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來源: 發(fā)布時間:2025-05-04

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夾持式夾持式系統(tǒng)

PSP 140 S/AS-I 、PSP 170 S/AS-I 、PSP 1120 S/AS-I

液壓夾緊系統(tǒng)wedgebar類型:PSP 300 HT 、PSP 150 HT

液壓夾緊系統(tǒng)擺動式、自鎖:PSP 100 HW

液壓夾緊系統(tǒng)拉回旋轉(zhuǎn)式:PSP 100 HB

軌道接頭

機電耦合:GSE 120 、GSE 150 、GSE 200 、GSE 250 、GSE 280 、GSE-K 120 、GSE-K 150 、GSE-K 200 、GSE-K 250

機電式夾持器:GSE-S 50 F

手動調(diào)軌耦合擺出式:GSM-W 80 、GSM-W 100 、GSM-W 150 、GSM-W 200 、GSM-W 250

手動調(diào)軌耦合偏心凸輪式:GSM 60 、GSM 80 、GSM 100 、GSM 150 、GSM 200

液壓自鎖轉(zhuǎn)移軌道耦合:GSH 80 、GSH 120 、GSH 160 、GSH 200 、GSH 250

行駛夾緊系統(tǒng)

帶推拉式鏈條驅(qū)動的夾緊執(zhí)行機構(gòu):BKZ 100/PKV-L

電力搖臂杠桿式夾緊系統(tǒng)

PSP 170 VL/PLV 、PSP 120 VL/PLV 、PSP 1120 VL/PLV 、PSP 170 VLE/PSV/AS-I 、PSP 1100 VLE/PSV/AS-I


德國TENTE部分產(chǎn)品介紹1.TENTE車輪PJO075x25-?8車輪PJO075x25-?8有聚丙烯制輪心,輪面TENTEprene(熱塑性橡膠),灰色無標記,滑動軸承。輪徑75毫米,胎面寬度25毫米,軸孔?8毫米,輪轂長度26.5毫米,溫度-20/+60°C。2.TENTE車輪JFC125x32-?8車輪JFC125x32-?8的輪轂由鋅合金壓鑄制成,胎面彈性輪胎,無痕,硫化,帶護線板,精密滾珠軸承,不銹鋼。輪徑125毫米,胎面寬度32毫米,軸孔?8毫米,輪轂長度35.5毫米,溫度-20/+85°C。3.TENTE車輪PQR260x85-?25HL744PR車輪PQR260x85-?25HL744PR聚丙烯制輪心,胎面充氣輪胎,滾動軸承,滑塊輪廓。輪徑260毫米,胎面寬度85毫米,軸孔?25毫米,輪轂長度74毫米,重量1.07公斤,胎面硬度A55,承載量150公斤,負載能力(靜態(tài))150公斤L-POEV 100K-12-FI-SG-FK 單輪L-POEV 126K-12-FI-SB-FK L-ALTH 100K-12 、B-ALTH 100K-12 、L-ALTH 100K-12-FI 現(xiàn)貨.

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BLICKLE比克力工程師另外設(shè)計出了適用的法蘭輪,以確保在鐵軌上的安全使用:比克力單輪系列 SPKGSPO 的法蘭輪采用高質(zhì)量加壓式澆鑄尼龍,安裝在小車底盤上,必要時可以擴展,使?jié)L動裝載廂適合在軌道上行走。由于四個法蘭輪中有兩個采用了配置 dead man 系統(tǒng)的預(yù)緊型集成式鼓剎,只有在消防員主動松開制動后,小車才能移動。不使用時,系統(tǒng)通過集成式彈簧鎖緊,確保制動性能。這一原理既適用于基礎(chǔ)底盤的定向腳輪(當法蘭輪不擴展時),也適用于配置自制動法蘭輪的擴展底盤。

制動系統(tǒng)的閉式輪架設(shè)計還能很大程度上防止制動片腐蝕和積灰。這可確保在潮濕和道路污染的區(qū)域保持一致的制動性能

結(jié)果

大量的原型測試證明了比克力的設(shè)計能力??蛻魧@種新型底盤非常滿意,它將在市場上有很好的表現(xiàn)。 未來的底盤目前將只配置比克力腳輪,如果必要的話,還將配置額外的比克力法蘭輪,帶 dead man 制動器,用于軌道。

產(chǎn)品優(yōu)勢和技術(shù)信息 SPKGSPO 143/25K-TML-946188(左)和 SPKGSPO 143/25K-TMR-947479(右)



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