用于中壓地下住宅配電（URD）電纜的半導(dǎo)電護(hù)套是一種電阻性的熱塑性混合物。為了達(dá)到這個要求，往一種高分子材料中添加適當(dāng)?shù)膶?dǎo)電材料作為填料 （通常是炭黑）。20世紀(jì)70年代，半導(dǎo)電護(hù)套初次使用時，只有可選的熱塑性半導(dǎo)電材料是用作導(dǎo)體和絕緣屏蔽的。有幾種材料是由乙烯-丙烯酸乙酯（EEA）或者 乙烯-醋酸乙烯酯（EVA）和炭黑構(gòu)成的。這些材料是非晶態(tài)的，能夠在為達(dá)到導(dǎo)電要求而添加炭黑量比較高的情況下依舊具有比較好的力學(xué)性能。特殊情況下使用其他高分子材料。ANSI/ICEA S-94-649規(guī)定了 Type I和Type II兩種半導(dǎo)電護(hù)套。這兩種材料的主要區(qū)別在于Type II具有更高的使用溫度。這就是眾所周知的抗變形熱塑性（DRTP）屏蔽材料，在20世紀(jì)80年代引入三層共擠可剝離絕緣屏蔽之前，它被用作URD電纜的可剝離絕緣屏蔽。汽車用線束護(hù)套國標(biāo)品牌比較。1-1718333-1優(yōu)勢現(xiàn)貨

汽車線束總裝工序基本上分為單板總裝操作和流水線總裝操作兩種類型，通常情況下啊，對批量較小的車型采用集中預(yù)裝裝配作業(yè)，然后將預(yù)裝配完畢的半成品移動到總裝區(qū)域，采用單塊總裝板進(jìn)行總裝操作；隨著項目產(chǎn)品產(chǎn)量和日供貨量的提高，根據(jù)日（周）交付數(shù)量進(jìn)行流水線總裝批量制造，預(yù)裝配、檢驗、包裝也采用在線同步作業(yè)。汽車線束流水線總裝工藝卡的防錯設(shè)計應(yīng)遵從一下幾個原則：1、預(yù)裝半成品的在總裝板上布線順序要先布保險盒、ECU、孔位較多的主護(hù)套、需要在流水線穿端子的分支護(hù)套半成品；2、護(hù)套在布線板布線要均衡，布線人員能夠協(xié)同作業(yè)在總裝板的兩端作業(yè)、每個掛線工位穿端子、扣自鎖的作業(yè)時間要均衡；3、安裝線束護(hù)套自鎖、扣自鎖、護(hù)套護(hù)殼的操作應(yīng)在流水線工藝卡注明，由掛線、穿線人員完成操作。9401101優(yōu)勢現(xiàn)貨經(jīng)營汽車線束護(hù)套的廠家。

護(hù)套選取原則a.保證與電器件的良好接觸，使接觸電阻降為比較低，提高可靠性，優(yōu)先選用雙簧式壓緊結(jié)構(gòu)的插接件根據(jù)導(dǎo)線的截面積和通過電流的大小合理選擇護(hù)套的尺寸車門線束與車身線束對接時，比較好選用帶卡鎖機(jī)構(gòu)的護(hù)套，避免在車門頻繁的開閉中出現(xiàn)對接松脫的現(xiàn)象g.為節(jié)約成本，安全等級較低的用電設(shè)備盡量選擇滿足其性能要求的國產(chǎn)件，駕駛室內(nèi)除地板外可選擇非防水型護(hù)套；在不同區(qū)域采用同種型號的護(hù)套，減少品種h.發(fā)動機(jī)艙高溫部位的插接件應(yīng)選用耐高溫材料的護(hù)套

內(nèi)連接件的顏色要求1)作為內(nèi)連接件的公端和母端護(hù)套顏色要相同。2)為保持前艙內(nèi)顏色的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，位于前艙內(nèi)的內(nèi)連接件顏色應(yīng)與周圍環(huán)境顏色接近，盡量選擇黑色或灰色等深顏色護(hù)套。3)出于防錯的考慮，多個相同型號的內(nèi)連接件裝配在同一區(qū)域時，應(yīng)使用不同顏色或者不用的分支尺寸進(jìn)行區(qū)分。4)安裝時內(nèi)連接件處于光線暗區(qū)的應(yīng)選擇白色護(hù)套。5)用于安全氣囊回路的單獨(dú)內(nèi)連接件應(yīng)選擇黃色護(hù)套。內(nèi)連接件的固定要求內(nèi)連接件應(yīng)選擇自帶卡扣或可以安裝卡扣的護(hù)套（見圖2和圖3），并優(yōu)先選擇適配鑰匙孔或長圓孔型的卡扣，因為這樣的卡扣具有防轉(zhuǎn)的效果，使電氣連接更加可靠。特殊情況下也可以使用膠帶捆綁或其他固定方式。汽車線束護(hù)套國產(chǎn)化路徑。

線束與絕緣常見問題：疙瘩1、產(chǎn)生疙瘩的現(xiàn)象（1）樹脂在塑化過程中產(chǎn)生的疙瘩，在塑料層表面有小晶點(diǎn)和小顆粒，分布在塑料層表面四周。（2）焦燒產(chǎn)生的疙瘩，在塑料層表面有焦燒物，特別反映在合膠縫的表面上。（3）雜質(zhì)疙瘩，在塑料表面有雜質(zhì)，切片的疙瘩里面有雜質(zhì)。（4）塑化不良產(chǎn)生的塑料疙瘩，切片后發(fā)現(xiàn)疙瘩里面是熟膠。2、產(chǎn)生疙瘩的原因（1）由于溫度控制較低，塑料還沒有塑化好就從機(jī)頭擠出來了。（2）塑料質(zhì)量較差，有難塑化的樹脂，這些沒有完全塑化就被擠出。（3）加料時一些雜質(zhì)被加入料斗內(nèi)，造成雜質(zhì)疙瘩。（4）溫度控制超高，造成焦燒，從而產(chǎn)生焦燒疙瘩。（5）對模壓蓋沒有壓緊，進(jìn)膠后老化變質(zhì)，出現(xiàn)焦燒疙瘩。制定汽車線束護(hù)套的標(biāo)準(zhǔn)。35350340立即購買

汽車線束護(hù)套插線圖解示例。1-1718333-1優(yōu)勢現(xiàn)貨

常見的線纜護(hù)套材質(zhì)，包含了優(yōu)缺點(diǎn)，適合挑選連接產(chǎn)品時一起放入考慮。PUR材料超5類，超柔PUR護(hù)套，屏蔽式，4對26AWG絞合導(dǎo)線定義：聚氨酯（PUR）是由異氰酸酯與多元醇反應(yīng)而制成的一種具有氨基甲酸酯鏈段重復(fù)結(jié)構(gòu)單元的聚合物。優(yōu)點(diǎn)：耐油性能優(yōu)異，韌性好，耐磨、耐寒（耐低溫）、耐水、耐老化、耐酸堿、耐氣候，使用壽命長，抗紫外線以及許多優(yōu)異的功能，適用于油污，低溫環(huán)境等惡劣場合。缺點(diǎn)：功能多，自然價格也會略高一下，相對于PVC材料，成本會高不少。1-1718333-1優(yōu)勢現(xiàn)貨

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