RGV小車常用參數(shù)(1T)整體設(shè)計：多處采用弧形設(shè)計，展現(xiàn)設(shè)備的圓潤、大氣的特點1.設(shè)備尺寸：L2500*W1500*H300mm毫米2.設(shè)備主梁：5毫米厚鋼板用于數(shù)控切割、沖孔、折疊一體化焊接精加工3.設(shè)備車輪：22655mm45#鋼精車淬火回火4.進料速度：7-10m/min5.行走速度：空載12-22m/min，負(fù)載10-15m/min6.額定負(fù)載：1000kg/臺7.設(shè)備功率：1.65KW；8.軋輥規(guī)格：89*2，75毫米精密焊管9.電源電壓：三相380V/50HZ10.主梁；表面酸洗噴涂防刮皺粉輥面先拋光，酸洗磷化，內(nèi)外有熱電涂層。(3T)整體設(shè)計：多處采用圓弧設(shè)計，展現(xiàn)設(shè)備的圓潤、大氣的特點1.設(shè)備尺寸：L3000*W2115*H500mm2。設(shè)備主梁：5毫米厚鋼板通過數(shù)控剪切、沖壓、折疊焊接完成。3.設(shè)備車輪：22655mm45#鋼精車淬火回火。4.進料速度：7-13米/分鐘。5.行走速度：30-60m/min。6.額定負(fù)載：8。軋輥規(guī)格：89*2，75mm精密焊管9。電源電壓：三相380V/50HZ10。主梁表面經(jīng)過酸洗，噴涂防刮皺粉；輥面先拋光、酸洗、磷化，內(nèi)外有熱電涂層。RGV小車可同時對車輛信息、站臺信息、實時任務(wù)、歷史任務(wù)、故障報警進行管理。天津軌道RGV價格

RGV小車的直線往復(fù)式，一般只有一臺RGV做直線往復(fù)式運動，效率相對環(huán)形RGV系統(tǒng)比較低。在結(jié)構(gòu)上RGV主要由車架、驅(qū)動輪、隨動輪、前后保險杠、鏈條輸送機、通訊系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及各罩板組成。由于RGV結(jié)構(gòu)簡單，對外界環(huán)境抗干擾能力強，對操作工要求也較寬泛，運行穩(wěn)定性強，故障發(fā)生相對較少，整體維護成本相對較低，可靠性高。也正因為RGV只能在軌道上行走，RGV路線一經(jīng)確定后再進行改造就比較困難、成本高，因此對使用場所的適應(yīng)性和自身擴展性方面比較差。常州RGV小車生產(chǎn)廠家RGV系統(tǒng)既可作為立體倉庫的周邊設(shè)備，也可自己一個系統(tǒng)。

軌道穿梭車(RGV)：穿梭車(RGV)又稱軌道式自動引導(dǎo)車，是一種智能倉儲設(shè)備，伴隨著自動化物流系統(tǒng)和自動化倉庫?？膳浜喜孳?、堆垛機、穿梭巴士，實現(xiàn)自動化進倉。它可以作為立體倉庫的外部設(shè)備，可以自動與其他物流設(shè)備連接，如進出站、緩沖站、輸送機、電梯、機器人等，也可以作為一個外部的系統(tǒng)，按照計劃運送物料。叉車、堆垛機、穿梭巴士等設(shè)備無法進入密集的倉儲貨架區(qū)，只能在端頭，存儲區(qū)，工作，貨物通過穿梭巴士投放到指定的貨物地點。貨架入口側(cè)的個貨物位置是叉車、堆垛機和穿梭巴士存放貨物的地方。它可以實現(xiàn)先進先出和后進先出兩種操作模式。穿梭車也可以用叉車、堆垛機和穿梭巴士運輸，以便于進入其他貨物通道。

AGV與RGV的比較首先，從概念上講，RGV小車與AGV小車的區(qū)別在于：AGV是指裝有電磁或光學(xué)自動導(dǎo)引裝置的運輸車，可沿指定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護和各種轉(zhuǎn)移功能；AGV屬于輪式移動機器人的范疇，AGV主要有三大技術(shù)：鉸鏈結(jié)構(gòu)、發(fā)動機分體技術(shù)和能量回饋。RGV也被稱為鐵路穿梭車。RGV汽車可用于各種高密度存儲模式的倉庫。車道可以設(shè)計成任意長度，可以提高整個倉庫的存儲能力。此外，作業(yè)時不需要用叉車駛?cè)胂锏?，安全性會更高。利用叉車無需進入巷道，配合臺車在巷道中的快速行駛，有效提高了倉庫的作業(yè)效率。RGV小車按照計劃和指令進行物料的輸送，可以明顯降低運輸成本，提高運輸效率。

RGV小車以在軌道上來回移動運輸，主要用于物料運輸、車間裝配等。按運動方式可分為環(huán)形軌道式和直線往復(fù)式。環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可同時工作，一般采用鋁合金軌道；通常，直線往復(fù)式RGV系統(tǒng)包括一個RGV往復(fù)，其效率低于環(huán)形RGV系統(tǒng)。RGV系統(tǒng)既可以作為立體倉庫的外部設(shè)備，也可以是一個自主的系統(tǒng)。RGV小車取代人工搬運，配合智能倉庫，形成真正的自動化無人智能倉庫。自動化是從每一個環(huán)節(jié)實現(xiàn)的。當(dāng)公司領(lǐng)導(dǎo)提出倉庫的總體框架時，技術(shù)部的同志就會有總體框架。困難在于RGV電車的移動。多虧了技術(shù)部門的努力，我們還是做到了。臺車已經(jīng)移動，負(fù)載300kg的試驗已經(jīng)初步完成，沒有任何壓力。RGV電池續(xù)航能力：主流小車的一次充電的續(xù)航能力一般在8小時以上。天津軌道RGV價格

RGV小車根據(jù)不同的物流規(guī)模和頻度，系統(tǒng)可以選用多臺RGV同時作業(yè)以滿足實際要求。天津軌道RGV價格

RGV系統(tǒng)在企業(yè)自動化生產(chǎn)和計算機集成生產(chǎn)系統(tǒng)中有著廣闊的應(yīng)用前景，尤其是在高度自動化的物流倉儲行業(yè)。提高生產(chǎn)效率，降低企業(yè)成本，是許多傳統(tǒng)制造業(yè)的又一新選擇。傳統(tǒng)的倉庫和工廠搬運貨物總是消耗大量人力，效率低下，容易出錯；使用AGV臺車可以輕松完美地解決這個問題，不僅降低了人工成本，還保證了更安全的工作環(huán)境。得益于計算機控制系統(tǒng)和專業(yè)技術(shù)人員的指令，AGV小車通過接收指令并執(zhí)行，實現(xiàn)了全過程的智能化、機械化作業(yè)模式，較大提高了工作效率。天津軌道RGV價格