V=34E=15K=21Q=28W=35F=16L=23R=29X=36例如圖中的:TBJU7479396按上表,將4位英文字頭TBJU分別為數(shù)字:31、12、20、32;將此字頭4個數(shù)字、箱號6個數(shù)字按順序分別乘以1、2、4、8、16、32、64、128、256、512,然后再相加,即:31*1+12*2+20*4+32*8+7*16+4*32+7*64+9*128+3*256+9*512=7607再將此數(shù)除以11,得出的余數(shù)就是該箱號的尾數(shù)。即:7607/11=691余6,所以方框里的數(shù)字是6。自動實時識別、記錄及校驗箱號。安徽港口集裝箱號碼識別系統(tǒng)

可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫使用。黑龍江口岸箱號識別

    4.整箱識別時間<=6秒。(以兩個短箱6張有效圖片為依據(jù));每張圖片的識別時間<=1秒。(P4);5.識別系統(tǒng)可靠,不受集卡裝載集裝箱型和雙箱間隙、集裝箱放置位置影響,均能有效工作。系統(tǒng)在集裝箱某些側(cè)面污損、字符剝落、字跡不清等情況下,通過圖像的互補也能保證正確地識別出集裝箱的號碼。6.采用龍門支架,空間占用小,更適合老閘口的改造;可與箱體殘損檢測系統(tǒng)復用,降低系統(tǒng)成本;7.實時的識別率統(tǒng)計和數(shù)據(jù)查詢功能,識別數(shù)據(jù)和圖像可長期保存,并支持多種數(shù)據(jù)通訊功能,方便第三方集成;【應用效果】通過在幾個碼頭閘口實施的集裝箱箱號識別系統(tǒng),進出碼頭的集裝箱得到有效管理,降低之前由人工記錄導致的錯誤量,車輛進出港速度有較大幅度上升,系統(tǒng)運行穩(wěn)定,識別率滿足客戶需要。黑龍江口岸箱號識別

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