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斜拉索在塔上套筒內(nèi)設(shè)置橡膠圈減震器，在梁端設(shè)置永磁調(diào)節(jié)式磁流變阻尼器達到減震效果。2、測試方法研究選取該斜拉橋的4對拉索，采用毫米波雷達分別對拉索靠近阻尼器端部（距阻尼器）、L/3和L/2的3個不同位置的數(shù)據(jù)進行采集，通過對不同位置采集的數(shù)據(jù)進行頻譜分析，得到其振動頻率。索力測試示意圖見圖2。圖2測試?yán)魇疽鈭D現(xiàn)場測試時通過調(diào)整發(fā)射器的角度對拉索不同位置進行測量，調(diào)準(zhǔn)好測量位置后，一次測量可覆蓋多根拉索，現(xiàn)場測試示意圖見圖3。圖3現(xiàn)場測試示意圖根據(jù)所測試?yán)鞯膯挝毁|(zhì)量、計算長度等拉索的基本參數(shù)，通過測量不同位置拉索的振動頻率，計算拉索的索力，分析不同位置測試結(jié)果與成橋恒載索力值間的偏差，...

所以在開發(fā)匹配制動系統(tǒng)過程中，需要提前做降噪阻尼減振器的設(shè)計保護。研究的終目標(biāo)是基于制動低鳴噪聲特性，探索阻尼器在制動低鳴噪聲方面的應(yīng)用，研究阻尼器低鳴噪聲的工作原理和阻尼器的關(guān)鍵特性要求，通過六西格瑪設(shè)計方法優(yōu)化選配阻尼器，從而在有低鳴噪聲的車輛上快速解決問題。1低鳴噪聲機理及解決措施探索制動低鳴噪聲近年來在學(xué)術(shù)界和工程界受到普遍關(guān)注，越來越多的人探索其發(fā)生機理和穩(wěn)健的解決措施。文獻[1]認(rèn)為制動低鳴噪聲是由摩擦片和制動盤之間的相互作用而引起的，這種現(xiàn)象稱為粘滑。制動時，摩擦片和制動盤之間產(chǎn)生粘滑，導(dǎo)致摩擦片振動，通過制動鉗及周邊懸架系統(tǒng)傳播引起噪聲；介紹了采用貢獻分析法來提取懸架系統(tǒng)...

在不同勵磁電壓下測試轉(zhuǎn)子的振動隨轉(zhuǎn)速的變化。圖4給出了實驗數(shù)據(jù)。圖中的四條曲線表示勵磁電壓分別為0伏、9伏、12伏和15伏的情況。可以看出隨著勵磁電壓的增大，電磁阻尼器提供的阻尼也增大。這使得轉(zhuǎn)子的振幅得到抑制，從0.56mm降到0.185mm，減振效果是很明顯的。從圖中還可以看出，由于負(fù)的電磁剛度的存在，轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速有所降低。這和圖2中的結(jié)果很一致，在65HZ臨界轉(zhuǎn)速附近，電磁附加負(fù)剛度很小因而它對臨界轉(zhuǎn)速的影響很小。當(dāng)勵磁電壓為15伏時，轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速只下降到3780revs/min。溫州吉姆自動化科技有限公司專注于阻尼器，品質(zhì)保障，價格實惠，您的信賴之選！旋轉(zhuǎn)阻尼器廠家供應(yīng) 旋轉(zhuǎn)阻...

1衣柜阻尼器作用用過衣柜的人都知道，衣柜門容易撞到側(cè)板又彈回來，留下小縫容易鉆進蟑螂什么的小動物，而阻尼器的重要性就在此。只要柜門觸碰到衣柜阻尼器，它就會緩緩地靠向側(cè)板，起到有效地防止柜門反彈而關(guān)不緊密的作用。同時還能防止我們在關(guān)閉柜門時用力過猛而致使衣柜有所損傷。阻尼器同時也運用在柜體內(nèi)抽屜上，與沒有裝阻尼的抽屜相比，裝了阻尼器后，我們就不需要再擔(dān)心用力過大而使得衣柜產(chǎn)生巨大的撞擊聲，同時還可以防止不慎夾傷手。衣柜柜門因為上軌加了阻尼器，那么下軌當(dāng)然就無需安裝定位器了，沒有定位器的軌道，推拉起來更順暢，也保護下滑輪，防止跳軌。下軌是凹槽，比較容易藏污，進入異物容易造成跳軌，要注意，也因...

阻尼器在軸向和徑向上呈現(xiàn)不同的固有頻率。3調(diào)諧阻尼器的應(yīng)用以某整車出現(xiàn)的373Hz低鳴噪聲為例，詳細(xì)描述如何通過調(diào)整阻尼器參數(shù)，設(shè)計和選擇適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，使低鳴噪聲得到改善。失效工況標(biāo)準(zhǔn)化探測目前，低鳴噪聲的采集和測試主要通過整車道路試驗進行。從眾多失效數(shù)據(jù)及失效零件分析中，歸納出低鳴噪聲的出現(xiàn)主要與制動鉗狀態(tài)、整車行駛狀態(tài)和工作環(huán)境有關(guān)。標(biāo)準(zhǔn)化失效工況測試有利于更準(zhǔn)確地復(fù)現(xiàn)制動噪聲。根據(jù)車輛的車速（3km/h或5km/h）、制動方向（前進或后退）、是否轉(zhuǎn)向（是或否）、制動減速度（）、工作環(huán)境（潮濕或干燥）、摩擦片磨損情況（mm偏磨或1mm偏磨）共6個維度，制成了64種測試工況，見表1。通過...

在我們?nèi)粘Ｉ钪泻芏喈a(chǎn)品都需要用到旋轉(zhuǎn)阻尼器，為典型的就是馬桶蓋了，很多朋友都遇到過這種情況，家里的馬桶蓋本來好好的，緩緩而落，可是在不經(jīng)意間卻變的異?！氨┰辍?，每次合蓋若不加以控制就會產(chǎn)生很大的噪音，其實這是阻尼器突然失效了。重力之下對馬桶蓋和馬桶本體都是一種不小的傷害，更重要的是它還會帶來一定的安全隱患，如果不引起重視就會帶來不必要的麻煩和損失。所以，如果我們碰到了這種突然的現(xiàn)象，就需要這樣處理。旋轉(zhuǎn)阻尼器首先，我們要搞清楚旋轉(zhuǎn)阻尼器為什么會突然失去作用，主要有兩個原因，其一，是座圈和蓋的阻尼器安裝位置松動，脫離了連接軸。其二，是阻尼器密封失效，液體油滲漏。緩落型座圈和蓋的緩沖原理主...

一、前言我曾在一期文章《阻尼器在高層建筑中的抗風(fēng)應(yīng)用實例》對阻尼器的原理以及在高層建筑中抗風(fēng)應(yīng)用做了簡單介紹，本文主要介紹阻尼器在抗震設(shè)計中應(yīng)用。阻尼器也叫動態(tài)修改設(shè)備或者叫保護系統(tǒng)在高層建筑中的首批應(yīng)用之一是在紐約市世界貿(mào)易中心安裝了10,000個粘彈性雙層剪切阻尼器。隨后，在新西蘭進行了有關(guān)被動式阻尼器利用的重大研究。然而，減震器發(fā)展的主要誘因是1980年代末和1990年代初發(fā)生了幾次地震，包括LomaPrieta（1989）和美國加利福尼亞的Northridge（1994）以及日本的Kobe（1995）。同時抗風(fēng)設(shè)計的并行發(fā)展發(fā)生在20世紀(jì)后期。一個結(jié)構(gòu)主要特性通常包括質(zhì)量、剛度（...

其原因如下：黏彈性阻尼器對環(huán)境溫度與荷載頻率有很高的依賴性，在多次試驗中其性能都顯示出了高達70%甚至數(shù)倍的變化；隨著負(fù)載的變化，黏彈性阻尼器的參數(shù)會出現(xiàn)可觀的改變；在長期的工作中，黏彈性阻尼器的耐疲勞性和穩(wěn)定性較差，隨著時間的延長，其性能也會發(fā)生改變，使減振作用發(fā)生減退。隨著在大量應(yīng)用中出現(xiàn)的種種問題，黏彈性阻尼器在溫度穩(wěn)定性和耐久性等方面的缺點逐漸顯現(xiàn)。這些因素成為了推廣黏彈性阻尼器技術(shù)的瓶頸。02調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(TMD)調(diào)諧質(zhì)量阻尼器減振系統(tǒng)，是一種利用外加質(zhì)量和剛度的諧振系統(tǒng)來減少主體結(jié)構(gòu)振動的方法。結(jié)構(gòu)諧振阻尼系統(tǒng)可以很好地減少主體結(jié)構(gòu)的振動，其在國內(nèi)外的一些高層結(jié)構(gòu)抗風(fēng)、減少...

滾動直線導(dǎo)軌副中滾子與導(dǎo)軌之間的結(jié)合形式是點或線接觸，工作中容易引起振動。為改善滾動直線導(dǎo)軌副的抗振性能，對滾動直線導(dǎo)軌副用阻尼器的結(jié)構(gòu)模型、油膜減振原理進行試驗設(shè)計和功能驗證，通過試驗表明了阻尼器能夠有效改善滾動直線導(dǎo)軌副的抗振性能。此外，阻尼器在機床上進行了功能驗證，即當(dāng)機床導(dǎo)軌副配備阻尼器時，可以提高工件加工表面質(zhì)量、降低刀具損耗。凱特精機專門設(shè)計一種滾動直線導(dǎo)軌副用阻尼器與特制的LGR滾柱直線導(dǎo)軌副配套使用，同時為了保證阻尼器滑塊與導(dǎo)軌之間形成油膜，導(dǎo)軌需安裝銅螺孔帽。阻尼器鋼制主體上有安裝孔和注油孔，內(nèi)表面覆蓋一層貼塑層，貼塑層形狀與導(dǎo)軌外形相一致，與相對應(yīng)的導(dǎo)軌表面形成均勻的...

大家知道，使自由振動衰減的各種摩擦和其他阻礙作用，我們稱之為阻尼。而安置在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)上的“特殊”構(gòu)件可以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置，我們稱為阻尼器。阻尼器又稱阻尼裝置。為了當(dāng)受到?jīng)_擊而產(chǎn)生的振動很快衰減所制成的增加阻尼的裝置。理想的阻尼器有油阻尼器。常用油類有硅油、篦麻油、機械油、柴油、機油、變壓器油，其形式可做成板式、活塞式、方錐體、圓錐體等。其他尚有固體粘滯阻尼器、空氣阻尼器和摩擦阻尼器等。根據(jù)隔振設(shè)計的實用需要，阻尼比D=0.05～0.2范圍內(nèi)為比較好。溫州吉姆自動化科技有限公司專注于阻尼器，品質(zhì)保障，售后完善，歡迎咨詢！青海汽車?yán)肿枘崞鳜F(xiàn)貨不銹鋼材質(zhì)的**大耐壓是5MPa。2）...

一、前言我曾在一期文章《阻尼器在高層建筑中的抗風(fēng)應(yīng)用實例》對阻尼器的原理以及在高層建筑中抗風(fēng)應(yīng)用做了簡單介紹，本文主要介紹阻尼器在抗震設(shè)計中應(yīng)用。阻尼器也叫動態(tài)修改設(shè)備或者叫保護系統(tǒng)在高層建筑中的首批應(yīng)用之一是在紐約市世界貿(mào)易中心安裝了10,000個粘彈性雙層剪切阻尼器。隨后，在新西蘭進行了有關(guān)被動式阻尼器利用的重大研究。然而，減震器發(fā)展的主要誘因是1980年代末和1990年代初發(fā)生了幾次地震，包括LomaPrieta（1989）和美國加利福尼亞的Northridge（1994）以及日本的Kobe（1995）。同時抗風(fēng)設(shè)計的并行發(fā)展發(fā)生在20世紀(jì)后期。一個結(jié)構(gòu)主要特性通常包括質(zhì)量、剛度（...

雙向阻尼器在現(xiàn)今的銷售市場中種類以及數(shù)量都十分的豐富，因而客戶挑選的范圍也十分的寬廣，但是客戶的挑選的過程中還是有相應(yīng)的難度的。主要是由于現(xiàn)今復(fù)雜的銷售市場環(huán)境，諸多品牌的差異。那么，在這樣的銷售市場環(huán)境和諸多品牌中客戶怎么樣才能挑選到質(zhì)量的雙向阻尼器雙向阻尼器先根據(jù)自身的使用需求進行挑選。雙向阻尼器使用在何處？使用的情況如何？標(biāo)準(zhǔn)品能否滿足實際使用情況？是否需要定制？……這些都是需要考慮的。任何的產(chǎn)品，唯有符合了客戶的使用需求，才能夠在實際應(yīng)用中帶給客戶滿意的使用效果。再根據(jù)雙向阻尼器的品牌進行挑選。市面上，品牌眾多，各有千秋，畢竟在現(xiàn)今的銷售市場中能夠成為具有相應(yīng)品牌的產(chǎn)品，它在各方...

黏滯阻尼器早應(yīng)用于和航空領(lǐng)域，之后逐漸引入到結(jié)構(gòu)工程。其在結(jié)構(gòu)工程領(lǐng)域三十多年的發(fā)展主要可分為三個階段：以膠泥為填充材料的代黏滯阻尼器；采用各種閥門控制并使用蓄能器的第二代黏滯阻尼器；新發(fā)展形成的以小孔射流方式控制的第三代黏滯阻尼器。小孔射流技術(shù)是在20世紀(jì)80年代發(fā)明并開始大量使用。該技術(shù)使黏滯阻尼器能夠安全穩(wěn)定地工作，目前已得到國際工程界的認(rèn)同，帶來了黏滯阻尼器的新**。第三代黏滯阻尼器主要由油缸、活塞、阻尼孔、黏滯流體阻尼材料和活塞桿等部分組成，如圖1所示?；钊嫌刑厥鈽?gòu)造小孔作為阻尼孔，缸筒內(nèi)裝滿硅油等黏滯流體材料。當(dāng)黏滯阻尼器工作時，隨著活塞相對缸筒往復(fù)運動，黏滯流體從高壓腔體經(jīng)過阻...

阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置。在航天、航空、**、***炮、汽車等行業(yè)中早已應(yīng)用各種各樣的阻尼器（或減震器）來減振消能。從20世紀(jì)70年代后，人們開始逐步地把這些技術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中，其發(fā)展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器， 在美國被結(jié)構(gòu)工程界接受以前，經(jīng)歷了大量實驗，嚴(yán)格審查，反復(fù)論證，特別是地震考驗的漫長過程。能夠使儀表可動部分迅速停止在穩(wěn)定偏轉(zhuǎn)位置上的裝置。地震儀器中，阻尼器用于吸收振動系統(tǒng)固有振動能量，其阻尼力一般與振動系統(tǒng)運動的速度成比例。主要有液體阻尼器、氣體阻尼器和電磁阻尼器三類。阻尼器對于補償拾振器擺系統(tǒng)中很小的摩擦和空氣阻力，...

引言接觸式頻率法索力測試技術(shù)已普遍應(yīng)用于拉索結(jié)構(gòu)的索力測試中，測試結(jié)果能夠滿足一定精度的要求。但也存在不足：由于接觸式頻率測試方法需要人工布設(shè)加速度傳感器，測試的效率不高；在對長索結(jié)構(gòu)進行索力測試時，由于難以將傳感器布置在拉索結(jié)構(gòu)中部，測試結(jié)果與真值之間往往存在一定的誤差；在對安裝減震阻尼器的拉索進行索力測試時受其影響較大，測試結(jié)果存在一定的不確定性。對于安裝阻尼器的拉索索力如何準(zhǔn)確測試？本文采用毫米波微波雷達測試方法對安裝阻尼器的拉索進行測試方法研究，通過對安裝阻尼器的拉索不同位置的采用毫米波雷達進行測試對比研究。由于目前規(guī)范對于安裝阻尼器采用頻率法測試的部位沒有相關(guān)規(guī)定，本文通過研究...

熱點三維家榻榻米安全阻尼器大唐氣壓式隨意停使用說明來不及解釋快上車三維家榻榻米安全阻尼器使用說明使用時需按照上圖標(biāo)準(zhǔn)選擇相應(yīng)五金，安裝鉸鏈一側(cè)為長度方向使用方法1、榻榻米類產(chǎn)品安裝五金后按鍵盤ctrl+m切換至五金選擇模式點中所安裝五金，或隱藏榻榻米蓋板在板件模式下選中五金（禁止打開門板選中五金修改）2、選中五金后右側(cè)工具欄氣撐選項進行調(diào)整，氣撐L指安裝在空間左側(cè)，氣撐R指安裝在空間右側(cè)氣撐選項L選項：氣撐選項R選項："無""無""""""""""""全蓋榻榻米氣撐""全蓋榻榻米氣撐""""""""""半蓋榻榻米氣撐"""備注：（氣撐R無）"半蓋榻榻米氣撐"3.氣撐選項默認(rèn)為“無”需參照...

這種阻尼器主要依靠將具有一定形狀的固定在結(jié)構(gòu)上的剛性盛水容器中的淺水液體的晃動頻率調(diào)節(jié)到與結(jié)構(gòu)振動頻率接近來諧調(diào)減振，達到抗振的目的。同時，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，水箱中的水還可以兼具消防用水的作用。雖然上述通過水箱減振的方式去掉了調(diào)諧質(zhì)量阻尼器那樣沉重的質(zhì)量塊，看似節(jié)約了鋼材消耗的成本，但其與調(diào)諧質(zhì)量阻尼器一樣只能滿足一個或很少的幾個頻率，不能真正與結(jié)構(gòu)的多個振動模態(tài)匹配，且調(diào)諧液體阻尼器的設(shè)計與制造也相當(dāng)繁瑣，其在建筑結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用并不比其他減振裝置更容易。故而調(diào)諧液體阻尼器事實上也不是結(jié)構(gòu)抗振的一個推薦擇。04液體黏滯阻尼器如今，越來越多的結(jié)構(gòu)工程師開始考慮通過直接設(shè)置液體黏滯阻尼器來進行結(jié)構(gòu)...

用“越小越好”的響應(yīng)計算信噪比。優(yōu)化目標(biāo)選擇小化平均值，同時實現(xiàn)更大的信噪比。主要目標(biāo)是減小振幅，同時兼顧到成本的影響，從圖3測量數(shù)據(jù)可以看出，振幅小于m/s2，系統(tǒng)不出現(xiàn)低鳴噪聲。從L18陣列測試結(jié)果可以看出，阻尼器的阻尼是重要的影響因素，阻尼器不同方向的固有頻率也會產(chǎn)生影響。按照測試結(jié)果選擇出優(yōu)設(shè)計方案A2B3C3D2。根據(jù)確定的優(yōu)化方案A2B3C3D2和L18陣列測試結(jié)果，將預(yù)測值與試驗值進行比較，并在表6中計算優(yōu)化收益，優(yōu)化后的設(shè)計使低鳴噪聲有較大的改善。預(yù)測值和試驗值的平均偏差由增加系統(tǒng)阻尼引起，通過信噪比的增益數(shù)值可以確認(rèn)A2B3C3D2設(shè)計方案的參數(shù)選擇合理。4結(jié)論通過標(biāo)準(zhǔn)...

這類材料分子內(nèi)部的化學(xué)單元也能自由旋轉(zhuǎn)；因此，受到外力時，曲折狀的分子鏈會產(chǎn)生拉伸、扭曲等變形，分子間的鏈段也會產(chǎn)生相對的滑移和扭轉(zhuǎn)；當(dāng)外力除去后，變形的分子鏈要恢復(fù)原位，分子之間的相對運動會部分復(fù)原，釋放外力做的功。通過硅膠的高阻尼特性，減小激勵的幅值，激勵的傳遞以降低強迫振動的強度。減振用阻尼材料不僅要求損耗系數(shù)較高，而且要求具有一定的撕裂強度和拉伸強度。由于制動鉗在工作過程中會產(chǎn)生熱量，因此在開發(fā)過程中需要考慮硅膠的熱穩(wěn)定性。調(diào)諧阻尼器的結(jié)構(gòu)制動調(diào)諧阻尼器主要由前外殼、后外殼、硅膠、芯軸及輔助零件（前后防塵罩和緊固螺栓）組成，如圖1所示。圖1阻尼器結(jié)構(gòu)圖硅膠和芯軸是調(diào)諧阻尼器的部件...

為了防止在長時間連續(xù)工作下由于生熱對阻尼器帶來的損害，按照阻尼器的設(shè)計使用規(guī)定，對于主要設(shè)計用于抗風(fēng)的阻尼器一定要進行功率計算，對阻尼器工作時的功率進行嚴(yán)格控制，這也是決定阻尼器是否漏油的關(guān)鍵技術(shù)。許多項目上的抗風(fēng)阻尼器都曾進行了能量耗散能力（即功率）這項測試。由于阻尼器的噸位通常都很大，能達到幾十甚至上百噸，而抗風(fēng)所需的沖程可能只有幾個毫米。對于抗風(fēng)阻尼器，將阻尼器的敏感性提高，使其在小位移下也能很好的工作也是一項必不可少的內(nèi)容。另外，阻尼器及其連接構(gòu)件的加工精度也會對結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)效果產(chǎn)生較大的影響。后，需要說明的是當(dāng)風(fēng)荷載事件發(fā)生時，在結(jié)構(gòu)的微小振動速度下，只有真正高質(zhì)量的液體黏滯阻尼...

所以在開發(fā)匹配制動系統(tǒng)過程中，需要提前做降噪阻尼減振器的設(shè)計保護。研究的終目標(biāo)是基于制動低鳴噪聲特性，探索阻尼器在制動低鳴噪聲方面的應(yīng)用，研究阻尼器低鳴噪聲的工作原理和阻尼器的關(guān)鍵特性要求，通過六西格瑪設(shè)計方法優(yōu)化選配阻尼器，從而在有低鳴噪聲的車輛上快速解決問題。1低鳴噪聲機理及解決措施探索制動低鳴噪聲近年來在學(xué)術(shù)界和工程界受到普遍關(guān)注，越來越多的人探索其發(fā)生機理和穩(wěn)健的解決措施。文獻[1]認(rèn)為制動低鳴噪聲是由摩擦片和制動盤之間的相互作用而引起的，這種現(xiàn)象稱為粘滑。制動時，摩擦片和制動盤之間產(chǎn)生粘滑，導(dǎo)致摩擦片振動，通過制動鉗及周邊懸架系統(tǒng)傳播引起噪聲；介紹了采用貢獻分析法來提取懸架系統(tǒng)...

阻尼器大部分人可能并不知道阻尼器是什么，別說見過可能都沒聽說過，但是實際上由阻尼制成的阻尼器在我們的生活中隨處可見，并為我們的生活提供了極大的便利。眾所周知，削弱自由振動的各種摩擦和其他障礙稱為阻尼，放置在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)上的“特殊”組件可以提供運動阻力并減少運動能量，因此被稱為阻尼器。毫不夸張地說，阻尼器已成為現(xiàn)活中必不可少的工具。減震器是一種提供運動阻力并消耗運動能量的裝置。使用阻尼吸收能量和振動并不是一項新技術(shù)。在航空航天，航空，**，汽車和其他工業(yè)中，已使用各種阻尼器（或減震器）來減少振動并耗散能量。自1970年代以來，人們逐漸將這些技術(shù)應(yīng)用于建筑物，橋梁和鐵路等結(jié)構(gòu)項目，并且發(fā)展非常迅...

目前，用于抗風(fēng)的阻尼裝置主要有黏彈性阻尼器、調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(TMD)、調(diào)諧液體阻尼器(TLD)以及液體黏滯阻尼器(FVD)，本文將按照其發(fā)展的順序分別進行介紹。01黏彈性材料阻尼器隨著20世紀(jì)80代末冷戰(zhàn)的結(jié)束，許多原本用于**領(lǐng)域的技術(shù)可以出售用于民用。美國泰勒公司(TaylorDevicesInc.)與美國紐約州立大學(xué)布法羅分校(SUNYAB)共同研究，將用于**上的減振阻尼器和緩沖器裝置轉(zhuǎn)用于土木工程中。其實早在此之前，人們已經(jīng)開始在建筑中使用阻尼裝置，例如美國世貿(mào)中心雙塔大樓中就設(shè)置了數(shù)量極多的黏彈性阻尼器進行風(fēng)振控制。黏彈性阻尼器是指，通過在金屬板之間放置具有黏滯性能的固體材料...

導(dǎo)致NVH問題的兩個主要原因是路面和車輛傳動或輔助系統(tǒng)。對于內(nèi)部因素，威巴克開發(fā)了一系列高級支承和襯套，可以減輕通過車軸和車身傳遞到座椅和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的振動。通過減小震動的影響，并隔離振動，提高舒適度。威巴克提供的產(chǎn)品組合，包括傳統(tǒng)的橡膠襯套、可切換襯套、液壓襯套，以及主動支承解決方案。對于導(dǎo)致NVH的路面因素，威巴克的可切換空氣彈簧適用于自動駕駛模式切換?？汕袚Q空氣彈簧為數(shù)字控制單元，可持續(xù)監(jiān)測負(fù)載，從而保持車輛平衡?？諝鈴椈煽梢蕴峁┎煌潭鹊膭偠?，允許從底盤堅硬的設(shè)置快速切換到更舒適的設(shè)置。該技術(shù)適用于從半自動駕駛過渡到完全自動駕駛，從而實現(xiàn)兩種駕駛模式下的比較好效果。當(dāng)駕駛員將注意力從...

在不同勵磁電壓下測試轉(zhuǎn)子的振動隨轉(zhuǎn)速的變化。圖4給出了實驗數(shù)據(jù)。圖中的四條曲線表示勵磁電壓分別為0伏、9伏、12伏和15伏的情況?？梢钥闯鲭S著勵磁電壓的增大，電磁阻尼器提供的阻尼也增大。這使得轉(zhuǎn)子的振幅得到抑制，從0.56mm降到0.185mm，減振效果是很明顯的。從圖中還可以看出，由于負(fù)的電磁剛度的存在，轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速有所降低。這和圖2中的結(jié)果很一致，在65HZ臨界轉(zhuǎn)速附近，電磁附加負(fù)剛度很小因而它對臨界轉(zhuǎn)速的影響很小。當(dāng)勵磁電壓為15伏時，轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速只下降到3780revs/min。阻尼器就選溫州吉姆自動化科技有限公司，價格實惠，品質(zhì)保障！湖南扶手箱阻尼器商家 那么雷達得到的第二個...

確定影響低鳴噪聲的固有頻率。振動信號的測點布置如圖2所示，分別布置在制動鉗殼體、制動鉗支架、制動底板和后橋兩端。圖2振動加速度測點布置圖3為沒有低鳴噪聲時各零部件的振動信號，圖4為出現(xiàn)了低鳴噪聲時各零部件的振動信號。從圖中可以看出，出現(xiàn)低鳴噪聲時，制動鉗殼體在整車坐標(biāo)軸的Y向和Z向上振動加速度增大。振動加速度的幅值和振動頻率決定了阻尼器的選擇。圖3沒有低鳴噪聲的振動信號圖4有低鳴噪聲的振動信號調(diào)諧阻尼器選擇阻尼器選擇有4個重要參數(shù)，重量、阻尼、軸向和徑向固有頻率，以這4個參數(shù)作為六西格瑪設(shè)計優(yōu)化的控制因子。由于制造系列化的原因，阻尼器重量選擇2個水平，阻尼系數(shù)和固有頻率各自選擇3個水平，...

目前常用的有以下幾種:壓力表測定法、壓力傳感器測定法、電磁測量法、光纖智能索技術(shù)等[2]，其中頻率法測試?yán)魉髁κ悄壳俺Ｓ玫臏y試方法。頻率法測試的基本原理，根據(jù)弦振動理論，對于張緊的索，拉索的動力平衡方程為：式中：w為單位索長的重量，g為重力加速度，y為垂直于索的長度方向的橫向坐標(biāo)，x為索的長度方向的縱向坐標(biāo)，t為時間，T為拉索的張力，EI為拉索的抗彎剛度。當(dāng)索的抗彎剛度不可忽略，且索的兩端約束條件可簡化為簡支時，分析求解得到索力的計算公式為：式中：fn為索第階頻率，l為索長，n為振動階數(shù)。當(dāng)拉索的抗彎剛度可以忽略時，其表達式為：毫米波雷達的測量原理毫米波雷達是工作在毫米波段探測的雷達，...

對于常規(guī)摩擦消能器在工作時分為不滑移和滑移兩種狀態(tài)，在反復(fù)循環(huán)加載下消能器的滯回曲線為矩形。按照庫倫模型假定，摩擦消能器的摩擦接觸體相對滑移速度較小時，總滑動摩擦力的大小只與接觸表面情況和施加在接觸面上的力大小有關(guān)。因此，摩擦力可由剛塑性模型（阻尼力-位移骨架曲線見圖1）計算：式中Fd——消能器輸出力N——法向壓力，對于新型的摩擦消能器，法向壓力隨變形改變μ——摩擦系數(shù)x——消能器兩端的相對位移圖1剛塑性阻尼力-位移骨架曲線普通摩擦消能器的部件如圖3所示。是通過開有狹長槽孔的中間鋼板相對于上下兩塊銅墊板的摩擦運動而耗能，調(diào)整螺栓的緊固力可改變滑動摩擦力的大小?；瑒幽Σ亮εc螺栓的緊固力成正...

計量泵減震總體思路是減小計量泵工作產(chǎn)生的水錘效應(yīng)，安裝脈沖阻尼器和背壓閥計量泵減震案例1.工藝流程及其存在問題大流量低壓差的計量泵現(xiàn)場工藝流程，計量泵把物料從容器A輸往容器B。容器A和容器B都是開式常壓容器。經(jīng)實際測量,計量泵入口端與出口端液位的液位差只有。因此,計量泵的實際輸出壓力較低。由于介質(zhì)沒有腐蝕性,選用J-D6300/,比較大排出壓力為。計量泵現(xiàn)場安裝完畢,試運行時發(fā)現(xiàn),計量泵的出口管路劇烈振動。經(jīng)過理論分析認(rèn)為,出口管路劇烈振動是計量泵的過流量和管路布置不合理所導(dǎo)致的。2.計量泵震動問題的理論分析計量泵的動力傳動機構(gòu)是曲柄連桿驅(qū)動,因而,吸入管和排出管內(nèi)的流速呈脈動波形。由于...

計量泵減震總體思路是減小計量泵工作產(chǎn)生的水錘效應(yīng)，安裝脈沖阻尼器和背壓閥計量泵減震案例1.工藝流程及其存在問題大流量低壓差的計量泵現(xiàn)場工藝流程，計量泵把物料從容器A輸往容器B。容器A和容器B都是開式常壓容器。經(jīng)實際測量,計量泵入口端與出口端液位的液位差只有。因此,計量泵的實際輸出壓力較低。由于介質(zhì)沒有腐蝕性,選用J-D6300/,比較大排出壓力為。計量泵現(xiàn)場安裝完畢,試運行時發(fā)現(xiàn),計量泵的出口管路劇烈振動。經(jīng)過理論分析認(rèn)為,出口管路劇烈振動是計量泵的過流量和管路布置不合理所導(dǎo)致的。2.計量泵震動問題的理論分析計量泵的動力傳動機構(gòu)是曲柄連桿驅(qū)動,因而,吸入管和排出管內(nèi)的流速呈脈動波形。由于...