原來建設(shè)的地下停車場一般都設(shè)有坡道，汽車直接開到地下室停放，每層地下室停放一層車輛。這種停車場適合選用的立體停車設(shè)備主要是升降橫移類停車設(shè)備，如果地下室高度能夠達到3.6米，可以選用兩層升降橫移類停車設(shè)備，可以增加大于1倍的停車數(shù)量，有時可能需要改造管道，以騰出高度空間。3、適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備&增加占用通道兩側(cè)停車位的方法適合占用行人通道停車立體停車設(shè)備。這兒所述的行人通道一般指小區(qū)內(nèi)原來設(shè)計的行人通道，寬度一般不會超過5米，適合改造的方法是選用占用地下空間的倉儲類停車設(shè)備，只留一到兩個出口，還給居民人行通道。但是建設(shè)占用地下空間的立體停車庫需要挖土方、做地基等工作，在做好保護原有樓房的同時，成本也較高。此類車庫從二層到多層都有，主要根據(jù)用戶的實際需求和現(xiàn)場環(huán)境設(shè)定。烏魯木齊簡易升降類智能車庫結(jié)構(gòu)圖

當車輛接近停車場出口時，系統(tǒng)可以自動檢測車輛的靠近，自動捕捉車輛照片，自動識別車輛的車牌號碼，記錄出現(xiàn)時間、車牌號碼和車輛照片，然后通過查詢數(shù)據(jù)庫中的注冊車輛記錄來確定車輛的類型。根據(jù)不同的車型，可以采用不同的控制策略，主要分為以下兩種情況:固定用戶(現(xiàn)場登記)車輛屏幕顯示車輛圖像、車牌號碼、進入日期和時間、退出日期和時間、車主繳費等信息，并根據(jù)用戶設(shè)置或物業(yè)管理要求，采用自動發(fā)布或提示刷卡、雙重驗證發(fā)布。小區(qū)停車設(shè)備臨時用戶(外來)車輛確定不同的收費標準(主要是按時收費、按次計費等。)根據(jù)不同的車輛性質(zhì)(出租車、送貨車、公務(wù)車、社交車)，根據(jù)車輛的停放時間確定車輛的收費金額。然后，你可以確認收費站，放行等。屏幕顯示外國車輛和記錄的車牌號碼、車輛照片、卡號、入境時間、出境時間和收費金額等。常州2層升降橫移智能車庫專賣我國也在上世紀80年代引進和研發(fā)適合我國城市使用的立體停車設(shè)備。

雙層停車設(shè)備受到關(guān)注的原因是什么？經(jīng)過大量研究，可以將雙層停車設(shè)備放置在雙層位置?？梢哉f，無論是租用雙層停車位還是在家門口安裝停車位都可以解決無處停放車輛的問題。因此，這種停車位也引起了人們的關(guān)注。那么，為什么要使用雙層停車設(shè)備呢？1.可以減輕停車困難的問題。雙層停車位的使用已成為一種趨勢，因為將來購買汽車的人數(shù)會增加，而且人們的停車位會越來越稀缺。人們使用雙層停車設(shè)備時，通常可以在一定程度上減輕停車困難。使用相同的地板空間可以增加多輛車的停車位。

道閘停車設(shè)備系統(tǒng)是停車場的重要組成部分，如果在使用中安裝不當，閘門將無法正常打開，汽車將無法進出停車場，給業(yè)主帶來不好的體驗。那么，下面一起了解下道閘停車設(shè)備系統(tǒng)道閘怎么安裝吧!1、道閘停車設(shè)備系統(tǒng)設(shè)置在安全島，以免雨水侵害。此時，如果沒有安全島，建議設(shè)備安裝高度為15cm，箱子和底邊確保約10cm。2、接地線圈的嵌入位置：一般線圈的縱橫為2米1米，線圈的位置由現(xiàn)場閘門的安裝位置決定，以閘門桿的垂直端為起點，出口方向接地線圈占2/3，入口方向接地線圈比為例如，寬1米的地感線圈在垂直方向上距離閘桿出口線圈66.6厘米，距離入口線圈33.3厘米。如需進行以年為周期(非自然年，具體開始時間另行通知)進行承租(停車)權(quán)順序確定。

6.巷道堆垛式可以放置在地面或地下，充分利用有效空間。車廂板的升降和行走同時進行，方便快捷地進入車廂。全封閉管理，安全可靠，確保人車安全。裝車板由電梯、行走小車、橫移裝置運輸，實現(xiàn)存取車操作，全過程自動化。每層配置固定電梯+行走小車，可實現(xiàn)多人同時取車。7.多層循環(huán)式可置于地面或地下，或半地下半地上，充分利用有效空間。該設(shè)備的入口和出口可位于底部、中部或上部。全封閉管理，安全可靠，確保人車安全。通過電梯循環(huán)裝置實現(xiàn)轎廂裝卸作業(yè)，全過程全自動。8.水平循環(huán)式整機特點:一般用于建筑物的地下設(shè)置，是較為節(jié)省空間的設(shè)計。車位占用地下空間，采用封閉式結(jié)構(gòu)，通過機械上下左右自由移動，然后通過電梯進出倉庫，無需另設(shè)過道，地下空間升降車利用率可達85%。9.汽車升降機它專門用作運輸不同高度汽車的升降機。它只起到運輸?shù)淖饔?，不直接接觸車輛。針對部分大型車位旁邊和部分車庫已多分配一個停車權(quán)的業(yè)主，故不再享有公共車位承租(停車)權(quán)。新疆雙層升降橫移立體智能車庫答疑解惑

而周邊老舊小區(qū)車滿為患；白天周邊停車位嚴重不足。烏魯木齊簡易升降類智能車庫結(jié)構(gòu)圖

全國人大檀結(jié)慶。未來網(wǎng)記者郝祥平攝隨著我國城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，居民生活水平不斷提升，私人汽車保有量增速加快，市民對停車場所的需求與日俱增，停車泊位供給不足與汽車保有量快速增長之間的矛盾日益凸顯。"很多城市為了緩解停車難壓力，將本就狹窄的街道一側(cè)劃定為停車泊位，雖在某種程度上解決了部分停車難問題，但卻導致了行車難問題，使交通不暢的老舊城區(qū)道路更加擁堵。"檀結(jié)慶談到，道路兩側(cè)停車不僅有損城市形象，也給城市的現(xiàn)代化治理帶來了諸多挑戰(zhàn)。烏魯木齊簡易升降類智能車庫結(jié)構(gòu)圖