監(jiān)控中心平臺(tái)支持通過(guò)多種終端進(jìn)行監(jiān)控，主要包括PC端、電視墻/大屏、手機(jī)/平板移動(dòng)終端等，并具備遠(yuǎn)程視頻瀏覽、遠(yuǎn)程控制、多畫(huà)面監(jiān)視、自動(dòng)錄像、錄像回放等功能。車(chē)載報(bào)警聯(lián)動(dòng)通過(guò)外接報(bào)警設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)就近調(diào)度、遇險(xiǎn)報(bào)警和求救報(bào)警。當(dāng)駕駛員在行駛過(guò)程中遇緊急情況時(shí)，可立刻向監(jiān)控中心報(bào)警，并可進(jìn)行雙向語(yǔ)音通話，后端管理人員可通過(guò)視頻監(jiān)控與語(yǔ)音對(duì)講開(kāi)展應(yīng)急救援。車(chē)載監(jiān)控平臺(tái)在車(chē)輛防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控、車(chē)內(nèi)車(chē)外視頻圖像實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸、事故快速響應(yīng)、呼叫指揮等場(chǎng)景上，擁有巨大的優(yōu)勢(shì)，包括公交車(chē)、出租車(chē)、班線客車(chē)、旅游包車(chē)、運(yùn)輸?；? 車(chē)輛、校車(chē)、警車(chē)、貨車(chē)等，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)社會(huì)公共治安、道路交通安全、駕駛行為規(guī)范等的監(jiān)控。隨著5G網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展及5G商用在即、“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的帶動(dòng)下，未來(lái)車(chē)載監(jiān)控行業(yè)將得到快速發(fā)展，行業(yè)將向智能化、高清化、集成化發(fā)展。車(chē)載攝像系統(tǒng)，還可進(jìn)一步包括檢測(cè)裝置，用來(lái)提供紅外檢測(cè)信號(hào)或者距離檢測(cè)信號(hào)等。汕頭汽車(chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控方案

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，車(chē)載監(jiān)控在高清、傳輸、視頻分析等方面獲得了巨大的進(jìn)步。車(chē)載監(jiān)控平臺(tái)圍繞車(chē)輛定位、軌跡回放、電子圍欄、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、駕駛行為監(jiān)測(cè)、錄音、語(yǔ)音對(duì)講、智能報(bào)警等模塊，為物流/冷鏈/運(yùn)輸/環(huán)衛(wèi)/兩客一危等場(chǎng)景下的車(chē)輛監(jiān)管提供了智能化、高效化、精細(xì)化管理手段。通過(guò)車(chē)輛內(nèi)置的GPS/北斗等終端定位設(shè)備接收定位信號(hào)，利用內(nèi)置的4G/5G、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，將采集到視頻畫(huà)面數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)杰?chē)載視頻監(jiān)控中心平臺(tái)，在地圖上實(shí)時(shí)定位車(chē)輛所處的位置，采集車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)上傳至平臺(tái)汕頭大貨車(chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控產(chǎn)品有哪些車(chē)載視頻監(jiān)控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為，降低安全事件發(fā)生的概率，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的高效監(jiān)管與調(diào)度。

車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)是車(chē)輛常用的監(jiān)控設(shè)備，車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)可說(shuō)是汽車(chē)使用的黑盒子。借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過(guò)高清鏡頭攝影，將車(chē)輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。安裝本產(chǎn)品后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度，當(dāng)外界的沖擊力大干所設(shè)置值，導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)將被記錄下來(lái)，可為交通事故提供證據(jù)。如果每輛車(chē)上都安裝行車(chē)記錄儀，司機(jī)也不敢隨便違章行駛，事故發(fā)生率也會(huì)大幅度下降，肇事車(chē)輛都會(huì)被其他車(chē)輛的行車(chē)記錄儀拍攝下來(lái)，交通肇事逃逸案將 減少。將監(jiān)控錄像記錄回放，事故責(zé)任一目了然，交警處理事故快速準(zhǔn)確;既可快速撤離現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)交通，又可保留事發(fā)時(shí)的有效證據(jù)，營(yíng)造安全暢通的交通環(huán)境

車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)實(shí)時(shí)提供車(chē)輛周?chē)?60°無(wú)死角全景鳥(niǎo)瞰圖，2D/3D視圖效果清晰自然，駕駛員可以在駕駛座上看車(chē)周，盲區(qū)不再盲目， 降低事故風(fēng)險(xiǎn)，駕駛更安全。輔助駕駛-6個(gè)視圖完美呈現(xiàn)車(chē)周該系列提供六種不同的視圖模式，即前視圖、倒車(chē)后視圖、左駕駛視圖、右駕駛視圖、雙前視圖（狹窄路段駕駛輔助）、雙后視圖（狹窄路段駕駛輔助），以應(yīng)對(duì)不同的路況。同時(shí)，智能軌跡線和倒車(chē)指示線也提供在全景視圖和前后單視圖中，為用戶(hù)駕駛和停車(chē)提供準(zhǔn)確的指導(dǎo)。在地理信息系統(tǒng)的支持下，在地圖上實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的位置、狀態(tài)等信息，從而實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。

車(chē)載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)視頻圖像存儲(chǔ)有哪幾種方式?車(chē)載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)提供前端、中心、客戶(hù)端三種存儲(chǔ)方式。一般確定存儲(chǔ)地點(diǎn)的原則如下：前端存儲(chǔ)：就是將視頻錄像存儲(chǔ)在MDVR自帶的硬盤(pán)或內(nèi)存卡里，支持上傳、拷貝或者下載視頻;中心存儲(chǔ)：即視頻錄像存儲(chǔ)在中心平臺(tái)的錄像服務(wù)器所支持的硬盤(pán)陳列中或者是網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)所支持的磁盤(pán)陳列中;如果前端沒(méi)有存儲(chǔ)功能一般用中心存儲(chǔ)，另外中心存儲(chǔ)可以做為前端存儲(chǔ)的備份?？蛻?hù)端存儲(chǔ)：將視頻錄像存儲(chǔ)在客戶(hù)端瀏覽地監(jiān)控機(jī)器中的磁盤(pán)，一般做為臨時(shí)性的視頻圖像的存儲(chǔ)：如抓拍、手動(dòng)錄像。車(chē)載視頻監(jiān)控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為。肇慶汽車(chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控產(chǎn)品有哪些

車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)還需提供一鍵報(bào)警功能以及安全駕駛輔助。汕頭汽車(chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控方案

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)近年來(lái)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)品在2億噸左右，全國(guó)共有危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)多達(dá)6000家，運(yùn)輸車(chē)輛1164萬(wàn)輛，從業(yè)人員超過(guò)21萬(wàn)人。而作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工業(yè)品-石油和天然氣等，運(yùn)輸過(guò)程中一旦發(fā)生事故，將會(huì)造成較大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，所以其運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全性尤為重要。之前，隨著車(chē)載監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展和普及，各大危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)都選擇了車(chē)載監(jiān)控+行車(chē)記錄儀的方式，來(lái)加強(qiáng)運(yùn)輸中的安全監(jiān)管，其中包括實(shí)時(shí)音視頻查看、GPS定位等功能。但是由于AI智能、高清視頻、5G和大數(shù)據(jù)技術(shù)的沖擊，單純的靠設(shè)備進(jìn)行安全監(jiān)管已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代化的需求了，智能化的預(yù)防和告警提醒也已經(jīng)成了保證運(yùn)輸安全性的重要一環(huán)。汕頭汽車(chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控方案