掃描儀會(huì)有輻射，電器在運(yùn)行中都會(huì)產(chǎn)生輻射。束縛電磁波主要集中在場(chǎng)源附近，以感應(yīng)場(chǎng)的形式存在。它的能量不只在電能與磁能兩種形式之間轉(zhuǎn)換，也在場(chǎng)源和周?chē)臻g之間轉(zhuǎn)換，但沒(méi)有功率向遠(yuǎn)處傳播。自由電磁波的能量能夠脫離場(chǎng)源，以電磁波的形式向遠(yuǎn)處傳播，其電磁場(chǎng)稱為輻射場(chǎng)。在場(chǎng)源附近，束縛電磁波的能量遠(yuǎn)大于自由電磁波的能量，而在遠(yuǎn)離場(chǎng)源的地方，后者的能量遠(yuǎn)大于前者。非電離輻射之能量較電離輻射弱。非電離輻射不會(huì)電離物質(zhì)，而會(huì)改變分子或原子之旋轉(zhuǎn)，振動(dòng)或價(jià)層電子軌態(tài)。非電離輻射對(duì)生物活組織的影響被研究的時(shí)間并不長(zhǎng)。不同的非電離輻射可產(chǎn)生不同之生物學(xué)作用。一個(gè)電子開(kāi)關(guān)陣列并提供高達(dá)3.75mm的分辨率。江蘇連續(xù)近場(chǎng)掃描方案系統(tǒng)

汽車(chē)廠商往往采用新的的消費(fèi)電子系統(tǒng)來(lái)體現(xiàn)與其他廠商汽車(chē)的差異化，該系統(tǒng)必須在各種苛刻的條件下都能正常工作。動(dòng)力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和其它汽車(chē)控制系統(tǒng)也都有同樣的要求，一旦出現(xiàn)故障，這些系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的后果。汽車(chē)電子系統(tǒng)對(duì)于供應(yīng)商提供的芯片和印制電路板的電磁輻射特別敏感。因此，SAE（原汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)）已經(jīng)定義測(cè)試規(guī)范并建立滿足電磁兼容（EMC）和電磁干擾（EMI）的需求，并對(duì)其進(jìn)行了不斷的完善。采用極近場(chǎng)EM掃描技術(shù)，供應(yīng)商的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以通過(guò)一個(gè)桌面系統(tǒng)來(lái)計(jì)量并立即顯示輻射的空間和頻譜特性，避免以后在更高費(fèi)用的模塊、系統(tǒng)或整車(chē)級(jí)測(cè)試中出現(xiàn)問(wèn)題。江蘇連續(xù)近場(chǎng)掃描方案系統(tǒng)掃描儀的診斷功能可以幫助設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將輻射測(cè)試時(shí)間縮短兩個(gè)數(shù)量級(jí)以上。

天線近場(chǎng)掃描系統(tǒng)主要組成：數(shù)據(jù)采集、處理子系統(tǒng)：組成：計(jì)算機(jī)，轉(zhuǎn)臺(tái)控制設(shè)備，數(shù)據(jù)生成、處理軟件包等。工作原理：幅度和相位數(shù)據(jù)在測(cè)量表面的確定位置有規(guī)則地逐點(diǎn)進(jìn)行采集，這是通過(guò)掃描探頭對(duì)這些位置處場(chǎng)值的記錄，計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)生成所測(cè)得數(shù)據(jù)，再由計(jì)算機(jī)通過(guò)變換，實(shí)現(xiàn)近場(chǎng)遠(yuǎn)場(chǎng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，從而近似得到天線的遠(yuǎn)場(chǎng)特性，將測(cè)量數(shù)據(jù)導(dǎo)入軟件中，按特定的算法繪出天線相應(yīng)遠(yuǎn)場(chǎng)的幅值和相位隨位置變化的波形圖，這樣可以實(shí)現(xiàn)測(cè)量天線的方向圖特性。網(wǎng)格點(diǎn)的位置、掃描面區(qū)域、機(jī)械全自動(dòng)控制系統(tǒng)，探頭與待測(cè)天線間多重反射，外界環(huán)境，電子設(shè)備輻射，電纜擾動(dòng)等影響因素都是需要通過(guò)補(bǔ)償技術(shù)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)做進(jìn)一步的改善。

天線近場(chǎng)掃描系統(tǒng)主要組成：1.天線射頻子系統(tǒng)：組成：能夠向待測(cè)天線提供射頻功率的某種類(lèi)型的信號(hào)源，能夠檢測(cè)探頭接受信號(hào)的接收機(jī)以及傳輸電纜等組成。為待測(cè)天線提供射頻信號(hào)，經(jīng)天線輻射，在空間傳播。接收機(jī)檢波系統(tǒng)是關(guān)鍵的，探頭接收到信號(hào)的幅度和相位經(jīng)驗(yàn)波得到。濾波方式的選擇也可以改善系統(tǒng)誤差。2.數(shù)據(jù)采集、處理子系統(tǒng)：組成：計(jì)算機(jī)，轉(zhuǎn)臺(tái)控制設(shè)備，數(shù)據(jù)生成、處理軟件包等。工作原理：幅度和相位數(shù)據(jù)在測(cè)量表面的確定位置有規(guī)則地逐點(diǎn)進(jìn)行采集，這是通過(guò)掃描探頭對(duì)這些位置處場(chǎng)值的記錄，計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)生成所測(cè)得數(shù)據(jù)，再由計(jì)算機(jī)通過(guò)變換，實(shí)現(xiàn)近場(chǎng)遠(yuǎn)場(chǎng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，從而近似得到天線的遠(yuǎn)場(chǎng)特性，將測(cè)量數(shù)據(jù)導(dǎo)入軟件中，按特定的算法繪出天線相應(yīng)遠(yuǎn)場(chǎng)的幅值和相位隨位置變化的波形圖，這樣可以實(shí)現(xiàn)測(cè)量天線的方向圖特性。低頻測(cè)量更準(zhǔn)確，不需要房間校準(zhǔn)曲線。

某一大型半導(dǎo)體廠商在解串器的并行總線上實(shí)現(xiàn)了SSCG功能。SSCG功能能夠通過(guò)將輻射峰值能量擴(kuò)展到更寬的頻帶上來(lái)減少輻射。，頻率變化發(fā)生在額定時(shí)鐘中心頻率（中心擴(kuò)頻調(diào)制）附近，擴(kuò)展的頻譜為正或負(fù)1.0%（fdev）。在接收器并行總線端，輸出以千赫茲（fmod）的調(diào)制速率隨時(shí)間調(diào)制時(shí)鐘頻率和數(shù)據(jù)頻譜。定制的串行解串器芯片組的目標(biāo)客戶是要求所安裝電子設(shè)備具有低EMI輻射特性的汽車(chē)廠商。該公司期望用令人信服的量化證據(jù)來(lái)向汽車(chē)廠商說(shuō)明SSCG功能可以有效降低EMI輻射。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)首先在SSCG功能為“關(guān)”的情況下將待測(cè)器件（DUT）放其內(nèi)部掃描儀上，加電，然后在PC中捕獲輻射特性。為了進(jìn)行有效的對(duì)比，在打開(kāi)SSCG功能的情況下，對(duì)同一待測(cè)器件進(jìn)行了掃描。全部的輻射數(shù)據(jù)集從近場(chǎng)測(cè)量獲得的輻射數(shù)據(jù)集中可獲取3D空間中任何點(diǎn)的SPL。江蘇連續(xù)近場(chǎng)掃描方案系統(tǒng)

掃描系統(tǒng)由一個(gè)掃描儀、小型適配器、一個(gè)客戶提供的頻譜分析儀和運(yùn)行掃描系統(tǒng)軟件的PC組成。江蘇連續(xù)近場(chǎng)掃描方案系統(tǒng)

近場(chǎng)掃描系統(tǒng)的制作方法：測(cè)量一件介質(zhì)板對(duì)電磁波的響應(yīng)特征，需要用一個(gè)饋源發(fā)射電磁波，然后用一個(gè)采集設(shè)備來(lái)采集饋源發(fā)出的電磁波穿過(guò)該介質(zhì)板后的電磁波其空間各個(gè)點(diǎn)的電磁特性，然后利用處理設(shè)備將檢測(cè)到的空間各點(diǎn)的電磁特性值記錄下來(lái)并進(jìn)行分析，通過(guò)對(duì)比有、無(wú)介質(zhì)板電磁參數(shù)特性的變化，推導(dǎo)出介質(zhì)材料對(duì)電磁波的響應(yīng)特性。以上過(guò)程需要通過(guò)三維近場(chǎng)掃描系統(tǒng)完成?，F(xiàn)有的三維近場(chǎng)掃描系統(tǒng)，饋源、介質(zhì)板及采集單元的位置都是手工調(diào)節(jié)的，測(cè)試效率低，定位又不準(zhǔn)確。江蘇連續(xù)近場(chǎng)掃描方案系統(tǒng)