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《電動自行車無線充電樁》是2021年01月01日實施的一項行業(yè)標準。 本標準規(guī)定了電動自行車無線充電樁的術(shù)語和定義、型式、型號及基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸及儲存。 本標準適用于電動自行車無線充電樁（以下簡稱“充電樁”）的生產(chǎn)、銷售及安裝等。該產(chǎn)品適用于對裝有鉛酸蓄電池和鋰離子蓄電池的電動車充電。充電樁可安裝在自行車停車庫、公共停車場、居民小區(qū)停車場、企業(yè)**停車場等各類露天和室內(nèi)場所。充電無局限，給你更便捷的充電感受。上海車庫無線充電樁專業(yè)加工無線充電系統(tǒng)應(yīng)用在機場服務(wù)機器上，自主的充電系統(tǒng)可以提高機器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長運行時間。使用無線...

在無線充電領(lǐng)域，特別是在功率達到幾百瓦，要做到線圈和功率模塊集成到一體，功率電路部分會面臨很大的磁場影響，導(dǎo)致電路工作異常，以及渦流導(dǎo)致的PCB板發(fā)熱的問題，同時線圈的體積小，也會有比較嚴重的線圈和磁芯發(fā)熱問題。為改善線圈和磁芯發(fā)熱，避免磁場對PCB板和電路的影響。常規(guī)的是在線圈磁芯后面增加鋁板，屏蔽磁場對PCB的影響，線圈和磁芯的熱量也通過鋁板進行散熱。但增加的鋁板會導(dǎo)致線圈損耗的大幅增加，鋁板本身也會被磁場的渦流加熱。雖然減小了對PCB電路的影響，但系統(tǒng)效率下降不少，整體發(fā)熱還增加。中大功率無線充電處于爆發(fā)前期 汽車、廚電、機器人是重點。廣東車庫無線充電樁廠家 充電樁行業(yè)基本情況...

深圳市旋依科技有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高科技企業(yè)，專注于大功率智能無線充電系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品主要應(yīng)用于智慧出行、智慧物流、智能運維以及智能制造等領(lǐng)域，通過自動化、非接觸的無線充電技術(shù)，真正實現(xiàn)用電設(shè)備的全程自動化安全運行。目前公司已經(jīng)開發(fā)出覆蓋100W~6000W功率范圍的系列產(chǎn)品，可應(yīng)用在巡檢機器人、物流機器人、無人機、電動汽車等不同受電設(shè)備上。正在做的方案有生產(chǎn)電動自行車無線充電樁-專做100W~20KW功率無線充電。 無線充電讓電動車獲取能源更便捷。四川無人配送機器人無線充電樁中國電源學(xué)會磁技術(shù)專業(yè)委員會委員周正國指出，無線充電將是充電樁的未來發(fā)展趨勢，它會像目前比較...

在充電方式方面，常見的充電方式有自動充電、手動充電、換電池充電、非接觸式的無線充電四種。 1.自動充電當移動機器人需要補充電力時，會自動報告并請求充電，由地面控制中心指揮，駛向指定充電區(qū)或臺位，車載充電連接器與地面充電系統(tǒng)自動連接并實施充電。充電完成后移動機器人自動脫離充電系統(tǒng)，駛向工作區(qū)或待命區(qū)投入正常運行。其特點是個充電過程全部實現(xiàn)自動化、智能化，無需專人看管。 2.手動充電當移動機器人電力不足時，由地面控制中心指揮，駛向指定充電區(qū)或臺位，由專職人員手動完成移動機器人與充電器之間的電器連接，然后實施充電，完成后由人工進行脫離連接電路操作，恢復(fù)工作狀態(tài)。手動充電的特點是安全可...

充電樁的選擇：交流充電樁220V和380V電壓都能使用，且可以利用電動汽車閑置時間（停車）來進行充電，使用方便；直流充電樁具有充電速度快、功率大等特點，更傾向于大型電動汽車，比如快速充電站、換電站等。實際建設(shè)過程中，往往采取交流、直流相結(jié)合的方式，既可以正常交流充電，也可以緊急情況下快速直流充電，使用戶可以根據(jù)自身情況，方便地選擇快充、慢充、定時、定金額、定電量等多種個性化充電方式。另外，通過對傳統(tǒng)立體停車庫進行改造，可以實現(xiàn)立體停車系統(tǒng)與充電系統(tǒng)的集成，建成智能充電立體車庫。除具備基本的停車功能外，還能為電動汽車充電，充電樁廠家，滿足了社會的多樣化需求.電動車充電樁帶來了哪些便利提高電動...

旋依的市場布局：工業(yè)級起步、汽車級技術(shù)儲備、布局消費級市場。消費、汽車、工業(yè)、航空**、醫(yī)療是無線充電主要需求市場。市場規(guī)模占比分別為37%、29%、16%、10%及8%。目前消費級市場雖然占比市場比較高，但其應(yīng)用場景主要是消費電子，門檻低、走量、競爭激烈。后續(xù)智慧家居等應(yīng)用場景逐步成熟后，消費市場會逐步向中**產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，進入旋依科技具備技術(shù)優(yōu)勢的主戰(zhàn)場。目前新能源電動車的電池技術(shù)尚不成熟，無線充電市場落地仍需要起步時間。預(yù)計2025年我國新能源汽車銷量將達到530萬輛，對應(yīng)保有量約2000萬左右。無線充電一旦應(yīng)用在汽車領(lǐng)域，市場空間無可估量。無線充電,新能源汽車的下一站?江西無人機無線充電樁...

無線充電系統(tǒng)應(yīng)用在酒店服務(wù)機器上，自主的充電系統(tǒng)可以提高機器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長運行時間。使用無線充電技術(shù)實現(xiàn)自動化則不需要對酒店基礎(chǔ)設(shè)施進行干預(yù)，無論是停車位、經(jīng)常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個簡單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時靈活重新定位。而使用有線充電難以實現(xiàn)自動化。而隔空無線充電則可以通過“過程中充電”，讓電池在倉庫的關(guān)鍵點充電。即使是極短的停機時間也可以進行充電，而不會造成明顯的時間損失。 旋依科技可以實現(xiàn)優(yōu)于92%的充電效率。源頭無線充電樁，品質(zhì)保證！陜西商業(yè)區(qū)無線充電樁功率選擇 越來越多的公司正在采用機器...

2010-2020年中國電動汽車充電樁建設(shè)規(guī)模情況數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理2018年4月電動汽車充電樁數(shù)量排名截至2018年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁262058個，其中交流充電樁114472個、直流充電樁81492個、交直流一體充電樁66094個。2018年4月較2018年3月新增公共類充電樁8984個。從2017年5月到2018年4月，月均新增公共類充電樁約8405個，2018年4月同比增長。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)省、區(qū)、市情況(不含港、澳、臺)，省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量**的分別為：北京40184個、上海33666個、廣東32693個、江蘇27152個、...

無線充電系統(tǒng)應(yīng)用在掃地機器上，自主的充電系統(tǒng)可以提高機器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長運行時間。使用無線充電技術(shù)實現(xiàn)自動化則不需要對基礎(chǔ)設(shè)施進行干預(yù)，無論是停車位、經(jīng)常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個簡單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時靈活重新定位。而使用有線充電難以實現(xiàn)自動化。而隔空無線充電則可以通過“過程中充電”，讓電池在倉庫的關(guān)鍵點充電。即使是極短的停機時間也可以進行充電，而不會造成明顯的時間損失。 旋依科技可以實現(xiàn)優(yōu)于92%的充電效率。應(yīng)用于兩輪車無線充電樁技術(shù)分析。上海無人機無線充電樁性價比《電動自行車無線充電樁》是2021年01月...

公共樁10萬個。按此規(guī)劃，2017年**樁將有近9倍的增長速度。**充電樁保有量未來四年增長數(shù)據(jù)來源：公開資料、前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理四大運營商目前充電樁市場上有百余家運營商，但是國家電網(wǎng)、普天、萬幫、特來電前四大運營商占據(jù)了86%的市場份額。在四大運營商中，特銳德和國家電網(wǎng)占據(jù)了***優(yōu)勢。國家和地方**大力支持充電設(shè)施建設(shè)由于充電樁的配置是多數(shù)用戶在購買新能源汽車時首要考慮的因素，充電設(shè)施的完善對于降低用戶的里程焦慮至關(guān)重要。因此，明確充電樁行業(yè)規(guī)范成為了我國新能源汽車發(fā)展過程具有重要性和必要性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。自2015年下半年起，國家和地方有關(guān)部門陸續(xù)出臺了充電樁相關(guān)政策，以此更好地推動新能...

在充電方式方面，常見的充電方式有自動充電、手動充電、換電池充電、非接觸式的無線充電四種。 1.自動充電當移動機器人需要補充電力時，會自動報告并請求充電，由地面控制中心指揮，駛向指定充電區(qū)或臺位，車載充電連接器與地面充電系統(tǒng)自動連接并實施充電。充電完成后移動機器人自動脫離充電系統(tǒng)，駛向工作區(qū)或待命區(qū)投入正常運行。其特點是個充電過程全部實現(xiàn)自動化、智能化，無需專人看管。 2.手動充電當移動機器人電力不足時，由地面控制中心指揮，駛向指定充電區(qū)或臺位，由專職人員手動完成移動機器人與充電器之間的電器連接，然后實施充電，完成后由人工進行脫離連接電路操作，恢復(fù)工作狀態(tài)。手動充電的特點是安全可...

無線充電采用電磁場進行能量的傳輸，可以在水介質(zhì)中進行。工作在海洋、河流等中的水下工作的機器人采用無線充電的方式，可以解決充電口密封的問題，并可以實現(xiàn)水下環(huán)境中的在線充電。無線充電沒有直接的電氣接觸，不會產(chǎn)生電火花，適合在在具有危險氣體的化工廠、煤礦、汽車制造車間等環(huán)境使用。 整個充電過程無需人工干預(yù)，當電量過低時，可自動進入充電區(qū)域進行電量補充，無需人工插拔充電線，實現(xiàn)真正無人值守，真正的智能化充電。 擴大充電點的范圍，無需精確對準充電位置，允許一定范圍的位置誤差，這樣就可以簡化產(chǎn)品自動充電方式的設(shè)計。 無線充電讓電動車獲取能源更便捷。湖北充電站無線充電樁怎么用無線充電系統(tǒng)應(yīng)用...

無線充電系統(tǒng)應(yīng)用在掃地機器上，自主的充電系統(tǒng)可以提高機器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長運行時間。使用無線充電技術(shù)實現(xiàn)自動化則不需要對基礎(chǔ)設(shè)施進行干預(yù)，無論是停車位、經(jīng)常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個簡單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時靈活重新定位。而使用有線充電難以實現(xiàn)自動化。而隔空無線充電則可以通過“過程中充電”，讓電池在倉庫的關(guān)鍵點充電。即使是極短的停機時間也可以進行充電，而不會造成明顯的時間損失。 旋依科技可以實現(xiàn)優(yōu)于92%的充電效率。電動車充電樁也變得越來越重要。上海機器人無線充電樁廠家 3月30日，在廣州國際新能源汽車充電樁...

無線充電系統(tǒng)應(yīng)用在醫(yī)院服務(wù)機器上，自主的充電系統(tǒng)可以提高機器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長運行時間。使用無線充電技術(shù)實現(xiàn)自動化則不需要對醫(yī)院基礎(chǔ)設(shè)施進行干預(yù)，無論是停車位、經(jīng)常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個簡單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時靈活重新定位。而使用有線充電難以實現(xiàn)自動化。而隔空無線充電則可以通過“過程中充電”，讓電池在倉庫的關(guān)鍵點充電。即使是極短的停機時間也可以進行充電，而不會造成明顯的時間損失。 旋依科技可以實現(xiàn)優(yōu)于92%的充電效率。不失充電高效率，同時具備充電器的安全便捷！街道無線充電樁分類 2010-2020年中國電動...

巡檢機器人現(xiàn)在廣泛應(yīng)用在電力、化工、港口等戶外或是危險環(huán)境中。有線充電方式無法避免多次重復(fù)插拔換電帶來的電極損傷。傳統(tǒng)觸點的充電方式，在戶外應(yīng)用中，電極容易被氧化污損，機器人容易充電失敗，電極需要更換，一方面降低了充電效率，另一方面使用成本也有所提高。旋依科技無線充電系統(tǒng)包括發(fā)射器以及接收器，整套系統(tǒng)中集成了數(shù)百根無線充電電線，通過無線信號的收發(fā)來實現(xiàn)設(shè)備的充電。無線充電無裸露電極，不存在電極氧化污損，高防護，充電范圍廣，充電成功率較接觸式充電也有所提高，同時節(jié)省了更換電極的經(jīng)濟成本。電磁輻射強度滿足《電磁環(huán)境控制值（GB8702-2014）》的要求，安全、綠色、節(jié)能。江蘇防爆機器人無線充電樁...

應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無線充電技術(shù)有三種主要的技術(shù)路徑，分別為電磁感應(yīng)、磁共振和無線電波，三種技術(shù)均已出現(xiàn)5年左右，目前正是此類技術(shù)從實驗室、研究院走向商業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵時期。無線充電技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展取決于協(xié)議和標準的制定、對健康的風(fēng)險評估、無線電波技術(shù)的價格和自動駕駛技術(shù)的普及四大決定性因素。應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無線充電價值鏈**圍繞芯片生產(chǎn)能力、原材料供應(yīng)、方案設(shè)計參數(shù)三個點展開。 無線與有線的技術(shù)對比工業(yè)領(lǐng)域：無線的好處（有線的缺點）：1.有線充電金屬貼片表面接觸進行充電，長時間使用，金屬貼片磨損氧化，有漏電、打火等安全隱患。2.節(jié)省人力、場地、時間成本，提高工廠運作效率3.配套自動駕駛應(yīng)用，...

應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無線充電技術(shù)有三種主要的技術(shù)路徑，分別為電磁感應(yīng)、磁共振和無線電波，三種技術(shù)均已出現(xiàn)5年左右，目前正是此類技術(shù)從實驗室、研究院走向商業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵時期。無線充電技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展取決于協(xié)議和標準的制定、對健康的風(fēng)險評估、無線電波技術(shù)的價格和自動駕駛技術(shù)的普及四大決定性因素。應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的無線充電價值鏈**圍繞芯片生產(chǎn)能力、原材料供應(yīng)、方案設(shè)計參數(shù)三個點展開。 無線與有線的技術(shù)對比工業(yè)領(lǐng)域：無線的好處（有線的缺點）：1.有線充電金屬貼片表面接觸進行充電，長時間使用，金屬貼片磨損氧化，有漏電、打火等安全隱患。2.節(jié)省人力、場地、時間成本，提高工廠運作效率3.配套自動駕駛應(yīng)用，...

越來越多的公司正在采用機器人來提高運營效率并降低勞動力成本。盡管如此，充電和電池壽命問題可能會削弱這些優(yōu)勢并削弱投資回報率。許多具有自充電功能的移動機器人無法正確對接或需要昂貴的對齊機制，導(dǎo)致?lián)碛谐杀靖?、效率低、停機時間增加以及額外的人工干預(yù)和維修。在依賴精心協(xié)調(diào)物流的運營中，停機時間特別昂貴，因此根據(jù)運營需求優(yōu)化充電時間和速度非常有利。理想的服務(wù)機器人應(yīng)該始終能夠自主完成任務(wù)并自行快速充電。這就是無線充電的用武之地。先進的無線充電技術(shù)極大地簡化了對接過程。機器人不再需要精確地?？吭诔潆娬?。更少的人為干擾意味著員工可以專注于更高優(yōu)先級的任務(wù)。無線電源也更安全，因為它消除了彈簧針和與...

旋依的機器人無線充電系統(tǒng)是一個包含接入電網(wǎng)的功率變換，無線功率傳輸，充電監(jiān)測，系統(tǒng)控制與分析的完整解決方案。發(fā)射端：將高頻電流轉(zhuǎn)換成高頻磁場，并發(fā)射出去。發(fā)射模塊：是將工頻交流電源轉(zhuǎn)換為高頻脈沖電源，提供發(fā)射線圈的激勵信號。接收端：將高頻磁場轉(zhuǎn)成高頻電流，送入接收功率模塊。接收模塊：將高頻交流電流轉(zhuǎn)換成直流，并控制充電電壓與電流，充電輸出的開關(guān)狀態(tài)，***送入電池，實現(xiàn)對電池的充電。無線監(jiān)控卡：可以無線方式檢測充電的狀態(tài)和設(shè)置充電參數(shù)。無線充電,能否成為充電樁的好搭檔?甘肅叉車agv無線充電樁怎么充 現(xiàn)有工業(yè)商業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品充電痛點1、接觸時容易產(chǎn)生火花，不安全?。ㄔ趥}庫環(huán)境中使用存在安...

無線充電系統(tǒng)應(yīng)用在掃地機器上，自主的充電系統(tǒng)可以提高機器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長運行時間。使用無線充電技術(shù)實現(xiàn)自動化則不需要對基礎(chǔ)設(shè)施進行干預(yù)，無論是停車位、經(jīng)常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個簡單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時靈活重新定位。而使用有線充電難以實現(xiàn)自動化。而隔空無線充電則可以通過“過程中充電”，讓電池在倉庫的關(guān)鍵點充電。即使是極短的停機時間也可以進行充電，而不會造成明顯的時間損失。 旋依科技可以實現(xiàn)優(yōu)于92%的充電效率。電磁輻射強度滿足《電磁環(huán)境控制值（GB8702-2014）》的要求，安全、綠色、節(jié)能。江西工業(yè)區(qū)無線...

無線充電系統(tǒng)應(yīng)用在掃地機器上，自主的充電系統(tǒng)可以提高機器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長運行時間。使用無線充電技術(shù)實現(xiàn)自動化則不需要對基礎(chǔ)設(shè)施進行干預(yù)，無論是停車位、經(jīng)常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個簡單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時靈活重新定位。而使用有線充電難以實現(xiàn)自動化。而隔空無線充電則可以通過“過程中充電”，讓電池在倉庫的關(guān)鍵點充電。即使是極短的停機時間也可以進行充電，而不會造成明顯的時間損失。 旋依科技可以實現(xiàn)優(yōu)于92%的充電效率。旋依無線充電樁專門為兩輪車設(shè)置，充電無局限。湖北公共場所無線充電樁性價比無線充電系統(tǒng)應(yīng)用在智能噴霧消...

無需為搶占充電樁而費力加塞，或為更換電池而長時間排隊等待，只要將車開到特定區(qū)域，無需電源接口匹配就可以無感充電。推出了全球較早電動自行車無線充電站，電動自行車只需停靠在對應(yīng)位置就能進行無線、隔空充電，標志著電動車有了更為安全便捷的充電渠道。 有望發(fā)展成電動汽車充電主要方式 早在2021年8月，工信部向社會征求意見，主要內(nèi)容是針對無線充電的標準進行規(guī)范。以便于日后無線充電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這個標準包括手機等便攜設(shè)備和新能源汽車（摩托車）兩大類的無線充電規(guī)范。這個規(guī)范主要在3方面進行技術(shù)規(guī)范：充電功率、使用頻率、無線輻射的泄露限值。旋依非接觸智能充電裝置 無人配送機器人自動充電器 無線充電樁。江蘇兩輪車...

無線充電在工業(yè)應(yīng)用，目前已經(jīng)有很多采用無線充電方案的實際應(yīng)用案例，以高科技廠房會對粉塵、微粒子的標準的要求相當高，以往采用由線纜供電的天車軌道，其設(shè)備在運行過程會產(chǎn)生微粒子，如果使用無線充電進行充電，就不會產(chǎn)生微粒子。另外，還有在線動態(tài)無線充電，采用軌道方式，工廠中的AGV能夠一邊運行一邊充電，在提升效率的同時也不會占用空間。AGV應(yīng)用無線充電，充電觸點不再受限，不僅續(xù)航能力更高，在工廠產(chǎn)線規(guī)劃上更有彈性，也是工業(yè)4.0轉(zhuǎn)變中的一個重大的舉措，讓設(shè)備因無線充電，可以進一步做到資料搜集，實時訊息校正應(yīng)用，等于幫助設(shè)備機臺在升級，達到更智能化的功能。能無線充電的路,電動汽車堵在路上也能充電。陜西掃...

無線充電系統(tǒng)應(yīng)用在自動化智能倉庫中，自主的充電系統(tǒng)可以提高機器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長運行時間。使用無線充電技術(shù)實現(xiàn)自動化則不需要對倉庫基礎(chǔ)設(shè)施進行干預(yù)，無論是停車位、經(jīng)常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個簡單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時靈活重新定位。而使用有線充電難以實現(xiàn)自動化。而隔空無線充電則可以通過“過程中充電”，讓電池在倉庫的關(guān)鍵點充電。即使是極短的停機時間也可以進行充電，而不會造成明顯的時間損失。 旋依科技可以實現(xiàn)優(yōu)于92%的充電效率。無線充電電壓120V50A、3000W接收端模塊尺寸類似手機大小。江西潛水器無線充電樁裝置...

有線充電的方式我們大家都了解，畢竟從電動車和汽車方面大家哪怕自己沒用過，也都是有看到過的，但是無線充電究竟是什么樣的呢？其實無線充電的原理與手機無線充電的原理是相通的，都是通過線圈進行能量傳輸，但是之所以新能源汽車領(lǐng)域的無線充電進展的比較慢，就是因為傳輸主體與傳輸受體的能量需求不同，畢竟一個手機的電量才能有多少，而一輛汽車的需求電量有多少，大家心里還是有數(shù)的。這種新技術(shù)上的突破其實很早就已經(jīng)步入了研究，但是為什么一直沒有被人們所知呢？就是因為現(xiàn)在的階段還處于實驗室的階段，雖然已經(jīng)成功，但是能批量生產(chǎn)的卻不多，就是因為線圈在傳輸中有著較大的損耗。其實這種充電原理就是通過車輛在充電線圈當中站立不動...

自動駕駛的安全性要遠高于人類駕駛已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的普遍共識，但在政策法規(guī)的限制下，自動駕駛走向無人駕駛?cè)孕柚鸩酵七M。美國、日本也出臺了一系列政策法規(guī)。美國已頒布多項政策，盡管還沒有正式通過聯(lián)邦層面的自動駕駛上路管理法規(guī)，但已經(jīng)形成草案，正在推動過程中。日本**在積極布局自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的同時，將其納入國家發(fā)展頂層規(guī)劃，并出臺了一系列法規(guī)政策文件，總體偏謹慎。我國關(guān)于自動駕駛的立法實踐是，深圳率先對L3級以上自動駕駛進行立法，并將于8月1日起實施，開放了L3以上自動駕駛汽車準入和登記，這有望推動L3級智能網(wǎng)聯(lián)汽車在深圳的量產(chǎn)落地，也為國內(nèi)其他城市及**法規(guī)提供參考。對于自動駕駛的測試及立法，中、美、德...

國網(wǎng)中標的充電樁利潤率仍將維持較高的水平。充電樁智能化程度需進一步提升在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬助手等新科技的推動下，充電樁的智能化程度越來越高。目前，使用手機進行充電設(shè)備位置的用戶占據(jù)了充電用戶的大多數(shù)。充電客戶還可以通過手機客戶端進行系統(tǒng)訪問和充電繳費。充電樁主可以通過手機實現(xiàn)對充電設(shè)備的遠程監(jiān)控，保證充電業(yè)務(wù)正常運營。此外，樁與手機配對后，樁主可通過手機遠程錯峰充電，節(jié)省充電費用。這些手機應(yīng)用都充分挖掘了充電樁的使用功能，在很大程度上提高了充電樁的使用效率。私人充電樁占據(jù)半壁江山，該領(lǐng)域不容忽視縱觀國內(nèi)充電樁市場，私人充電樁可謂占據(jù)了半壁江山：截至2017年底，我國的充電樁保有...

無線充電系統(tǒng)應(yīng)用在AGV上，自主的充電系統(tǒng)可以提高機器人的能效，降低電池成本，從而可以大限度地延長運行時間。使用無線充電技術(shù)實現(xiàn)自動化則不需要對基礎(chǔ)設(shè)施進行干預(yù)，無論是停車位、經(jīng)常行駛的路線還是裝卸站，只需幾個簡單的步驟，即可將充電板安裝在墻壁、機器或地板上，并可在流程和布局發(fā)生變化時靈活重新定位。而使用有線充電難以實現(xiàn)自動化。而隔空無線充電則可以通過“過程中充電”，讓電池在倉庫的關(guān)鍵點充電。即使是極短的停機時間也可以進行充電，而不會造成明顯的時間損失。 旋依科技可以實現(xiàn)優(yōu)于92%的充電效率。安全、簡單使用無線充電樁。甘肅服務(wù)區(qū)無線充電樁定制服務(wù) 現(xiàn)有工業(yè)商業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)品充電痛點1、接觸...

自動駕駛的安全性要遠高于人類駕駛已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的普遍共識，但在政策法規(guī)的限制下，自動駕駛走向無人駕駛?cè)孕柚鸩酵七M。美國、日本也出臺了一系列政策法規(guī)。美國已頒布多項政策，盡管還沒有正式通過聯(lián)邦層面的自動駕駛上路管理法規(guī)，但已經(jīng)形成草案，正在推動過程中。日本**在積極布局自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的同時，將其納入國家發(fā)展頂層規(guī)劃，并出臺了一系列法規(guī)政策文件，總體偏謹慎。我國關(guān)于自動駕駛的立法實踐是，深圳率先對L3級以上自動駕駛進行立法，并將于8月1日起實施，開放了L3以上自動駕駛汽車準入和登記，這有望推動L3級智能網(wǎng)聯(lián)汽車在深圳的量產(chǎn)落地，也為國內(nèi)其他城市及**法規(guī)提供參考。對于自動駕駛的測試及立法，中、美、德...

2010-2020年中國電動汽車充電樁建設(shè)規(guī)模情況數(shù)據(jù)來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理2018年4月電動汽車充電樁數(shù)量排名截至2018年4月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁262058個，其中交流充電樁114472個、直流充電樁81492個、交直流一體充電樁66094個。2018年4月較2018年3月新增公共類充電樁8984個。從2017年5月到2018年4月，月均新增公共類充電樁約8405個，2018年4月同比增長。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)省、區(qū)、市情況(不含港、澳、臺)，省級行政區(qū)域內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量**的分別為：北京40184個、上海33666個、廣東32693個、江蘇27152個、...