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來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-05-02

同步幀指示-指明這是一個(gè)同步幀起始幀指示-指明發(fā)送幀的節(jié)點(diǎn)是否為起始幀幀ID-指明在系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中分配到每個(gè)節(jié)點(diǎn)的ID(有效范圍:1至2047)長度-說明負(fù)載段的數(shù)據(jù)長度頭部CRC- 表明同步幀指示器和起始幀指示器的CRC計(jì)算值,以及由主機(jī)計(jì)算的幀ID和幀長度周期-指明在幀傳輸時(shí)間內(nèi)傳輸幀的節(jié)點(diǎn)的周期計(jì)數(shù)幀的負(fù)載段包括三個(gè)部分:數(shù)據(jù)-可以是0至254字節(jié)消息ID-任意。 該消息ID 使用負(fù)載段的前兩個(gè)字節(jié)進(jìn)行定義,可以在接收方作為可過濾數(shù)據(jù)使用。為了跨越協(xié)議邊界通信,要求網(wǎng)絡(luò)支持多個(gè)消息傳遞選項(xiàng)。金山區(qū)通常汽車FIEXRAY

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第二次世界大戰(zhàn)后,巴西**大力推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程,使巴西從一個(gè)落后的農(nóng)業(yè)國迅速轉(zhuǎn)變成先進(jìn)的工業(yè)國,成為戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的發(fā)展中國家之一。在工業(yè)化進(jìn)程中,巴西的汽車工業(yè)迅速崛起。經(jīng)過短短 20 年的發(fā)展,巴西就跨入了世界 **汽車生產(chǎn)國的行列。 1978 年,巴西汽車年產(chǎn)量突破 100 萬輛大關(guān).在汽車工業(yè)起步之前,巴西只能利用進(jìn)口零部件裝配小型載重汽車、推土機(jī)和拖拉機(jī).在**的引導(dǎo)與扶持以及跨國汽車公司的參與下,汽車工業(yè)迅速發(fā)展成巴西國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),成為帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的 “ 火車頭 ” 。在汽車工業(yè)的發(fā)展過程中,巴西**發(fā)揮了重要的推動(dòng)作用。崇明區(qū)通常汽車FIEXRAYFlexRay 面向的是眾多的車內(nèi)線控操作(X-by-Wire)。

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配置狀態(tài)(默認(rèn)配置/配置)-用于各種初始化設(shè)置,包括通信周期和數(shù)據(jù)速率就緒狀態(tài)-用于進(jìn)行內(nèi)部的通信設(shè)置喚醒狀態(tài)-用于喚醒沒有在通信的節(jié)點(diǎn)。在該狀態(tài)下,節(jié)點(diǎn)向另一節(jié)點(diǎn)發(fā)送喚醒信號,喚醒并***總線驅(qū)動(dòng)器、通信控制器、和總線監(jiān)控器。啟動(dòng)狀態(tài)-用于啟動(dòng)時(shí)鐘同步,并為通信做準(zhǔn)備。正常狀態(tài)(主動(dòng)/被動(dòng))-可以進(jìn)行通信的狀態(tài)中斷狀態(tài)-表明通信中斷FlexRay節(jié)點(diǎn)還有與錯(cuò)誤處理相關(guān)的狀態(tài)轉(zhuǎn)移。這些轉(zhuǎn)移是在時(shí)鐘同步和時(shí)鐘校正錯(cuò)誤的錯(cuò)誤計(jì)數(shù)器的數(shù)值基礎(chǔ)上加以管理的。

FlexRay幀和信號FlexRay使用的通信幀有三個(gè)幀段。和CAN網(wǎng)絡(luò)的事件觸發(fā)協(xié)議不同的是,F(xiàn)lexRay使用時(shí)間觸發(fā)協(xié)議來轉(zhuǎn)移幀。FlexRay的時(shí)間觸發(fā)模式可以確保數(shù)據(jù)按照事先確定的時(shí)間表進(jìn)行傳輸。此外,雙冗余通信信道Ach和Bch都能傳輸數(shù)據(jù)。頭段包括以下幾位:保留位-為日后的擴(kuò)展做準(zhǔn)備負(fù)載段前言指示-指明幀的負(fù)載段的向量信息。在靜態(tài)幀中,該位指明的是NWVector;在動(dòng)態(tài)幀中,該位指明的是消息ID零幀指示-指明負(fù)載段的數(shù)據(jù)幀是否為零另外,F(xiàn)lexRay可以進(jìn)行同步(實(shí)時(shí))和異步的數(shù)據(jù)傳輸,來滿足車輛中各種系統(tǒng)的需求。

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這種類型的總線最常見的是PCI總線。這些運(yùn)行較慢的總線通過橋接器連接到系統(tǒng)總線,因?yàn)闃蚪悠魇怯?jì)算機(jī)芯片組的一部分并能起到流量交換的作用,所以能夠?qū)⑵渌偩€的數(shù)據(jù)集成到系統(tǒng)總線。 其實(shí)還有其他的總線。例如,通用串行總線(USB),用于把照相機(jī)、掃描儀和打印機(jī)等設(shè)備連接到計(jì)算機(jī)。它利用細(xì)線纜連接到設(shè)備,并且多個(gè)設(shè)備可以同時(shí)共用一根總線。FireWire是另一種總線,主要用于攝影機(jī)和外置硬盤。總線分類的方式有很多,如被分為外部和內(nèi)部總線、系統(tǒng)總線和非系統(tǒng)總線等等,下面是幾種**常用的分類方法。4. 為時(shí)間驅(qū)動(dòng)和事件驅(qū)動(dòng)模式集成兩個(gè)控制輸入;崇明區(qū)通常汽車FIEXRAY

典型的應(yīng)用領(lǐng)域就是直接替換CAN以滿足帶寬要求。金山區(qū)通常汽車FIEXRAY

如果把我們?nèi)吮茸魇请娮有盘?,這就是為什么英文叫它為“BUS”而不是“CAR”的真正用意。當(dāng)然,從專業(yè)上來說,總線是一種描述電子信號傳輸線路的結(jié)構(gòu)形式,是一類信號線的**,是子系統(tǒng)間傳輸信息的公共通道。通過總線能使整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)各部件之間的信息進(jìn)行傳輸、交換、共享和邏輯控制等功能。如在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,它是CPU、內(nèi)存、輸入、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道,主機(jī)的各個(gè)部件通過總線相連接,外部設(shè)備通過相應(yīng)的接口電路再與總線相連接 [1]。金山區(qū)通常汽車FIEXRAY

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