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廣東環(huán)保粉料輸送系統(tǒng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-23

自動(dòng)化程度高自動(dòng)配料設(shè)備與傳統(tǒng)的配料設(shè)備相比,更多地使用了機(jī)械化來(lái)代替人工,減少了人工操作的環(huán)節(jié),**的提高了工作效率,減輕了人員的工作壓力,同時(shí)電子計(jì)算和稱重設(shè)備的使用使得稱重精細(xì),重復(fù)性和均衡性都有了大幅提升,也使得粉料配比更加精確,品質(zhì)更有保障。3.2節(jié)約能源,保護(hù)環(huán)境除塵裝置的使用使得粉料配備的過(guò)程中粉塵滿天的情況得到***的改善,環(huán)境污染以及對(duì)工作人員的身體損傷都降到了比較低,自動(dòng)化管理使得生產(chǎn)工序變得簡(jiǎn)潔,減少了一些原本無(wú)可避免的浪費(fèi)。粉料輸送系統(tǒng)作業(yè)方案流程。廣東環(huán)保粉料輸送系統(tǒng)

廣東環(huán)保粉料輸送系統(tǒng),粉料輸送系統(tǒng)

在配料過(guò)程中,解包室主要用于投料,由相關(guān)的工作者將料包打開(kāi)并將其投放到解包室即可,為了降低和避免傳統(tǒng)粉料配料裝置中粉料四處飛散,破壞環(huán)境,威脅工作人員健康的情況,該裝置在解包室上方安裝了除塵器,工作人員進(jìn)行投料工作的同時(shí),除塵器開(kāi)始工作,將解包室上方揚(yáng)起的粉塵吸附走,很大程度保持工作環(huán)境的干凈整潔,解包室下連接著儲(chǔ)料倉(cāng)以及下料裝置,投放的配料由解包室落入到儲(chǔ)料倉(cāng),繼而進(jìn)入下料裝置中,在這個(gè)加料工位的位置上,若有配料需求,則應(yīng)當(dāng)由專門(mén)的工作人員或器械將裝料裝置放置規(guī)范,然后開(kāi)始工作,下料裝置開(kāi)始工作后,向乘料工具輸送粉料,同時(shí)期內(nèi),稱重工作開(kāi)始同步進(jìn)行,集中除塵裝置也開(kāi)始工作。當(dāng)乘料裝置中盛放的配料重量達(dá)到提前設(shè)定的預(yù)期值時(shí),稱量裝置就會(huì)向盛料裝置反饋,暫時(shí)一輪的加料工作就會(huì)停止,多種配料重量都達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí),盛料裝置就會(huì)將各種配料下放,進(jìn)入傳輸裝置,輸送至下一個(gè)工作環(huán)節(jié),所有的配料環(huán)節(jié)結(jié)束后,再由工作人員將盛料容器取下,按照相應(yīng)的工作程序進(jìn)行加工裝袋即可。加工中,控制配料精細(xì)度的設(shè)備主要是依靠電子稱重設(shè)備,電子稱重設(shè)備的精細(xì)度直接關(guān)系到配料的精確度,該環(huán)節(jié)主要由電子稱重控制系統(tǒng)自動(dòng)修正。廣東環(huán)保粉料輸送系統(tǒng)輸送機(jī)是粉料輸送系統(tǒng)的主要部件,通常采用螺旋輸送機(jī)、氣力輸送機(jī),可以根據(jù)不同物料選擇不同輸送機(jī)型號(hào)。

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螺旋輸送機(jī)的工作原理螺旋輸送機(jī)在輸送物料時(shí)的工作原理基本分為三類:一是推料法,二是離心感應(yīng)法,三是重力滑動(dòng)法;(1)推送法這種方式一般采用螺旋葉片輸送物料,常用于倉(cāng)庫(kù)底部的卸料運(yùn)輸。物料往往是螺旋填充的,顆粒物料的靜壓力比較大。每個(gè)顆粒物質(zhì)的重力遠(yuǎn)小于其他力(螺旋推力、摩擦力、靜壓力)。這個(gè)螺旋的阻力很大,要克服更大壓力下形成的摩擦力。工作時(shí),材料似乎是一個(gè)螺母,螺桿的作用就像一個(gè)螺絲釘。只要螺母不轉(zhuǎn)動(dòng)(或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢),利用螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng),螺母就可以沿軸向移動(dòng)。筒倉(cāng)底部的卸料螺桿往往采用變螺距螺桿,出口端螺距較大。(2)離心誘導(dǎo)法用于大傾角的垂直螺旋輸送機(jī),或任何高轉(zhuǎn)速的螺旋輸送機(jī)。其工作特點(diǎn)是物料的灌裝量介于兩種之間。在螺旋的高轉(zhuǎn)速下,離心力對(duì)松散物料的作用遠(yuǎn)大于重力等其他外力。(3)重力下滑法螺桿轉(zhuǎn)速低,螺桿表面的物料受重力的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于離心力。因?yàn)槲锪喜粩嘌芈菪嫦禄?,產(chǎn)生軸向位移。CX螺旋機(jī)基本上屬于這個(gè)原理。這種原理的螺桿機(jī)的填充系數(shù)一般小于。由于填料太多,物料沒(méi)有滑下螺旋面,而是被螺旋攪動(dòng)使其落在螺旋軸上,不能獲得較大的軸向速度。

ZDM400/DDM的破拱下料和計(jì)量輸送一體化裝置設(shè)備介紹。它由3個(gè)不同部分組成:?隔離插板閥組合?ZDM400破拱下料機(jī)?DDM計(jì)量輸送機(jī)隔離插板閥組合可隔離料倉(cāng)內(nèi)的物料下落到破拱下料機(jī),因而即便料倉(cāng)滿倉(cāng)也可對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作。裝置有常規(guī)的手動(dòng)插板閥,轉(zhuǎn)輪式/鏈條式和氣動(dòng)等不同形式可供選擇。破拱下料機(jī)具有讓料倉(cāng)內(nèi)物料連續(xù)下料和為計(jì)量輸送機(jī)喂料的功能。計(jì)量輸送機(jī)具有體積計(jì)量和將物料輸送到一到數(shù)米以外投加點(diǎn)的功能。特點(diǎn):破拱下料機(jī)可同時(shí)裝配2套計(jì)量輸送機(jī)。采購(gòu)粉料輸送系統(tǒng)可咨詢索得曼貿(mào)易(上海)有限公司。

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氧化鎂倉(cāng)式泵氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)(1)物料在管道內(nèi)輸送速度低,管道磨損少,被輸送物料的破碎度小,這對(duì)脆性且易碎物料的輸送特別有利;(2)由于呈栓裝輸送,物料與氣體不混合,需用的氣量少,降低了能耗,可選用較小規(guī)格的壓縮機(jī);(3)輸送濃度高。其混合比大幅度增加,不*產(chǎn)量增加,輸送管直徑還可減?。唬?)氣體量減少后,卸料及除塵設(shè)備簡(jiǎn)單,體積也小。(5)由于輸送過(guò)程中物料呈栓狀前進(jìn),并貼近管壁運(yùn)動(dòng),因此能防止粉狀物料因靜電效應(yīng)在關(guān)閉上粘附;(6)輸送量大,輸送距離長(zhǎng)。容器輸送指散裝輸送和容器運(yùn)送,散裝輸送指使用船、**貨車、罐車輸送,容器運(yùn)送指使用集裝容器、箱、袋。廣東環(huán)保粉料輸送系統(tǒng)

物料、相對(duì)濕度、比重等,使用哪種方式開(kāi)展輸送,需要按照專業(yè)人員進(jìn)行指導(dǎo),確立輸送方案設(shè)計(jì)進(jìn)行輸送。廣東環(huán)保粉料輸送系統(tǒng)

粉料氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案分析及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖氣力輸送又稱氣流輸送,在近幾十年發(fā)展很快,由于氣力輸送具有某些方面的特性,已成為固體散粒狀物料裝卸和輸送現(xiàn)代化發(fā)展方向。在現(xiàn)代氣流輸送發(fā)展趨勢(shì)中,氣流輸送不單純用來(lái)輸送,而已成為生產(chǎn)工藝過(guò)程中的一環(huán),在輸送過(guò)程中還同時(shí)進(jìn)行粉粹、分級(jí)、干燥、加熱和冷卻等操作,不過(guò)由于本課題的局限性,本課題只是針對(duì)氣流輸送這一環(huán)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)。氣力輸送是指運(yùn)用氣體為載體,利用氣體前后壓差產(chǎn)生的壓降提供能量,在管道內(nèi)連續(xù)輸送物料的一種工藝。氣力輸送技術(shù)應(yīng)用于建材、化工、糧食、冶金、采礦、環(huán)保、輕工、能源等各個(gè)部門(mén),并且往往成為保障系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)安全穩(wěn)定運(yùn)行、開(kāi)發(fā)新的工藝流程、發(fā)展新型氣固輸送的關(guān)鍵技術(shù)。隨著氣力輸送技術(shù)的研究發(fā)展,氣力輸送越來(lái)越多的引用于各種生產(chǎn)領(lǐng)域,例如在建筑、公路、鐵路、運(yùn)輸作業(yè)中各種粉末狀、顆粒狀、纖維狀和葉片狀的物料,如水泥、石灰、面粉、谷物、煤粉、化肥、化工原料、型砂、棉花、羊毛、煙絲、茶葉、炭黑、木屑等,越來(lái)越地采用氣力輸送的方式。氣力輸送與其它設(shè)備相比具有一系列的優(yōu)點(diǎn),如將水泥袋裝改為散裝,運(yùn)用氣力輸送。廣東環(huán)保粉料輸送系統(tǒng)