白車身工程設計：在車身造型結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進行設計，包括發(fā)動機罩、翼子板、側(cè)圍、車門以及行李箱蓋在內(nèi)的未經(jīng)過涂裝的車身本體。底盤工程設計：對傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)進行設計，包括尺寸、結(jié)構(gòu)、工藝功能及參數(shù)方面的定義和計算。內(nèi)外飾工程設計：內(nèi)飾件主要設計儀表板、方向盤、座椅等；外裝件主要設計前后保險杠、玻璃、車門防撞裝飾條等。電器工程設計：負責全車的所有電器設計，包括雨刮系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、各種儀表等。概念設計同樣需要研究產(chǎn)品的開發(fā)目的、技術(shù)水平、企業(yè)條件、目標成本、競爭能力等。浦東新區(qū)口碑好汽車設計開發(fā)訂制價格

環(huán)保與可持續(xù)性：隨著全球?qū)Νh(huán)境保護意識的增強，低排放、高能效成為汽車設計的重要趨勢。電動汽車、混合動力汽車以及更加高效的燃油發(fā)動機技術(shù)正逐步成為主流。安全性：汽車安全始終是設計開發(fā)的首要原則。從被動安全（如車身結(jié)構(gòu)、氣囊系統(tǒng)）到主動安全（如自動緊急制動、盲點監(jiān)測），技術(shù)的進步不斷提升著車輛的安全性能。三、未來發(fā)展趨勢智能化與網(wǎng)聯(lián)化：隨著5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的成熟，未來的汽車將更加智能化，能夠?qū)崿F(xiàn)更高級別的自動駕駛，同時與云端、其他車輛及基礎(chǔ)設施實現(xiàn)高效互聯(lián)。靜安區(qū)專用汽車設計開發(fā)大概是總成圖應清楚地表達零件相互裝配的關(guān)系并標注出相關(guān)的裝配尺寸。

1991年，奧迪Avus quattro1991年秋天，Avus quattro高性能跑車在東京車展上讓無數(shù)車迷為之著迷。Avus quattro采用輕質(zhì)鋁車身：車身框架*重52千克（114.64磅），經(jīng)過拋光但未經(jīng)油漆的車身表面也只有100千克（220.46磅）。這款509馬力的超級駕駛機器在設計方面至今仍充滿著無法抗拒的魅力，讓人稱奇：扁平的駕駛艙與汽車前端非常接近，2.80米（9.19英尺）的軸距拉大了前后20寸輪轂之間的距離。此外，汽車的輪拱、側(cè)部以及頂部曲線（外部后視鏡也位于車頂線條上）共同形成一股***的耀眼的浪潮?！癆vus quattro是奧迪**為重要的符號之一，”史蒂芬·西拉夫稱，“明顯的駕駛艙前置設計是一種復古，表現(xiàn)對以往設計的敬意，它傳承了上世紀30年代流線型賽車的身影。而Avus quattro面向未來的一面，體現(xiàn)在***的概念車——奧迪R8 TDI Le Mans車頂?shù)倪M氣口設計中?！?/p>

(4)車身設計既重視工程要求，更注重外觀造型汽車車身的外形、油漆及色彩是汽車給人們的***個外觀印象，是人們評價汽車的**直接方面，也是轎車的重.要市場競爭因素，是汽車設計非常重要的內(nèi)容。車身造型既是工程設計，又是美工設計。從工程設計來看，它既要滿足結(jié)構(gòu)的強度要求、整車布置的匹配要求和沖壓分塊的工藝要求，又要適應車身的空氣動力學的要求而具有**小的，空氣阻力系數(shù)。從美工設計來看，它應當適應時代的特點和人們的愛好，要像對待工藝品那樣進行美工設計，給人以高度美感，起到美化環(huán)境的作用。這種設計由于缺乏精確的設計數(shù)據(jù)和科學的計算方法，使所設計的產(chǎn)品不是過于笨重就是可靠性差。

(5)在保證可靠性的前提下盡量減小汽車的自身質(zhì)量和固定的機械設備不同，作為運輸用的汽車，其自身質(zhì)量直接影響其燃油經(jīng)濟性。和單件生產(chǎn)/小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品不同。作為大批量生產(chǎn)的汽車，減小其自身質(zhì)量可節(jié)約大量的制造材料，降低生產(chǎn)成本。合理地減小汽車的自身質(zhì)量，會對汽車工業(yè)和汽車運輸業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。比較好化設計方法可滿足這方面的設計要求。(6)設計要在有關(guān)標準和法規(guī)的指導下進行除設計圖紙的繪制與標注應按有關(guān)國家標準進行外，汽車設計還應遵守與汽車有關(guān)的一些標準與法規(guī)。中國汽車工業(yè)標準包括與國際基本通用的汽車標準和為宏觀控制汽車產(chǎn)品性能和質(zhì)量的標準，它包括國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標準。汽車設計技術(shù)是汽車設計的方法和手段，是汽車設計實踐的軟件與硬件。浦東新區(qū)智能汽車設計開發(fā)大概是

重則造成產(chǎn)品不符合需求，在市場上滯銷，帶來重大損失。浦東新區(qū)口碑好汽車設計開發(fā)訂制價格

奧迪工業(yè)設計在慕尼***施瓦賓區(qū)，一座曾經(jīng)的汽車修配車間里，一個由十余位設計師組成的團隊正在做著一些似乎與汽車毫無關(guān)系的方案。這里就是奧迪概念設計工作室。在這里不僅誕生了奧迪經(jīng)典的汽車設計，還誕生了更多奧迪生活精品設計，以及前瞻性的未來先鋒設計。奧迪生活精品的設計師Artemis Karoussos說：“汽車品牌的生活精品必須與汽車的設計和品質(zhì)相吻合，就像一個人的DNA一樣，我們的設計中要完全反映出奧迪品牌的印跡?！边@些堪稱藝術(shù)品的設計蘊含著奧迪“進取、尊貴、動感”的基因，設計師們自豪地把它們稱為“奧迪設計（Audi Design）”。浦東新區(qū)口碑好汽車設計開發(fā)訂制價格

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