海上施工安全監(jiān)管難點和突出問題：

（一）自然環(huán)境惡劣一般海上風電的建設遠離海岸，海上施工易受到季風、突風、暴雨、臺風、寒潮、涌浪等不利條件的限制，發(fā)生事故往往也伴隨著惡劣的氣象條件，發(fā)生事故時，面臨交通不便、通信不暢、救援難度大。

（二）風場施工區(qū)域廣風電施工區(qū)域大，點多面廣，與傳統(tǒng)的漁民作業(yè)區(qū)有重疊。部分還臨近主要航道，漁船和來往的船舶易誤入風場施工區(qū)，易發(fā)生碰撞、損壞線纜等事故。

（三）施工船舶多風電場施工時候各種施工船舶多，分屬不同的公司，各類船舶缺少統(tǒng)一的管理和協(xié)調，施工海域內施工船舶的錨泊無序作業(yè)是影響海域管線和建筑物安全的潛在危險源，易發(fā)生水上交通事故及走錨、碰撞、超載等事故，安全監(jiān)管難度大。

（四）參與人員多海上風電工程安裝復雜，工期緊，交叉作業(yè)、特種作業(yè)多，參與的人員多，人員管理和監(jiān)管難。 四大系統(tǒng)是施工區(qū)域安全預警系統(tǒng)、安全生產(chǎn)人員動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、海上施工船網(wǎng)絡覆蓋系統(tǒng)、水文氣象支持系統(tǒng)。內蒙古海上風電安全監(jiān)管平臺報價

    1、構建海上風電船舶動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，建立覆蓋整個風場的AIS和VHF通信系統(tǒng)、雷達系統(tǒng)，對風電場施工船舶進行統(tǒng)一管理和實時動態(tài)監(jiān)控；對運維船舶和進入風電場內的外來船舶實行實時動態(tài)跟蹤管理。建立三層防御警戒圈，根據(jù)不同情況對闖入的船舶發(fā)出提醒、告警、驅離。對船舶與風機的碰撞風險進行主動防控。

    2、構建人員動態(tài)安全管理體系，通過設置門禁系統(tǒng)實時查看每天進入施工現(xiàn)場的人員情況，并通過視頻監(jiān)控對未戴安全帽和未穿救生衣等違規(guī)情況進行告警。海上施工人員攜帶個人示位標，監(jiān)控中心隨時可了解施工人員的位置，提高作業(yè)人員動態(tài)管理的效率。并在落水時能夠自動在平臺上進行告警，以便救援人員能夠快速進行施救。 寧夏水上風電安全平臺實現(xiàn)對船舶目標的識別跟蹤，監(jiān)控整個風電設備部署水域安全狀況，并進行預警提示。

    規(guī)劃和設置警報門限參數(shù):警報門限參數(shù)是觸發(fā)警報和接觸警報的標準，應根據(jù)實際需求定義，避免因設置不當引起的誤報警和有警不報。根據(jù)警報門限類別，定義警報門限值，如對于AIS基站技術參數(shù)，工作狀態(tài)、頻率、帶寬等應統(tǒng)一定義狀態(tài)值，避免二意性；

    AIS基站遙測遙控通過AIS系統(tǒng)管理軟件可以實現(xiàn)對AIS基站的設置、監(jiān)控和管理。通過系統(tǒng)控制功能，用戶可以設置AIS基站功率、接收靈敏度等技術指標；同時還可以實現(xiàn)對系統(tǒng)終端的狀態(tài)監(jiān)控、短信通知以及鏈接管理；

    海上風電的主要施工場所是施工船和施工船的周邊，主要視頻監(jiān)控的范圍為施工船、施工船周邊等區(qū)域。視頻監(jiān)控設備安裝在施工船的制高點視野開闊的地方，可克服霧天、黑暗等對圖像畫面的影響，實現(xiàn)對海上目標，如船只、漂浮物等目標的觀察、搜索、跟蹤、監(jiān)視。還可以通過雷達、AIS捕獲的船舶信息，進行視頻聯(lián)動，實現(xiàn)對特定目標的實時追蹤；具備船舶學習功能，視頻自動巡航狀態(tài)下發(fā)現(xiàn)船舶，自動跟蹤船舶，記錄船舶行為。

    施工船上的視頻監(jiān)控（CCTV）通過施工船微波網(wǎng)絡覆蓋系統(tǒng)將視頻圖像傳輸至集控中心（施工船網(wǎng)絡覆蓋系統(tǒng)詳見海上施工船網(wǎng)絡覆蓋系統(tǒng)建設的相關內容）。 可有效捕提、預警、呼叫、驅離所有誤入船舶，實現(xiàn)水上交通集約化管理。

    互聯(lián)網(wǎng)服務

    船上視頻數(shù)據(jù)需通過互聯(lián)網(wǎng)傳入智慧管理平臺，從而實現(xiàn)項目部可遠程通過智慧管理平臺實時查看船上監(jiān)控視頻。以及船上用戶的上網(wǎng)需求，需要將岸上智能接入基站接入互聯(lián)網(wǎng)，把岸上的寬帶網(wǎng)絡通過船岸無線高速網(wǎng)絡帶到船上，滿足船上用戶和設備的互聯(lián)網(wǎng)需求。

    船舶WIFI覆蓋為滿足船上用戶在施工船上所有位置都能寬帶上網(wǎng)的需求，需在施工船上部署三臺無線AP，實現(xiàn)WIFI的全船覆蓋。

    視頻監(jiān)控服務傳輸

    為項目組提供一路船載監(jiān)控視頻。球機通過船岸無線高速網(wǎng)絡將視頻傳入智慧管理平臺中，項目部工作人員可隨時上網(wǎng)實時查看監(jiān)控視頻。 采用機器視覺圖像感知技術，通過人工智能機器深度學習能力，實現(xiàn)人員異常入侵告警。四川水上風電安全監(jiān)管平臺報價

當船舶未聽勸阻，繼續(xù)航行穿過紅色預警線（三級警戒區(qū)）時，需人為干預驅離船舶。內蒙古海上風電安全監(jiān)管平臺報價

    基站智能組網(wǎng)單元通過控制室外單元的天線伺服系統(tǒng)保持其與移動接入終端的網(wǎng)絡穩(wěn)定性?；局悄芙M網(wǎng)單元基于地理信息技術、計算機控制技術、自動組網(wǎng)技術實現(xiàn)船岸的高寬帶網(wǎng)絡連接?；揪W(wǎng)管單元提供設備參數(shù)配置、運維監(jiān)控和網(wǎng)絡狀態(tài)監(jiān)控的功能。

    基站網(wǎng)管單元提供設備參數(shù)設置接口，方便運維人員在調試過程中設置設備參數(shù)，獲取比較好的網(wǎng)絡性能?；揪W(wǎng)管單元實時監(jiān)測無線寬帶岸基基站設備的運行狀態(tài)，圖形化展現(xiàn)設備的工作狀態(tài)，進行異常預警提示。基站網(wǎng)管單元實時監(jiān)測無線寬帶岸基基站和接入終端的網(wǎng)絡連接狀態(tài)和網(wǎng)絡傳輸吞吐量，對網(wǎng)絡連接進行實時優(yōu)化，保障網(wǎng)絡傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性。

    無線寬帶岸基基站選用免許可頻點5.8GHz的無線傳輸設備。無線傳輸設備在遠距離傳輸上采用混雙工（FDD）技術來獲取更高的TDD吞吐量。彈性信道寬度允許單獨配置接收和發(fā)射的信道頻率，在法規(guī)許可的頻段范圍內可以使用任何射頻段來避免干擾，也可以設置不同的上行與下行任務周期來滿足非對稱流量需求。 內蒙古海上風電安全監(jiān)管平臺報價