在單輪和腳輪領(lǐng)域，應(yīng)用范圍相對較窄，常見的胎面硬度是ShoreA92°和ShoreA75°,這兩者各有哪些特點呢？1.硬度越高，負(fù)載能力越強，同尺寸的單輪，胎面硬度是ShoreA92°的負(fù)載比胎面硬度是ShoreA75°的負(fù)載高25%左右；2.低硬度胎面的輪子減震性能更好；3.低硬度的輪子與接觸面的摩擦系數(shù)更高，摩擦力更大，更適合做驅(qū)動輪；4.也是因為摩擦力的的原因，低硬度的輪子磨損更快，通俗地說，高硬度的輪子更耐磨；5.工藝上，高硬度的聚氨酯更容易獲得，其生產(chǎn)成本更低，所以價格上更低一些。聚氨酯材料的基本化學(xué)成分決定了它不會在地面上留下印刷，甚至彩色車輪也不會在地面上留下著色劑的痕跡。甘肅防靜電聚氨酯輪有哪些優(yōu)勢

聚氨酯輪在日常生活中、工業(yè)生產(chǎn)中等都運用的比較廣闊。因為它獨特的優(yōu)勢性，給我們生產(chǎn)生活帶來了非常大的便利性。接下來我們一起來具體了解一下聚氨酯輪。聚氨酯輪的特點：聚氨酯彈性體既有橡膠的高彈性，又有塑料的高硬度和較高的強度，其耐磨性能較好，具有較高的機械強度和優(yōu)異的耐油、耐化學(xué)性、耐屈撓、耐低溫性能。聚氨酯輪滾動阻力低；耐磨性能提高數(shù)倍，使用壽命長；胎面材料中不含炭黑和橡膠填充油，磨損時不會污染空氣和土壤。聚氨酯彈性體是制造綠色輪胎和輪胎綠色制造的理想材料四川立體停車場用防靜電聚氨酯輪價格聚氨酯（Polyurethane Rubber，簡稱PU橡膠）是一性能優(yōu)異的合成橡膠材料，因兼具橡膠的彈性和塑料的耐磨性。

聚氨酯輪的應(yīng)用：聚氨酯腳輪在耐磨性、腳輪滾動阻力以及抗撕裂性等方面都明顯較其他材質(zhì)的輪子好。同樣尺寸的聚氨酯腳輪負(fù)重容量是橡膠輪的6-7倍，其生產(chǎn)過程可以實現(xiàn)連續(xù)化和自動化，在生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生很少廢料。更為重要的是聚氨酯廢舊腳輪的部分胎體可以回收用作其他聚氨酯產(chǎn)品，不會造成環(huán)境污染的，而且其由液體澆注成型，制造工藝簡單，因而被人們稱為21世紀(jì)的綠色環(huán)保腳輪，聚氨酯輪將是未來各行業(yè)腳輪發(fā)展的主流，聚氨酯萬向輪在汽車行業(yè)擁有廣闊的應(yīng)用前景。

CCI聚氨酯輪涂層產(chǎn)品的顏色有很多種，主要取決于客戶的需求。在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)黃色現(xiàn)象，這是由外部氧化因素造成的，較大地影響了產(chǎn)品的美觀，黃色涂層產(chǎn)品難以發(fā)現(xiàn)這個問題，所以我們應(yīng)該從根本上解決和管控。下面，簡要介紹解決聚氨酯腳輪涂層黃色問題的方法。1、管控?zé)釅簻囟?，防止熱老化?、為聚氨酯腳輪包膠添加促進劑。可以使用促進劑DM和M為了達到黃變4級，但整個系統(tǒng)需要調(diào)整。使用二硫代氨基甲酸鹽等耐黃變促進劑對黃變有益，但損失了大量的物理性能和操作。硫化速度越快，斷鏈的機會越少，老化程度就會受到影響。但它也損失了綜合物質(zhì)。因為較快的硫化和慢速硫化產(chǎn)生的交聯(lián)鍵是不同的。例如，張力撕裂受到很大影響。但彈性脆性會增加。PU輪行車振動小，可平穩(wěn)搬運；

聚氨酯導(dǎo)向輪主要應(yīng)用于工業(yè)車輛制造、物流自動化、機械焊接、倉庫分揀等行業(yè)。導(dǎo)向輪輪胎由具備優(yōu)異動態(tài)機械性能的聚氨酯材料制成，與輪轂支架黏著力好，耐磨性高，低內(nèi)生熱，抗壓縮變形，耐高溫，滾動阻力小，有利于實現(xiàn)靈活導(dǎo)向。聚氨酯導(dǎo)向輪的優(yōu)勢特點：1、滾動阻力低，轉(zhuǎn)向靈活性好;2、高耐磨，抗撕裂性能好，使用壽命長;3、耐水解，耐高溫，耐油脂腐蝕;4、低內(nèi)生熱，高重載，抗壓縮變形。在物流輸送設(shè)備中，聚氨酯導(dǎo)向輪因其優(yōu)異的高耐磨，抗撕裂性能，耐機油潤滑油腐蝕，可以延長使用壽命，維護成本較大降低。同時，NDI聚氨酯材料可以耐水解，耐霉菌和耐紫外線及臭氧，在各種潮濕高溫，長期日曬，長期接觸機油的惡劣條件中也能保持穩(wěn)定性能。聚氨酯輪回彈好，內(nèi)生熱低，長久變形小，適用于動態(tài)高負(fù)荷工況。甘肅防靜電聚氨酯輪有哪些優(yōu)勢

高發(fā)彈性高引裂強度，低起動阻力。甘肅防靜電聚氨酯輪有哪些優(yōu)勢

CCI聚氨酯輪涂層產(chǎn)品的顏色有很多種，主要取決于客戶的需求。在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)黃色現(xiàn)象，這是由外部氧化因素造成的，較大地影響了產(chǎn)品的美觀，黃色涂層產(chǎn)品難以發(fā)現(xiàn)這個問題，所以我們應(yīng)該從根本上解決和管控。下面，簡要介紹解決聚氨酯腳輪涂層黃色問題的方法。3、應(yīng)稍微欠硫，越到正硫化點，斷鏈越嚴(yán)重，導(dǎo)致泛黃。4、油的使用應(yīng)少加，尤其是鏈烷基不能加入聚氨酯涂層。由于相容性差，油滲透到表面，并將溶解在油中的添加劑帶到表面。5、重金屬的管理，如氧化鋅、輕鈣和油中的重金屬。如果重金屬含量高，重金屬會氧化變色，容易發(fā)生黃變。6、酸堿度的調(diào)節(jié)。聚氨酯腳輪包膠酸性弱，對硫化反應(yīng)有輕微阻制作用，也管控了斷鏈的加劇。甘肅防靜電聚氨酯輪有哪些優(yōu)勢

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