自動(dòng)車(chē)庫(kù)于地下車(chē)庫(kù)相比可更有效地保證人身和車(chē)輛的安全，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不停準(zhǔn)位置，有電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)該說(shuō)，自動(dòng)車(chē)庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車(chē)分流。在地上車(chē)庫(kù)由采用機(jī)械存在，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此運(yùn)行中的耗電量比人工管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。自動(dòng)車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而以單臺(tái)集裝而成，這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立自動(dòng)車(chē)庫(kù)，這對(duì)目前車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提出了有效的途徑。自動(dòng)車(chē)庫(kù)實(shí)現(xiàn)的是智能化，車(chē)輛你只需停到載車(chē)板上，剩下的動(dòng)作，自動(dòng)車(chē)庫(kù)自行完成。立體自動(dòng)化車(chē)庫(kù)設(shè)備

簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則。單車(chē)較大進(jìn)(出)時(shí)間不大于200s。多層平面往復(fù)式停車(chē)庫(kù)一般設(shè)計(jì)成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造立體車(chē)庫(kù)時(shí)，往往涉及出入口的數(shù)量和位置、車(chē)道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設(shè)備的尺寸和技術(shù)參數(shù)不一樣，必須事先協(xié)調(diào)一致。對(duì)車(chē)庫(kù)容量、服務(wù)對(duì)象特征、停車(chē)庫(kù)的存、取車(chē)時(shí)間、停車(chē)庫(kù)所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車(chē)高峰小時(shí)系數(shù)、出入口數(shù)量和位置等參數(shù)的確定，在車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)中尤為重要，特別是確定全部出庫(kù)入庫(kù)時(shí)間。多層鏈條式停車(chē)設(shè)備供貨商自動(dòng)車(chē)庫(kù)的優(yōu)勢(shì):車(chē)輛進(jìn)入車(chē)庫(kù)后走噸儲(chǔ)存,減少汽油消耗和減少排放，節(jié)約能源并保護(hù)環(huán)境。

自動(dòng)車(chē)庫(kù)的電動(dòng)機(jī)外殼防護(hù)：設(shè)備在室內(nèi)時(shí)，電動(dòng)機(jī)外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于GB，T4942.1中的IP33；設(shè)備在室外時(shí)，電動(dòng)機(jī)外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于GBff4942.1中的E餌，并應(yīng)采取防淋通風(fēng)措施。電氣箱(柜〉外殼的防護(hù)：設(shè)置在室內(nèi)應(yīng)不低于GBff4942.2中規(guī)定的IP33；設(shè)置在室外應(yīng)不低于GBff4942.2中規(guī)定的IP440儀表、按鈕、操作開(kāi)關(guān)的功能應(yīng)標(biāo)明在相關(guān)的屏幕、控制柜(操作臺(tái))上。所選用的導(dǎo)線(xiàn)和電纜應(yīng)符合GB17907-1999中4.5.3的規(guī)定，各導(dǎo)線(xiàn)和電纜端都應(yīng)有標(biāo)識(shí)或編號(hào)。在機(jī)房?jī)?nèi)或地坑內(nèi)的墻壁上，應(yīng)設(shè)置供檢修用的電插座。緊急停止開(kāi)關(guān)：升降機(jī)應(yīng)設(shè)置緊急停止開(kāi)關(guān)，確保緊急情況時(shí)立即停止升降機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電氣的絕緣電阻應(yīng)符合GB17907-1999中4.5.7.6的規(guī)定。照明電路應(yīng)單設(shè)電源開(kāi)關(guān)，不受動(dòng)力總開(kāi)關(guān)的影響，在有人式情況下應(yīng)不大于15毫米，在準(zhǔn)無(wú)人式情況下應(yīng)不大于50毫米。

太陽(yáng)能全自動(dòng)車(chē)庫(kù)，包括兩根左右間隔設(shè)置的縱梁，兩根縱梁之間豎向連接有固定棚梁，兩根縱梁的前端和后端連接有相應(yīng)的前鉸裝座和后鉸裝座，兩個(gè)前鉸裝座之間鉸裝有多個(gè)前擺動(dòng)棚梁，兩個(gè)后鉸裝座之間鉸裝有多個(gè)后擺動(dòng)棚梁，前端的前擺動(dòng)棚梁和后端的后擺動(dòng)棚梁能擺動(dòng)至相應(yīng)一端的地面上，其次，上述棚梁之間均連接有能?chē)绍?chē)庫(kù)腔室的防雨布，另外，縱梁與前端的前擺動(dòng)棚梁之間還設(shè)有能驅(qū)動(dòng)前端的前擺動(dòng)棚梁向上擺動(dòng)至豎向狀態(tài)或者向下擺動(dòng)至地面上的驅(qū)動(dòng)裝置。該太陽(yáng)能全自動(dòng)車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能方便安裝在地面上，同時(shí)，可通過(guò)遙控的方式控制前擺動(dòng)棚梁擺動(dòng)從而在本實(shí)用新型的前端打開(kāi)或者關(guān)閉車(chē)庫(kù)進(jìn)出口。選自動(dòng)車(chē)庫(kù)我們需要從自身考慮，一般需要注意買(mǎi)車(chē)庫(kù)的目的。

自動(dòng)車(chē)庫(kù)的管理形式：有人管理：適用于公共停車(chē)場(chǎng)站，微機(jī)控制，專(zhuān)人操作，存車(chē)出票號(hào)。憑票號(hào)取車(chē)。無(wú)人管理：適用于個(gè)住宅小區(qū)或機(jī)關(guān)，車(chē)位是車(chē)位，車(chē)位號(hào)是的，將車(chē)位號(hào)輸入磁卡中，存取時(shí)只需要將卡插入讀卡口中，按“存”或“取”按鍵即可。整個(gè)存取程序自動(dòng)完成。自動(dòng)化自動(dòng)車(chē)庫(kù)作為一種特定的起重和存取相結(jié)合的形式，是機(jī)械和電氣，是強(qiáng)電控制和弱電控制以及傳感系統(tǒng)相結(jié)合的產(chǎn)品，它主要有車(chē)輛的存取系統(tǒng)，傳送系統(tǒng)，控制和管理三大系統(tǒng)組成，還有與之相關(guān)配套的機(jī)械系統(tǒng)供電系統(tǒng)消防報(bào)警系統(tǒng)，信息通信系統(tǒng)，安全保障系統(tǒng)。一個(gè)自動(dòng)車(chē)庫(kù)即使在建筑物之間狹小的空間里也可以提供很多的車(chē)位。立體自動(dòng)化車(chē)庫(kù)設(shè)備

自動(dòng)車(chē)庫(kù)可以準(zhǔn)確區(qū)分自己的車(chē)輛,異國(guó)情調(diào)的車(chē)輛和特種車(chē)輛。立體自動(dòng)化車(chē)庫(kù)設(shè)備

與車(chē)位保持一個(gè)車(chē)身左右的垂直距離，注意拐角。這時(shí)各位完全可根據(jù)日常習(xí)慣來(lái)停車(chē)，大部分人會(huì)選擇90度的倒車(chē)入庫(kù)，有一部分人也喜歡斜停。但是自動(dòng)車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠(chǎng)家提示，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，選擇前者停車(chē)方法較好，這樣會(huì)更加保險(xiǎn)。無(wú)論是在普通停車(chē)場(chǎng)所或者在自動(dòng)車(chē)庫(kù)中停車(chē)，都不可著急，也不要追求一次到位，即便對(duì)于技術(shù)好的司機(jī)來(lái)說(shuō)，在停靠完成，也需要適當(dāng)?shù)呐矂?dòng)幾次，確定車(chē)身的四面距離，雖然自動(dòng)車(chē)庫(kù)有防墜落系統(tǒng)，但是為了更加保險(xiǎn)，車(chē)主也應(yīng)尤其注意。立體自動(dòng)化車(chē)庫(kù)設(shè)備