隨著人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)和國(guó)家政策的支持，再加上油價(jià)的不穩(wěn)定性，電動(dòng)叉車正如新能源汽車一樣，市場(chǎng)占有率不斷提升。蓄電池作為電動(dòng)叉車的主要部件，...
蓄電池是電動(dòng)叉車必不可少的動(dòng)力源。正常新的蓄電池用起來都沒有什么太大的差異，可是時(shí)間一長(zhǎng)后很多朋友都覺的沒有一開始那么給力了，其實(shí)啊一切都是...
到了秋天，早晚濕氣會(huì)更重，要看看電動(dòng)叉車的油漆有沒有因此受到腐蝕，失去光澤。如果存在此類問題，應(yīng)對(duì)車體進(jìn)行重新噴漆。在保養(yǎng)電動(dòng)叉車制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)...
如果電瓶在工作時(shí)發(fā)燙，可能是由于電池本身容量較小，工作時(shí)間又過長(zhǎng)，導(dǎo)致電流長(zhǎng)時(shí)間超過0.5C。要科普的是，在工作一段時(shí)間后，電瓶?jī)?nèi)部的電能雖...
公司具有雄厚的技術(shù)力量，豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)、國(guó)際先的生產(chǎn)制造設(shè)備以及完善的質(zhì)量監(jiān)控體系。產(chǎn)品采用德國(guó)VARTA公司牽引用鉛酸蓄電池專有技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用哈迪機(jī)正極板自動(dòng)生產(chǎn)線，采用進(jìn)口無紡布排管；負(fù)極板采用袋式全包裹技術(shù)，單體內(nèi)部短路，從而保證電池的穩(wěn)定及使用長(zhǎng)時(shí)間。使用數(shù)據(jù)表明在綜合工況下，“XIAK”牌蓄電池充放電次數(shù)可達(dá)1100次及以上。全新設(shè)計(jì)的完型連接條確保其在各種工況下不易松動(dòng)，減少了維護(hù)次數(shù)及維護(hù)成本。
