超聲波塑料焊接設(shè)備由氣壓傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、超聲波發(fā)生器、換能器及焊頭和機械裝置等組成。超聲波焊接技術(shù)上，研發(fā)生產(chǎn)了超聲波焊接流水線、四軸機械臂超聲波焊接機、雙軸機械臂超聲波焊接機、機器人超聲波焊接機等多款適用于超聲波技術(shù)的焊接設(shè)備，可焊接汽車門板、中嵌、儀表板、擾流板、保險杠、椅背板、風(fēng)道等各種塑料件，可根據(jù)客戶需求研發(fā)生產(chǎn)各類非標(biāo)超聲焊接設(shè)備。四軸機械臂超聲波焊接機采用4個機械臂4套超聲焊接系統(tǒng)同時對產(chǎn)品進行焊接，可自動更換焊頭，每個軸**多可更換3把焊頭。汽車儀表板超聲波焊接機具備能量控制，每個焊接單元配備有位移傳感器，可**控制焊接位置深度，超聲波焊接單元可多角度調(diào)整,適合各種汽車儀表板的焊接。擾流板超聲波焊接機具備能量控制，每個焊接單元配備有位移傳感器，可**控制焊接位置深度，超聲波焊接單元可多角度調(diào)整,適合各種汽車擾流板的焊接。質(zhì)量：焊接節(jié)點密閉性極高.連云港超聲波28KHZ

    超聲波塑料焊接工藝是從金屬超聲波焊接發(fā)展起來的。它早是由美國瓊斯等人在1950年提出。19世紀(jì)60年代后，美國、日本、瑞士、英國、德國和前蘇聯(lián)開始在實際生產(chǎn)過程中使用這種技術(shù)。超聲波焊接原則上可以焊接所有的熱塑性塑料。按照焊接技術(shù)特性的功能可以把高分子材料分為三類：(1)柔性材料，指軟質(zhì)、低彈性模量材料;(2)剛性材料，指高彈性模量和低機械振動阻尼因子材料，例如聚苯乙烯(PS)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚酰胺(PA);(3)所有的高分子薄膜、高分子合成纖維、由薄膜和纖維組成的布。由于熱塑性塑料的型號、性質(zhì)不同，有時也會造成有的容易進行超聲焊接，有的則不易焊接。塑料超聲波焊接工藝研究進展塑料超聲波焊接機制復(fù)雜，焊接質(zhì)量受眾多因素影響。 南京塑料周轉(zhuǎn)箱超聲波直把式超聲波焊接適合所有熱塑性塑料，非結(jié)晶塑料如 ABS,PMMA,PC,PS；半結(jié)晶塑料如 ***ET,CA,POM,PE和PP.

    隨著汽車車燈行業(yè)的飛速發(fā)展?，F(xiàn)在主機廠對尾燈造型要求越來越高，尾燈功能趨于越來越復(fù)雜，由此引起的生產(chǎn)技術(shù)也隨之不斷創(chuàng)新，通常使用的裝配方案如熱板焊和振動摩擦焊接對車燈外觀影響比較大，已逐漸無法滿足某些特定尾燈裝配的要求。汽車車燈作為車輛重要的照明外裝配件，在功能上和外觀上都影響了整車的商品性。故而激光焊接順應(yīng)趨勢發(fā)展，已經(jīng)逐漸被應(yīng)用于車燈領(lǐng)域，成為未來尾燈焊接工藝的新選擇。Section1激光焊接的產(chǎn)品我們先來看看已經(jīng)用了激光焊接來生產(chǎn)的汽車尾燈。如果不打開后備箱仔細(xì)查看，很難看出和常規(guī)焊接的燈有什么差別。Section2激光焊接的原理汽車車燈的材料主要為樹脂，透明面罩為PMMA，燈殼通常為ABS或者PC/ABS。激光焊接的原理其實非常簡單，它是將待焊接的兩個或多個樹脂部件通過激光產(chǎn)生的熱能使樹脂部件熔化并完全粘合的技術(shù)，以此實現(xiàn)車燈的良好密封性。如下圖的原理圖所示，將透鏡與燈殼兩種熱塑性材料用夾具夾在一起，透鏡在上，燈殼在下，施以一定夾持壓力。紅外激光束穿透上層透鏡，到達下部的燈殼表面，紅外激光光能轉(zhuǎn)變成熱能，使其表面熔化，同時熱量也以傳導(dǎo)方式，從底面?zhèn)鬟f到與其壓接的透鏡工件的接觸面上，形成一個熔融區(qū)。

    超聲波焊接是一種固相焊接方法，焊件之間的連接是通過聲學(xué)系統(tǒng)的高頻彈性振動以及在工件之間靜壓力的夾持作用下實現(xiàn)的。超聲波塑料焊接機在焊接塑料制品時，既不要添加任何粘接劑、填料或溶劑，也不消耗大量熱源，具有操作簡便、焊接速度快、焊接強度高、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。因此，隨著熱塑性塑料及其復(fù)合材料的應(yīng)用，超聲波焊接技術(shù)越來越地獲得應(yīng)用。當(dāng)代社會，塑料的各種制品，已滲透到人們?nèi)粘Ｉ畹母鱾€領(lǐng)域，同時也被應(yīng)用到航空、船舶、汽車、電器、包裝、玩具、電子、紡織等行業(yè)。然而，由于注塑工藝等因素的限制，在相當(dāng)一部分形狀復(fù)雜的塑料制品不能一次注塑成型，這就需要粘接，而沿用多年的塑料粘接和熱合工藝又相當(dāng)落后，不僅效率低，且粘接劑還有一定的毒性，引起環(huán)境污染和勞動保護等問題。傳統(tǒng)的這種工藝已不能適用現(xiàn)代塑料工業(yè)的發(fā)展需要。 點焊指的是對于焊線不易設(shè)計的物體進行分點焊接，，同樣可達到熔接效果。

 導(dǎo)致車燈內(nèi)長期存在應(yīng)力。此應(yīng)力作用于焊接部上，有導(dǎo)致焊接部分離的可能。因此在產(chǎn)品設(shè)計階段應(yīng)通過模擬軟件對燈具在安裝時可能產(chǎn)生的應(yīng)力進行模擬分析。若應(yīng)力大小低于安全值則判定為合格。作業(yè)條件分析激光焊接工程在實際生產(chǎn)過程中需要考慮各種可能導(dǎo)致焊接不良問題的發(fā)生，常見需要考慮的問題有：作業(yè)尺寸，激光入射角度，激光折射角度，光源位置，加壓角度，加壓力，治具尺寸公差，作業(yè)員安全性等。其中治具尺寸公差雖然微小，但不可忽略，它與激光能否有效進入焊接部是息息相關(guān)的。產(chǎn)品在設(shè)計時應(yīng)考慮極限位置偏差狀態(tài)下，激光是否保證全周都可以有效進入焊接部，而不發(fā)生能量損失甚至反射。拉伸強度分析汽車作為常見的交通工具，消費者在顛簸的路面高速行駛等惡劣條件下，也要保證車燈各項性能達標(biāo)。所以即使氣密檢查合格也需要對焊接部的拉伸強度進行評價分析，評價方法為：將車燈的焊接部分段切割，固定一側(cè)，利用拉伸力計強行將焊接部件拉致脫離焊接部，測定該力是否高于安全值。焊接壓入量分析激光焊接設(shè)備的參數(shù)設(shè)定較為復(fù)雜，時間，壓力，位移量都會影響焊接質(zhì)量。其中位移量可以通過切割斷面測量，可以直觀的判斷壓入量與拉伸強度間的關(guān)系。以超音波超高頻率振動的焊頭在適度壓力下，使二塊塑膠的接合面產(chǎn)生摩擦熱而瞬間熔融接合.揚州環(huán)保水箱焊接超聲波20KHZ

超聲波塑料焊接的好壞取決于換能器焊頭的振幅.連云港超聲波28KHZ

    超聲波塑料焊接優(yōu)點：a、焊接速度快，焊接強度高、密封性好；b、取代傳統(tǒng)的焊接/粘接工藝，成本低廉，清潔無污染且不會損傷工件；c、焊接過程穩(wěn)定，所有焊接參數(shù)均可通過軟件系統(tǒng)進行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)故障很容易進行排除和維護。超音波的熔焊應(yīng)用方法1）熔接法：以超音波超高頻率振動的焊頭在適度壓力下，使二塊塑膠的接合面產(chǎn)生摩擦熱而瞬間熔融接合，焊接強度可與本體媲美，采用合適的工件和合理的接口設(shè)計，可達到水密及氣密，并免除采用輔助品所帶來的不便，實現(xiàn)高效清潔的熔接。2）鉚焊：鉚焊法指的是振動的焊頭壓制物品的突起處使其熱熔為鉚釘狀，從而使兩物體機械鉚合3）點焊點焊指的是對于焊線不易設(shè)計的物體進行分點焊接，，同樣可達到熔接效果。 連云港超聲波28KHZ

上海晨鳳實業(yè)發(fā)展有限公司位于上海市嘉定區(qū)瀏翔公路明和路2號。公司業(yè)務(wù)分為超音波焊接機，超聲波配件，紅外線焊接機，機器人集成等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務(wù)改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于機械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。上海晨鳳實業(yè)立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。