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應(yīng)按“保稅貨物”方式進(jìn)行申報(bào)，海關(guān)對(duì)應(yīng)辦事項(xiàng)及監(jiān)管辦法與其他貿(mào)易方式的貨物有所區(qū)別。報(bào)關(guān)流程編輯語音進(jìn)出口商向海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)，需提交以下單證：1、進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單。一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份；需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫**報(bào)關(guān)單一式三份；貨物出口后需國內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅**報(bào)關(guān)單。2、貨物發(fā)票。要求份數(shù)比報(bào)關(guān)單少一份，對(duì)貨物出口委托國外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實(shí)銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報(bào)關(guān)時(shí)可準(zhǔn)予免交。3、陸運(yùn)單、空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的提貨單及海運(yùn)出口的裝貨單。海關(guān)在審單和驗(yàn)貨后，在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報(bào)關(guān)員，憑此提貨或裝運(yùn)貨物。4、貨物裝箱單...

airtransport)是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它與海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn)。因此，它**適宜運(yùn)送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。公路、內(nèi)河和郵包運(yùn)輸(1)公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸(roadtransportation)是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它不*可以直接運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出對(duì)外貿(mào)易貨物，而且也是車站、港口和機(jī)場(chǎng)集散進(jìn)出口貨物的重要手段。(2)內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸(inlandwatertransportation)是水上運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，它是連接內(nèi)陸腹地與沿海地區(qū)的紐帶，在運(yùn)輸和集散進(jìn)出口貨物中起著重要的作用。(3)郵包運(yùn)輸郵包運(yùn)輸(pa...

款免責(zé)條款留置權(quán)條款仲裁條款保護(hù)性條款追加條款第8章海上貨物運(yùn)輸索賠海上貨運(yùn)事故概述海上貨運(yùn)事故索賠海上貨運(yùn)事故理賠第9章國際多式聯(lián)運(yùn)合同國際多式聯(lián)運(yùn)概述多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)國際貨物多式聯(lián)運(yùn)合同及運(yùn)費(fèi)國際貨物多式聯(lián)運(yùn)中的貨物索賠《**國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》第10章途途集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)集裝箱箱務(wù)及進(jìn)出口程序集裝箱運(yùn)輸主要單證第11章國際鐵路貨物運(yùn)輸國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)基本知識(shí)國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程對(duì)香港地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸?shù)?2章國際航空貨物運(yùn)輸國際航空貨物運(yùn)輸方式國際航空貨物運(yùn)輸法規(guī)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程航空貨運(yùn)單據(jù)國際航空貨物運(yùn)價(jià)第13章其他貨物運(yùn)輸方式公路貨物運(yùn)輸基本...

按〖INCOTERNS1990〗E組、F組、C組包含的8種價(jià)格條件成交的合同，一般應(yīng)由買方辦理索賠。按〖INCOTERNS1990〗D組包含的5種價(jià)格條件成交的合同，則視情況由買方或賣方辦理索賠。被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，收貨人如發(fā)現(xiàn)整件短少或有明顯殘損，應(yīng)立即向承運(yùn)人或有關(guān)方面索取貨損或貨差證明，并聯(lián)系保險(xiǎn)公司指定的檢驗(yàn)理賠代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)，提出檢驗(yàn)報(bào)告，確定損失程度；同時(shí)向承運(yùn)人或有關(guān)責(zé)任方提出索賠。屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，可填寫索賠清單，連同提單副本、裝箱單、保險(xiǎn)單正本、磅碼單、修理配置費(fèi)憑證、第三者責(zé)任方的簽證或商務(wù)記錄以及向第三者責(zé)任方索賠的來往函件等向保險(xiǎn)公司索賠。索賠應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)有效期...

海關(guān)憑商檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)的“入境貨物通關(guān)單”和“出境貨物通關(guān)單”進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單上加蓋的印章驗(yàn)收。除上述單證外，對(duì)國家規(guī)定的其他進(jìn)出口管制貨物，報(bào)關(guān)單位也必須向海關(guān)提交由國家主管部門簽發(fā)的特定的進(jìn)出口貨物批準(zhǔn)單證，由海關(guān)查驗(yàn)合格無誤后再予以放行。諸如藥品檢驗(yàn)，文物出口簽定，金銀及其制品的管理，珍貴稀有野生動(dòng)物的管理，進(jìn)出**擊運(yùn)動(dòng)、狩獵用*****和民用爆破物品的管理，進(jìn)出口音像制品的管理等均屬此列。（二）進(jìn)出口貨物的查驗(yàn)進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準(zhǔn)查驗(yàn)的以外，都應(yīng)接受海關(guān)查驗(yàn)。查驗(yàn)的目的是核對(duì)報(bào)關(guān)單證所報(bào)內(nèi)容與實(shí)際到貨是否相符，有無錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、偽報(bào)等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法。海關(guān)查...

應(yīng)及時(shí)繳納稅費(fèi)。五、海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)審單結(jié)束。貨物單證放行后，貨主應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)放。如需查驗(yàn)，報(bào)關(guān)行應(yīng)及時(shí)與海關(guān)聯(lián)系，進(jìn)行貨物查驗(yàn)，驗(yàn)完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗(yàn)的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行實(shí)貨放行，將裝貨單按截關(guān)時(shí)間送到港區(qū)裝船。六、待貨物出口，船公司就將出口艙單數(shù)據(jù)傳送海關(guān)，海關(guān)接收到數(shù)據(jù)后報(bào)關(guān)行待海關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)關(guān)后，及時(shí)到海關(guān)打印退稅核銷聯(lián)。七、出口通關(guān)結(jié)束?？蛻粜杓皶r(shí)到我司繳納報(bào)關(guān)報(bào)檢代墊代辦費(fèi)。注意事項(xiàng)在進(jìn)出口貿(mào)易的實(shí)際業(yè)務(wù)中，絕大多數(shù)是賣方負(fù)責(zé)出口貨物報(bào)關(guān)，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)。即絕大多數(shù)的貿(mào)易公司只是同自己國家的海關(guān)打交道。下面是關(guān)于我國的基本報(bào)關(guān)綜述。報(bào)關(guān)單...

款免責(zé)條款留置權(quán)條款仲裁條款保護(hù)性條款追加條款第8章海上貨物運(yùn)輸索賠海上貨運(yùn)事故概述海上貨運(yùn)事故索賠海上貨運(yùn)事故理賠第9章國際多式聯(lián)運(yùn)合同國際多式聯(lián)運(yùn)概述多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)國際貨物多式聯(lián)運(yùn)合同及運(yùn)費(fèi)國際貨物多式聯(lián)運(yùn)中的貨物索賠《**國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》第10章途途集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)集裝箱箱務(wù)及進(jìn)出口程序集裝箱運(yùn)輸主要單證第11章國際鐵路貨物運(yùn)輸國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)基本知識(shí)國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程對(duì)香港地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸?shù)?2章國際航空貨物運(yùn)輸國際航空貨物運(yùn)輸方式國際航空貨物運(yùn)輸法規(guī)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程航空貨運(yùn)單據(jù)國際航空貨物運(yùn)價(jià)第13章其他貨物運(yùn)輸方式公路貨物運(yùn)輸基本...

“按質(zhì)”就是按照貿(mào)易合同質(zhì)量條款的要求履行合同；“按量”就是盡可能地減少貨損貨差，保證貿(mào)易合同中貨物數(shù)量條款的履行。如果違反了上述合同條款，就構(gòu)成了違約，有可能導(dǎo)致賠償、罰款等嚴(yán)重的法律后果。因此，國際貨物運(yùn)輸部門必須重合同、守信用，保證按時(shí)、按質(zhì)、按量完成國際貨物運(yùn)輸任務(wù)，保證國際貿(mào)易合同的履行。（二）節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用，為國家積累建設(shè)資金由于國際貨物運(yùn)輸是國際貿(mào)易的重要組成部分，而且運(yùn)輸?shù)木嚯x長，環(huán)節(jié)較多，各項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)用開支較大，故節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用的潛力比較大，途徑也多。因此，從事國際貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和部門，應(yīng)該不斷地改善經(jīng)營管理，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為國家積累更多的建設(shè)...

主要是由運(yùn)輸在物流活動(dòng)中的重要性所致。運(yùn)輸是人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，在經(jīng)濟(jì)上運(yùn)輸具有二重性，即是社會(huì)生產(chǎn)和生活必要的條件，又是一個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門。運(yùn)輸作為一個(gè)**的生產(chǎn)部門，它的生產(chǎn)活動(dòng)是把工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)到消費(fèi)地，無論是生產(chǎn)消費(fèi)還是非生產(chǎn)消費(fèi)，這都是生產(chǎn)過程的繼續(xù)。國際貨物運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)進(jìn)口商品、暫時(shí)進(jìn)口商品、轉(zhuǎn)運(yùn)物資、過境物資、郵件、國際捐贈(zèng)和援助物資、加工裝配所需物料、部件以及退貨等從一國（或地區(qū)）向另一國（或地區(qū)）運(yùn)送的物流活動(dòng)、屬于國際物流范疇。國際貨物運(yùn)輸方式編輯語音在國際貨物運(yùn)輸中，涉及的運(yùn)輸方式很多，其中包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、河流運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸、公路運(yùn)輸...

應(yīng)按“保稅貨物”方式進(jìn)行申報(bào)，海關(guān)對(duì)應(yīng)辦事項(xiàng)及監(jiān)管辦法與其他貿(mào)易方式的貨物有所區(qū)別。報(bào)關(guān)流程編輯語音進(jìn)出口商向海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)，需提交以下單證：1、進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單。一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份；需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫**報(bào)關(guān)單一式三份；貨物出口后需國內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅**報(bào)關(guān)單。2、貨物發(fā)票。要求份數(shù)比報(bào)關(guān)單少一份，對(duì)貨物出口委托國外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實(shí)銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報(bào)關(guān)時(shí)可準(zhǔn)予免交。3、陸運(yùn)單、空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的提貨單及海運(yùn)出口的裝貨單。海關(guān)在審單和驗(yàn)貨后，在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報(bào)關(guān)員，憑此提貨或裝運(yùn)貨物。4、貨物裝箱單...

主要是由運(yùn)輸在物流活動(dòng)中的重要性所致。運(yùn)輸是人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，在經(jīng)濟(jì)上運(yùn)輸具有二重性，即是社會(huì)生產(chǎn)和生活必要的條件，又是一個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門。運(yùn)輸作為一個(gè)**的生產(chǎn)部門，它的生產(chǎn)活動(dòng)是把工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)到消費(fèi)地，無論是生產(chǎn)消費(fèi)還是非生產(chǎn)消費(fèi)，這都是生產(chǎn)過程的繼續(xù)。國際貨物運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)進(jìn)口商品、暫時(shí)進(jìn)口商品、轉(zhuǎn)運(yùn)物資、過境物資、郵件、國際捐贈(zèng)和援助物資、加工裝配所需物料、部件以及退貨等從一國（或地區(qū)）向另一國（或地區(qū)）運(yùn)送的物流活動(dòng)、屬于國際物流范疇。國際貨物運(yùn)輸方式編輯語音在國際貨物運(yùn)輸中，涉及的運(yùn)輸方式很多，其中包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、河流運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸、公路運(yùn)輸...

國際貨物運(yùn)輸，就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。國際貨物運(yùn)輸又可分為國際貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個(gè)人行李、辦公用品、援外物資等）運(yùn)輸兩種。由于國際貨物運(yùn)輸中的非貿(mào)易物資的運(yùn)輸往往只是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門的附帶業(yè)務(wù)，所以，國際貨物運(yùn)輸通常被稱為國際貿(mào)易運(yùn)輸，從一國來說，就是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸，簡稱外貿(mào)運(yùn)輸。中文名國際貨物運(yùn)輸作者李勤昌出版社東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社出版時(shí)間2008年5月ISBN97ISBN87811ISBN222777目錄1概念2含義3方式?海洋運(yùn)輸?鐵路運(yùn)輸?航空運(yùn)輸4特點(diǎn)5任務(wù)6要求7運(yùn)輸保險(xiǎn)?條款?涉及損失?程序8相關(guān)圖書?內(nèi)容介紹?章節(jié)目錄國際貨物運(yùn)輸概念編輯語...

而國際貨物運(yùn)輸企業(yè)為了國家利益，首先要依靠國內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)力和我國的方便旗船，再考慮我國的租船、中外合資船公司和僑資班輪的運(yùn)力，再充分調(diào)動(dòng)和利用各方面的運(yùn)力，使貨主企業(yè)同運(yùn)輸企業(yè)有機(jī)地銜接，爭取為國家節(jié)約外匯支出，創(chuàng)更多的外匯收入。（四）認(rèn)真貫徹國家對(duì)外政策國際貨物運(yùn)輸是國家涉外活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分，它的另一個(gè)任務(wù)就是在平等互利的基礎(chǔ)上，密切配合外交活動(dòng)，在實(shí)際工作中具體體現(xiàn)和切實(shí)貫徹國家各項(xiàng)對(duì)外政策。國際貨物運(yùn)輸要求編輯語音（一）選擇**佳的運(yùn)輸路線和**優(yōu)的運(yùn)輸方案，組織合理運(yùn)輸各種運(yùn)輸方式有著各自較合理的適用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，選擇時(shí)必須進(jìn)行比較和綜合分析，首先要考慮商品...

如何加快出口核銷退稅速度呢？在單證操作方面**重要的一點(diǎn)就是正確填寫出口報(bào)關(guān)單。報(bào)關(guān)單的有關(guān)內(nèi)容必須與船公司傳送給海關(guān)的艙單內(nèi)容一致，才能順利的核銷退稅。對(duì)海關(guān)接受申報(bào)并放行后，由于運(yùn)輸工具配載等原因,部分貨物未能裝載上原申報(bào)的運(yùn)輸工具的,出口貨物發(fā)貨人應(yīng)及時(shí)向海關(guān)遞交《出口貨物報(bào)關(guān)單更改申請(qǐng)單》及更正后的箱單發(fā)票、提單副本進(jìn)行更正，這樣報(bào)關(guān)單上內(nèi)容才能與艙單上內(nèi)容一致。報(bào)關(guān)流程編輯語音進(jìn)口一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費(fèi)、THC費(fèi)等給我司,由我司代客戶到所屬船公司換取進(jìn)口提貨單。二、準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證1.必備單證：清單、發(fā)票、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份。...

而國際貨物運(yùn)輸企業(yè)為了國家利益，首先要依靠國內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)力和我國的方便旗船，再考慮我國的租船、中外合資船公司和僑資班輪的運(yùn)力，再充分調(diào)動(dòng)和利用各方面的運(yùn)力，使貨主企業(yè)同運(yùn)輸企業(yè)有機(jī)地銜接，爭取為國家節(jié)約外匯支出，創(chuàng)更多的外匯收入。（四）認(rèn)真貫徹國家對(duì)外政策國際貨物運(yùn)輸是國家涉外活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分，它的另一個(gè)任務(wù)就是在平等互利的基礎(chǔ)上，密切配合外交活動(dòng)，在實(shí)際工作中具體體現(xiàn)和切實(shí)貫徹國家各項(xiàng)對(duì)外政策。國際貨物運(yùn)輸要求編輯語音（一）選擇**佳的運(yùn)輸路線和**優(yōu)的運(yùn)輸方案，組織合理運(yùn)輸各種運(yùn)輸方式有著各自較合理的適用范圍和不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，選擇時(shí)必須進(jìn)行比較和綜合分析，首先要考慮商品...

隨著市場(chǎng)供求關(guān)系變化而圍繞著價(jià)值上下波動(dòng)。商品的運(yùn)價(jià)隨著商品的物質(zhì)形態(tài)一起進(jìn)入國際市場(chǎng)中交換，商品運(yùn)價(jià)的變化直接影響到國際貿(mào)易商品價(jià)格的變化。而國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕獙?duì)象又是國際貿(mào)易商品，所以可以說，國際貨物運(yùn)輸也就是一種國際貿(mào)易，只不過它用于交換的不是物質(zhì)形態(tài)的商品，而是一種特殊的商品，即貨物的位移。所謂商品運(yùn)價(jià)，也就是它的交換價(jià)格。由此，我們可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：從貿(mào)易的角度來說，國際貨物運(yùn)輸就是一種無形的國際貿(mào)易。國際貨物運(yùn)輸特點(diǎn)編輯語音國際貨物運(yùn)輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，與國內(nèi)貨物運(yùn)輸相比，它具有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：（一）國際貨物運(yùn)輸涉及到國際關(guān)系問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的...

如何加快出口核銷退稅速度呢？在單證操作方面**重要的一點(diǎn)就是正確填寫出口報(bào)關(guān)單。報(bào)關(guān)單的有關(guān)內(nèi)容必須與船公司傳送給海關(guān)的艙單內(nèi)容一致，才能順利的核銷退稅。對(duì)海關(guān)接受申報(bào)并放行后，由于運(yùn)輸工具配載等原因,部分貨物未能裝載上原申報(bào)的運(yùn)輸工具的,出口貨物發(fā)貨人應(yīng)及時(shí)向海關(guān)遞交《出口貨物報(bào)關(guān)單更改申請(qǐng)單》及更正后的箱單發(fā)票、提單副本進(jìn)行更正，這樣報(bào)關(guān)單上內(nèi)容才能與艙單上內(nèi)容一致。報(bào)關(guān)流程編輯語音進(jìn)口一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費(fèi)、THC費(fèi)等給我司,由我司代客戶到所屬船公司換取進(jìn)口提貨單。二、準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證1.必備單證：清單、發(fā)票、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份。...

也可供從事相關(guān)工作的人員作為參考用書使用。國際貨物運(yùn)輸章節(jié)目錄第1章緒論國際貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)與作用國際貨物運(yùn)輸?shù)难芯繉?duì)象國際貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展第2章國際貨運(yùn)市場(chǎng)國際海運(yùn)市場(chǎng)概況國際海運(yùn)市場(chǎng)的供求狀況國際航空貨運(yùn)市場(chǎng)概況第3章海上貨運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)貨船基礎(chǔ)知識(shí)海運(yùn)貨物基礎(chǔ)知識(shí).航次裝載能力的核算船舶配載的安全要求雜貨船積載基礎(chǔ)知識(shí)第4章班輪運(yùn)輸合同班輪運(yùn)輸合同概述提單的功能及種類提單的內(nèi)容及條款倒簽提單、預(yù)借提單和交換提單的法律問題海運(yùn)單和電子提單有關(guān)提單的國際公約班輪貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)班輪運(yùn)價(jià)第5章不定期船運(yùn)輸概述不定期船的經(jīng)營方式國際租船市場(chǎng)租船合同的洽商第6章航次租船合同合同當(dāng)事人船舶描述履約時(shí)間裝...

款免責(zé)條款留置權(quán)條款仲裁條款保護(hù)性條款追加條款第8章海上貨物運(yùn)輸索賠海上貨運(yùn)事故概述海上貨運(yùn)事故索賠海上貨運(yùn)事故理賠第9章國際多式聯(lián)運(yùn)合同國際多式聯(lián)運(yùn)概述多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)國際貨物多式聯(lián)運(yùn)合同及運(yùn)費(fèi)國際貨物多式聯(lián)運(yùn)中的貨物索賠《**國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》第10章途途集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)集裝箱箱務(wù)及進(jìn)出口程序集裝箱運(yùn)輸主要單證第11章國際鐵路貨物運(yùn)輸國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)基本知識(shí)國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程對(duì)香港地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸?shù)?2章國際航空貨物運(yùn)輸國際航空貨物運(yùn)輸方式國際航空貨物運(yùn)輸法規(guī)國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程航空貨運(yùn)單據(jù)國際航空貨物運(yùn)價(jià)第13章其他貨物運(yùn)輸方式公路貨物運(yùn)輸基本...

海關(guān)憑商檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)的“入境貨物通關(guān)單”和“出境貨物通關(guān)單”進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單上加蓋的印章驗(yàn)收。除上述單證外，對(duì)國家規(guī)定的其他進(jìn)出口管制貨物，報(bào)關(guān)單位也必須向海關(guān)提交由國家主管部門簽發(fā)的特定的進(jìn)出口貨物批準(zhǔn)單證，由海關(guān)查驗(yàn)合格無誤后再予以放行。諸如藥品檢驗(yàn)，文物出口簽定，金銀及其制品的管理，珍貴稀有野生動(dòng)物的管理，進(jìn)出**擊運(yùn)動(dòng)、狩獵用*****和民用爆破物品的管理，進(jìn)出口音像制品的管理等均屬此列。（二）進(jìn)出口貨物的查驗(yàn)進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準(zhǔn)查驗(yàn)的以外，都應(yīng)接受海關(guān)查驗(yàn)。查驗(yàn)的目的是核對(duì)報(bào)關(guān)單證所報(bào)內(nèi)容與實(shí)際到貨是否相符，有無錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、偽報(bào)等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法。海關(guān)查...

“按質(zhì)”就是按照貿(mào)易合同質(zhì)量條款的要求履行合同；“按量”就是盡可能地減少貨損貨差，保證貿(mào)易合同中貨物數(shù)量條款的履行。如果違反了上述合同條款，就構(gòu)成了違約，有可能導(dǎo)致賠償、罰款等嚴(yán)重的法律后果。因此，國際貨物運(yùn)輸部門必須重合同、守信用，保證按時(shí)、按質(zhì)、按量完成國際貨物運(yùn)輸任務(wù)，保證國際貿(mào)易合同的履行。（二）節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用，為國家積累建設(shè)資金由于國際貨物運(yùn)輸是國際貿(mào)易的重要組成部分，而且運(yùn)輸?shù)木嚯x長，環(huán)節(jié)較多，各項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)用開支較大，故節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用的潛力比較大，途徑也多。因此，從事國際貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和部門，應(yīng)該不斷地改善經(jīng)營管理，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為國家積累更多的建設(shè)...

海關(guān)憑商檢機(jī)構(gòu)簽發(fā)的“入境貨物通關(guān)單”和“出境貨物通關(guān)單”進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單上加蓋的印章驗(yàn)收。除上述單證外，對(duì)國家規(guī)定的其他進(jìn)出口管制貨物，報(bào)關(guān)單位也必須向海關(guān)提交由國家主管部門簽發(fā)的特定的進(jìn)出口貨物批準(zhǔn)單證，由海關(guān)查驗(yàn)合格無誤后再予以放行。諸如藥品檢驗(yàn)，文物出口簽定，金銀及其制品的管理，珍貴稀有野生動(dòng)物的管理，進(jìn)出**擊運(yùn)動(dòng)、狩獵用*****和民用爆破物品的管理，進(jìn)出口音像制品的管理等均屬此列。（二）進(jìn)出口貨物的查驗(yàn)進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準(zhǔn)查驗(yàn)的以外，都應(yīng)接受海關(guān)查驗(yàn)。查驗(yàn)的目的是核對(duì)報(bào)關(guān)單證所報(bào)內(nèi)容與實(shí)際到貨是否相符，有無錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、偽報(bào)等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法。海關(guān)查...

國際貨物運(yùn)輸涉及損失海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱海損（Average），指貨物在海運(yùn)過程中由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失，海損也包括與海運(yùn)相連的陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。A.全部損失全部損失又稱全損，指被保險(xiǎn)貨物的全部遭受損失、有實(shí)際全損和推定全損之分。實(shí)際全損是指貨物全部滅失或全部變質(zhì)而不再有任何商業(yè)價(jià)值。推定全損是指貨物遭受風(fēng)險(xiǎn)后受損，盡管未達(dá)實(shí)際全損的程度，但實(shí)際全損已不可避免，或者為避免實(shí)際全損所支付的費(fèi)用和繼續(xù)將貨物運(yùn)抵日的地的費(fèi)用之和超過了保險(xiǎn)價(jià)值。推定全損需經(jīng)保險(xiǎn)人核查后認(rèn)定。B.部分損失不屬于實(shí)際全損和推定全損的損失，為部分損失...

應(yīng)及時(shí)繳納稅費(fèi)。五、海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)審單結(jié)束。貨物單證放行后，貨主應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)放。如需查驗(yàn)，報(bào)關(guān)行應(yīng)及時(shí)與海關(guān)聯(lián)系，進(jìn)行貨物查驗(yàn)，驗(yàn)完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗(yàn)的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行實(shí)貨放行，將裝貨單按截關(guān)時(shí)間送到港區(qū)裝船。六、待貨物出口，船公司就將出口艙單數(shù)據(jù)傳送海關(guān)，海關(guān)接收到數(shù)據(jù)后報(bào)關(guān)行待海關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)關(guān)后，及時(shí)到海關(guān)打印退稅核銷聯(lián)。七、出口通關(guān)結(jié)束。客戶需及時(shí)到我司繳納報(bào)關(guān)報(bào)檢代墊代辦費(fèi)。注意事項(xiàng)在進(jìn)出口貿(mào)易的實(shí)際業(yè)務(wù)中，絕大多數(shù)是賣方負(fù)責(zé)出口貨物報(bào)關(guān)，買方負(fù)責(zé)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)。即絕大多數(shù)的貿(mào)易公司只是同自己國家的海關(guān)打交道。下面是關(guān)于我國的基本報(bào)關(guān)綜述。報(bào)關(guān)單...

才有利于鞏固出口貨物的市場(chǎng)地位。3．準(zhǔn)確。就是要把進(jìn)出口貨物準(zhǔn)確無誤地運(yùn)到交貨地點(diǎn)，包括準(zhǔn)確地辦理各種貨運(yùn)單證手續(xù)，使單貨相符；準(zhǔn)確地計(jì)收、計(jì)付各項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)，避免錯(cuò)收、錯(cuò)付和漏收、漏付；只有準(zhǔn)確才能說得上又好又省，發(fā)生任何差錯(cuò)事故，必然會(huì)造成損失，這是顯而易見的。4．節(jié)省。就是要求通過加強(qiáng)經(jīng)營管理，精打細(xì)算，降低運(yùn)輸成本，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用和管理費(fèi)用，減少外匯費(fèi)用支出，用較少的錢辦較多的事，為國家和社會(huì)創(chuàng)造更大效益。5．方便。就是要簡化手續(xù)，減少層次，為貨主著想，急客戶所急，立足于為客戶服務(wù)。竭盡全力為客戶排憂解難，要使客戶感到在辦事手續(xù)、辦事時(shí)間、辦事地點(diǎn)、采用的運(yùn)輸方式，以及配套服務(wù)等方面...

報(bào)關(guān)單填報(bào)項(xiàng)目要準(zhǔn)確、齊全、字跡清楚，不能用鉛筆；報(bào)關(guān)單內(nèi)各欄目，凡海關(guān)規(guī)定有統(tǒng)計(jì)代號(hào)的，以及稅則號(hào)列及稅率一項(xiàng)，由報(bào)關(guān)員用紅筆填寫；每份報(bào)關(guān)單限填報(bào)四項(xiàng)貨物；如發(fā)現(xiàn)情況有無或其他情況需變更填報(bào)內(nèi)容的，應(yīng)主動(dòng)、及時(shí)向海關(guān)遞交更改單。出口貨物報(bào)關(guān)單。一般填寫一式兩份（有的海關(guān)要求三份）。填單要求與進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單基本相同。如因填報(bào)有誤或需變更填報(bào)內(nèi)容而未主動(dòng)、及時(shí)更改的，出口報(bào)關(guān)后發(fā)生退關(guān)情況，報(bào)關(guān)單位應(yīng)在三天內(nèi)向海關(guān)辦理更正手續(xù)。隨報(bào)關(guān)單交驗(yàn)的貨運(yùn)、商業(yè)單據(jù)。任何進(jìn)出口貨物通過海關(guān)，都必須在向海關(guān)遞交以填好的報(bào)關(guān)單的同時(shí)，交驗(yàn)有關(guān)的貨運(yùn)和商業(yè)單據(jù)，接受海關(guān)審核諸種單證是否一致，并由海關(guān)審...

二）國際貨物運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運(yùn)輸國際貨物運(yùn)輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，一般來說，運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長，往往需要使用多種運(yùn)輸工具，通過多次裝卸搬運(yùn)，要經(jīng)過許多中間環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)船、變換運(yùn)輸方式等，經(jīng)由不同的地區(qū)和國家，要適應(yīng)各國不同的法規(guī)和規(guī)定。如果其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問題，就會(huì)影響整個(gè)的運(yùn)輸過程，這就要求我們作好組織、環(huán)環(huán)緊扣，避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，給運(yùn)輸帶來損失。（三）國際貨物運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變國際貨物運(yùn)輸涉及到國內(nèi)外許多部門，需要與不同國家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其他金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時(shí)，由于各個(gè)國...

才有利于提高出口商品的競(jìng)爭能力，有利于鞏固和擴(kuò)大銷售市場(chǎng)。因此，國際貨物運(yùn)輸必須加強(qiáng)時(shí)間觀念，爭時(shí)間、搶速度，以快取勝。（五）國際貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大由于在國際貨物運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸距離長，涉及的面廣，情況復(fù)雜多變，加之時(shí)間性又很強(qiáng)，在運(yùn)輸沿途國際形勢(shì)的變化、社會(huì)的**，各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生，以及戰(zhàn)亂、***禁運(yùn)或海盜活動(dòng)等，都可能直接或間接地影響到國際貨物運(yùn)輸，以至于造成嚴(yán)重后果，因此，國際貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)損失，各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具，都需要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。國際貨物運(yùn)輸任務(wù)編輯語音國際貨物運(yùn)輸?shù)幕救蝿?wù)就是根據(jù)國家有關(guān)的方針政策，合理地運(yùn)用各種運(yùn)輸方...

海關(guān)應(yīng)按規(guī)定賠償當(dāng)事人的直接經(jīng)濟(jì)損失。賠償辦法：由海關(guān)關(guān)員如實(shí)填寫《中華人民共和國海關(guān)查驗(yàn)貨物，物品損壞報(bào)告書》一式兩份，查驗(yàn)關(guān)員和當(dāng)事人雙方簽字，各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費(fèi)用（必要時(shí)，可憑公證機(jī)構(gòu)出具的鑒定證明確定），以海關(guān)審定的完稅價(jià)格為基數(shù)，確定賠償金額。賠償金額確定后，由海關(guān)填發(fā)《中華人民共和國海關(guān)損壞貨物、物品賠償通知》，當(dāng)事人自收到《通知單》之日起，三個(gè)月內(nèi)憑單向海關(guān)領(lǐng)取賠款或?qū)y行帳號(hào)通知海關(guān)劃撥，逾期海關(guān)不再賠償。賠款一律用人民幣支付。（三）進(jìn)出口貨物的放行海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)，經(jīng)過審核報(bào)關(guān)單據(jù)、查驗(yàn)實(shí)際貨物，并依法辦理了征收貨物稅費(fèi)手續(xù)或減免稅手續(xù)...

airtransport)是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它與海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn)。因此，它**適宜運(yùn)送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。公路、內(nèi)河和郵包運(yùn)輸(1)公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸(roadtransportation)是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它不*可以直接運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出對(duì)外貿(mào)易貨物，而且也是車站、港口和機(jī)場(chǎng)集散進(jìn)出口貨物的重要手段。(2)內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸(inlandwatertransportation)是水上運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，它是連接內(nèi)陸腹地與沿海地區(qū)的紐帶，在運(yùn)輸和集散進(jìn)出口貨物中起著重要的作用。(3)郵包運(yùn)輸郵包運(yùn)輸(pa...