汽車(chē)音響功率放大機(jī)構(gòu)：揚(yáng)聲器，前級(jí)控制的聲音訊號(hào)強(qiáng)度大多都只有幾伏特，還不足以驅(qū)動(dòng)單體，因此必須讓訊號(hào)吃些“大力丸”，讓訊號(hào)的強(qiáng)度更強(qiáng)，使其可以瓦特（W）來(lái)計(jì)算，這樣將訊號(hào)強(qiáng)化成功率輸出的機(jī)構(gòu)，就叫做功率放大器，也就是俗稱(chēng)的功放。一般而言，音響系統(tǒng)的總輸出功率值，也就是系統(tǒng)中所有功放的輸出功率之和，都被拿來(lái)作為音響系統(tǒng)在大小級(jí)數(shù)上的分級(jí)。將電能變成聲波的機(jī)件稱(chēng)之為揚(yáng)聲器?；蛟S已有讀者猜到揚(yáng)聲器就是俗稱(chēng)的喇叭！對(duì)嗎……只能說(shuō)對(duì)了一半。能將訊號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槁曇舻臋C(jī)構(gòu)，除了一般常見(jiàn)到圓形或是橢圓的往復(fù)動(dòng)圈式喇叭單體以外，還有其它種類(lèi)的揚(yáng)聲器！例如以金屬帶發(fā)聲的絲帶式(Ribbon)、以靜電驅(qū)動(dòng)平面式震膜的靜電式揚(yáng)聲器，也都在音響中占有一席之地。不過(guò)在汽車(chē)音響中動(dòng)圈式喇叭還是主流，印象中除了Infinity與EVIL有絲帶式的車(chē)用高音單體以外，其它都為常見(jiàn)的動(dòng)圈式單體。大麥靜音汽車(chē)音響專(zhuān)賣(mài)店-眾毅汽車(chē)用品。丹拿汽車(chē)音響隔音口碑好的

如何匹配汽車(chē)音響的先進(jìn)設(shè)置，以獲得比較好的音質(zhì)？人們往往有這樣的疑問(wèn)。在回答這個(gè)問(wèn)題，我們必須明確什么是健全的，什么是好的汽車(chē)音響。汽車(chē)音響顧名思義，指的是汽車(chē)的音響系統(tǒng)。由于車(chē)內(nèi)空間小，有各種各樣的噪音采用駐波共振，從而形成一個(gè)相對(duì)貧窮的呼吸聲環(huán)境造成的。在這種環(huán)境下，如何配置一個(gè)聲音設(shè)置為來(lái)電鈴聲獲得比較好效果？汽車(chē)音響的技術(shù)人員為您提供以下的建議，希望你要在考慮到汽車(chē)音響配置的時(shí)候注意。系統(tǒng)的平衡：（1）平衡價(jià)格，價(jià)格平衡是指整個(gè)車(chē)和汽車(chē)音響系統(tǒng)收聽(tīng)環(huán)境檔次。為2美元的價(jià)格汽車(chē)，通常在汽車(chē)低噪音，對(duì)厚，車(chē)身隔音效果好，這與在沒(méi)有足夠的200萬(wàn)機(jī)設(shè)置固定的價(jià)格在所有的時(shí)間。（2）結(jié)合平衡，隨著汽車(chē)音響重要的是要考慮各部件之間良好的平衡，即主機(jī)，功放，音箱和電線等，作出適當(dāng)?shù)倪x擇，被免除。汽車(chē)音響隔音改裝利弊塞倫科特汽車(chē)音響哪家專(zhuān)業(yè)-眾毅汽車(chē)用品。

您想要聽(tīng)什么東西？交通路況的節(jié)目？那您得打開(kāi)廣播電臺(tái)，并且調(diào)到正確的頻道。想在車(chē)上看電視？那更簡(jiǎn)單了，液晶屏幕早就是汽車(chē)音響系統(tǒng)的主角之一了，就算您想要看DVD也是一樣的。想聽(tīng)音樂(lè)嗎？放一張您中意的唱片吧，不論是CD、MD、卡帶，只管音樂(lè)里面收錄的是哪位歌手的歌聲，愛(ài)聽(tīng)誰(shuí)就放誰(shuí)的唱片吧，包子饅頭各有所好。能解碼出軟件與多媒體的機(jī)構(gòu)，謂之音源。這個(gè)專(zhuān)有名詞看起來(lái)似乎不好理解，其實(shí)是極為簡(jiǎn)單的東西！播放廣播的叫做調(diào)諧器，俗稱(chēng)收音機(jī)；播放卡帶的叫做卡式放音座；至于播放CD唱片的，就稱(chēng)為CD-Player，又為激光唱盤(pán)——很簡(jiǎn)單吧！

汽車(chē)音響的改裝，在歐美、日本等已經(jīng)非常成熟，在國(guó)外，汽車(chē)音響改裝都是由音響經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)公司來(lái)進(jìn)行改裝。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的進(jìn)口汽車(chē)的原裝音響系統(tǒng)，大部分由品牌的音響制造廠家提供的OEM配套產(chǎn)品(國(guó)內(nèi)生產(chǎn))，如日本先鋒公司為“廣州本田”汽車(chē)，阿爾派為“一汽海南馬自達(dá)”汽車(chē)，惠州中歐的VDO為“上海大眾”和“一汽大眾”的汽車(chē)配套，松下公司為“奧迪”和“ 風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)”提供音響系統(tǒng)，而飛利浦為汽車(chē)音響器材提供的配套就更多了。這些品牌的車(chē)載音響雖然不算，但出廠前都經(jīng)過(guò)**精確調(diào)試，音響效果可滿足一般要求，而對(duì)于要求較高的車(chē)主，就必須設(shè)法進(jìn)行改裝。目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)音響改裝，大多數(shù)都設(shè)在汽車(chē)用品和汽車(chē)美容裝飾店，擔(dān)任操作的是缺乏音響經(jīng)驗(yàn)和音響知識(shí)的小工，但但用器材的品牌和價(jià)格對(duì)車(chē)主進(jìn)行宣傳，使本來(lái)就對(duì)音響不熟悉的車(chē)主誤認(rèn)為這便是汽車(chē)音響改裝的全部?jī)?nèi)容。有些改裝后的音響，其效果和器材性能不但沒(méi)有得到正常發(fā)揮，甚至還損壞了原車(chē)的電器系統(tǒng)，給車(chē)主留下了日后安全上的隱患，不少**指出，改裝汽車(chē)音響的關(guān)鍵就是看能不能進(jìn)行有效調(diào)試，很多時(shí)候，有效調(diào)試比品牌更重要。丹拿汽車(chē)音響找哪家好-眾毅汽車(chē)用品。

汽車(chē)音響的音質(zhì)處理已朝數(shù)碼技術(shù)發(fā)展。高級(jí)汽車(chē)音響帶有DAT數(shù)碼音響、DSP（數(shù)碼信號(hào)處理器）、MP3技術(shù)等，形成了數(shù)字化、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲系統(tǒng)。汽車(chē)音響的音質(zhì)優(yōu)劣除了主機(jī)配置外，還有喇叭的質(zhì)量起到非常重要的因素。有人認(rèn)為，在一般汽車(chē)音響中，喇叭至少應(yīng)占總投資的一半以上。因?yàn)橹圃旌玫睦刃枰獜?fù)雜的技術(shù)，價(jià)格不菲但其產(chǎn)生的高、低音效果往往是普通喇叭無(wú)法達(dá)到的。所以，轎車(chē)音響的喇叭一般是比較講究的，尤其是多路分頻喇叭更是如此。大麥靜音汽車(chē)音響專(zhuān)業(yè)改裝-眾毅汽車(chē)用品。汽車(chē)音響隔音改裝利弊

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大功率的輸出原則：在一套音響系統(tǒng)中，主機(jī)或功放的輸出功率一定要大！因?yàn)樗鼈兊妮敵龉β试酱?，就表現(xiàn)出它們能夠控制的音頻線性范圍越大，那么驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器的能力越強(qiáng)。而小功率的功放不只容易引起聲音上的失真，更會(huì)導(dǎo)致燒毀功放或者喇叭線圈，到頭來(lái)花了大力氣而得不到理想的音樂(lè)效果。性能價(jià)格平衡原則：汽車(chē)音響系統(tǒng)不論是大型系統(tǒng)還是原車(chē)系統(tǒng)，如何巧妙地搭配才是關(guān)鍵。配合得好往往會(huì)收到比器材本身高出20%-30%甚至一倍以上的效果。否則，就是廢物一堆。所以選擇音響器材時(shí)，務(wù)必要根據(jù)各品牌、性能進(jìn)行搭配，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合?。?！音質(zhì)自然的重放原則：所謂的重放是指播放出來(lái)的音樂(lè)與原來(lái)的音樂(lè)變化不大。音質(zhì)評(píng)價(jià)時(shí)的一個(gè)重要指標(biāo)便是頻響曲線的平滑性。曲線的平滑性是指每個(gè)音域的聲音響亮大小，每個(gè)音域的聲音都一致，其曲線的平滑性就好，平滑性越好，視聽(tīng)效果就越好！丹拿汽車(chē)音響隔音口碑好的

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